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Der R.S. löst den aktuellen GT als Baureihen-König ab. Der Kompaktsport-Klassiker verfügt vorne über eine 5,1 Zentimeter breitere Spur, hinten sind es 2,7 Zentimeter

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Der R.S. löst den aktuellen GT als Baureihen-König ab. Der Kompaktsport-Klassiker verfügt vorne über eine 5,1 Zentimeter breitere Spur, hinten sind es 2,7 Zentimeter
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