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Der 1,2-Liter-Saugbenziner im Hyundai i20 gehört nicht zu den dynamischsten seiner Art. Einen Turbo-Dreizylinder bietet Hyundai ab 2016 an

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Der 1,2-Liter-Saugbenziner im Hyundai i20 gehört nicht zu den dynamischsten seiner Art. Einen Turbo-Dreizylinder bietet Hyundai ab 2016 an
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