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Die Allradlenkung: Die Hinterräder drehen sich um 2,8 Grad entgegen der Lenkrichtung der Vorderräder. Das wirkt wie ein verkürzter Radstand, das Auto fährt handlicher und funktioniert so beim Turbo bis Tempo 50
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Eine schnelle Geschichte über Glück
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Auto, Fahrbericht, IAA, Porsche, Turbo, Turbo S