Audi A6 2.5 TDI Avant als Zugwagen

Hi,

Ich fahre selber einen A4 2.5 TDI Multitronic.

Hinten dran einen 1550 kg schweren Knaus und muss sagen das der abgeht wie nichts gutes. Anzug sogar an Steigungen sehr gut. Sprittverbrauch auch klasse.

Beim A6 wird das Gespann noch ruhiger liegen als meiner.

Allerdings wahrscheinlich auch mehr Spritt brauchen. Aber über

10 Liter denke ich nicht. Vorausgesetzt Du fährst unter 100

und stehst nicht nur auf dem Pin. Auf jeden Fall mit Tempomat kaufen.

Viel Spass damit

Mörtel

Geht wirklich nichts über den 2,5TDI

Da kommt kein Mercedes oder BMW Motor mit.

Gruss

Super Zugfahrzeug!!!!!!

 

Hi,

ich fahre auch einen A6 2,5 TDI und ziehe einen Bürstner Lux Wohnwagen seit 2 Jahren. Mit diesem Auto als Zugfahrzeug ist jeder Hängerbetrieb ein Genuss. Ich brauche ca. 11 l mit Wohnwagen, und ohne ca. 7,5 l. Allerdings habe ich einen Abt Chip eingebaut, was das I-Tüpfelchen aufsetzt. Nur zu empfehlen.

Hallo

Der Motor ist sicher gut, aber ich würde kein anfälliges Automatikgetriebe kaufen.

Gruss Mickie

Hi

fahre A6 2,5 TDI, 6-Gang-Schaltgetriebe, 140 PS.

Ziehe damit meinen Bootsanhänger:

Boot vollgetankt 1600 kg

2-Achshänger 400 kg

+ Gepäck im Auto

Bin auf der recht steilen Brennerautobahn meistens auf der

Überhohlspur.

Hatte noch nie ein besseres Zugfahrzeug.

ciao

Zur Frage: "Ist der 2.5TDI so gut?"

 

1. Ich möchte keinen Streit vom Zaun brechen.

2. Ich mag BMW und Audi.

3. Es sind meine subjektiven Eindrücke.

Als Probefahrzeug hatte ich den A4 2.5TDI (180PS) quattro, 6 Gang. Aus unteren Drehzahlen geht der Wagen schon sehr gut, aber ab 3500 U/min wird er träge. Vorher fuhr ich einen 330d (5 Gang, 184PS) und muss sagen das der BMW doch noch eine ganze Ecke schneller ist als der Audi. Das Drehmoment von 410Nm von 1850 U/min bis ca 3400 U/min ist doch enorm im Gegensatz zum Audi.

--> Mein Vater fährt den 330d und meinen Mutter jetzt nen A4 1.9TDI.

Also Zugfahrzeug würde ich dann doch den BMW empfehlen, schon alleine wegen der fortschrittlicheren CommonRail Dieseltechnologie.

Gruß Rabauke.

an rabauke:

Das mag sein...aber das sind zwei verschiedene welten...

du vergleichst einen 3 liter diesel mit einem 2,5

Re: Zur Frage: "Ist der 2.5TDI so gut?"

 

Zitat:

Original geschrieben von Rabauke

Also Zugfahrzeug würde ich dann doch den BMW empfehlen, schon alleine wegen der fortschrittlicheren CommonRail Dieseltechnologie.

Hallo

Ich würde den BMW dem Audi nur vorziehen wegen dem Vorteil des Heckantriebs beim Hängerziehen gegenüber einem Frontkratzer.

Mickie

wie kommst du darauf das bmw die besseren diesel haben? (CommonRail Dieseltechnologie)

höre ich zum ersten mal von dir

Hallo,

wieso ist der Hecktriebler im Hängerbetrieb besser als der Frontler?

Bei richtiger Beladung (Aufliegelast) ist das scheißegal.

Mörtel

Zitat:

Original geschrieben von mörtel

Hallo,

wieso ist der Hecktriebler im Hängerbetrieb besser als der Frontler?

Bei richtiger Beladung (Aufliegelast) ist das scheißegal.

Mörtel

Ganz einfach, weil der Hänger auf die HA drückt, und beim Hecktriebler die Traktion erhöht, wogegen beim Frontler die VA entlastet wird und die Traktion abnimmt.

@NePHeW: Ich meine nicht die Motoren sondern die Antriebsart

Mickie

mickie ich meinte ja auch nicht dich sonder Rabauke

er meint das bmw die bessere diesel technologie hätte...oder versteh ich da jetzt was falsch?

Zitat:

Original geschrieben von NePHeW

mickie ich meinte ja auch nicht dich sonder Rabauke

er meint das bmw die bessere diesel technologie hätte...oder versteh ich da jetzt was falsch?

@Rabauke hat aber Recht, Audi arbeitet beim V 6 TDI noch mit der VE, wogegen BMW die Commonrailtechnik bevorzugt, die fortschrittlicher ist und leiser läuft.

Gruss Mickie

Zitat:

Original geschrieben von Mickie

Ganz einfach, weil der Hänger auf die HA drückt, und beim Hecktriebler die Traktion erhöht, wogegen beim Frontler die VA entlastet wird und die Traktion abnimmt.

@NePHeW: Ich meine nicht die Motoren sondern die Antriebsart

Mickie

Wenn Du dann mal ein bißchen rechnest dürften dann in einem Frontler nicht mehr als eine Person hinten sitzen, und natürlich Kofferraum leer.

Die Aufliegelast sollte nämlich nicht mehr als 40 - 50 KG betragen.

Deiner Begründung nach, dürften dann keine Frontler mehr gebaut werden.

Mörtel