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Ein Kolben mit Kolbenringen: Der Abstreifring (ganz unten) sorgt dafür, dass nicht zu viel Öl an der Zylinderwand bleibt. Er funktioniert in einigen TFSI-Motoren nicht
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Das TFSI-Öl-Problem
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1.8, 2.0, Audi, EA 888, Kolbenringe, News, Ölverbrauch, Ratgeber, Technik, TFSI, TPI, TSI