Wollte Euch nicht im unklaren lassen, wie`s gelaufen ist.
Da die orig. Verkabelung ( wie schon o.g.) nicht verändert werden durfte, habe ich ein 70A Relais dem EBL nachgeschaltet. Somit schaltet das original Trennrelais wie gehabt die Starterbatt. Wenn der Motor läuft wird ausschließlich die Bordbatt. vom Ladebooster geladen.
Ging leider nicht anders, weil das TR (besseres Bild hab ich nicht) auf der Platine nicht zerstört werden soll(te)
DANKE für Eure Einschätzungen, und weiterhin wünsche ich dem Forum und deren Usern alles Gute für 2018
