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VW Touareg BlueMotion: SUV wird sparsam

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Die Modellpalette besonders sparsamer "BlueMotion"-Varianten bei Volkswagen wächst weiter: Nach dem ersten Benziner dieser Art im Passat steht nun auch im Touareg ein Sparmeister bereit, der zum Klassenbesten aus München aufschließt.

"BlueMotion Technologies", so der neuerdings vollständige Namenszusatz für die Sparmodelle, bedeutet beim Touareg zunächst einmal weniger Leistung. Der Dreiliter-Sechszylinder kommt auf 224 statt regulär 240 PS - und damit fast exakt zurück zur früheren Wert. Das Drehmoment bleibt unverändert bei satten 550 Newtonmetern.

Obschon die Höchstleistung 500 Umdrehungen niedriger anliegt, büßt das SUV in der Folge an Temperament ein, wenn auch nur in nicht praxisrelevantem Umfang: Von der Ampel auf Tempo 100 dauert mit 8,5 Sekunden zwei Zehntel länger als im weiterhin angebotenen normalen Modell, die Höchstgeschwindigkeit geht um zwei auf 202 km/h zurück. Vor allem aber sinkt der Normverbrauch, und das durchaus deutlich: 8,3 Liter lautet die neue Angabe, das sind ein Liter oder fast elf Prozent weniger als bisher. Geringfügig besser nach der Norm ist nur noch der BMW X5 30d mit 8,2 Litern (siehe Tabelle).

Übersicht: Deutsche Sechszylinder-SUV im Datenvergleich »

Möglich wird die Ersparnis beim Touareg BlueMotion neben der neuen Motorsteuerung durch eine Tieferlegung der Karosserie mit Sportfahrwerk um 25 Millimeter und durch Leichtlaufreifen im regulären 235/65er-Format. Was die Ingenieure außerdem umgesetzt haben, war noch nicht in Erfahrung zu bringen.

Die neue, nur mit Automatik lieferbare Variante ist ab sofort bestellbar. Der Preis beträgt ab 50.450 Euro, das sind 900 mehr als regulär. Im Gegenzug sind Multifunktionslenkrad und Tempomat schon serienmäßig - Extras, die im regulären Modell nahezu jeder Kunde orden wird. Damit reduziert sich der Aufpreis auf unter 450 Euro.

Ob VW noch eine besonders saubere Variante mit SCR-Katalysator in dieser Touareg-Generation anbieten wird, bleibt abzuwarten. Bisher ist eine solche nur im VW Passat BlueTDI und im gerade aufgefrischten Audi Q7 ("clean diesel") erhältlich.

Quelle: Autokiste

Antworten: 21

ThePilot

Wie man mit dem regulären 240PS Diesel auf 8,3 Liter kommt zeigt Porsche mit dem Cayenne Diesel und das ganz ohne elendlange Namenszusätze.

rpalmer

Ich darf das

Er wird nicht sparsam, nur sparsamer. :rolleyes:

silent_tiger

Zitat:
Original geschrieben von ThePilot
Wie man mit dem regulären 240PS Diesel auf 8,3 Liter kommt zeigt Porsche mit dem Cayenne Diesel und das ganz ohne elendlange Namenszusätze.

Der Porsche braucht 9.3 Liter, nicht 8,3 Liter.

Abgesehen davon wird im Porsche der 6er Tdi-Motor von Audi eingebaut. Wie im Tuareg auch.

DerMatze

suv tieferlegen.... eine geniale lösung ...................... *lach*

lmclehmann

VW Touareg BlueMotion: SUV wird sparsam

Zitat:
Original geschrieben von DerMatze
suv tieferlegen.... eine geniale lösung ...................... *lach*

Das spielt doch bei solchen Autos eh keine Rolle. Wer ein hochbeiniges Auto wirklich braucht, kauft sich einen Geländewagen.

pfarrer

Die Liste passt ja überhaupt nicht, wenn man den X5 35d Biturbo mit aufnimmt, hat er den gleichen Verbrauch wie der Touraeg "Blue Motion", beschleunigt 1.5 Sekunden schneller von 0-100, obwohl er kein Spritspar-Sondermodell ist.

zylindertausch

Dann gibt es bestimmt bald auch einen Phaeton BlueMotion. Was nicht verkehrt ist.

Das ein Touareg mehr verbraucht als ein X5 muss auch sein. Er ist eben mehr Geländewagen (natürlich nur, wenn keine Leichtlauf- oder Hochgeschwindigkeitsreifen montiert sind).

ThaFUBU

528iA

BMW

die richtung ist doch echt ok !

muss ja keiner kaufen, aber das sowas jetzt angeboten wir ist top !

Mirco-S-H

R.I.P.

Kann man nicht einfach so den Verbrauch senken, mit normalen 240 PS und nicht ein extra BlueMotion Modell rausbringen? Find das beim Touareg etwas albern.

Wann kommt der Phaeton BlueMotion?

Tim_1,6

E91

VW Touareg BlueMotion: SUV wird sparsam

Zitat:
Original geschrieben von DerMatze
suv tieferlegen.... eine geniale lösung ...................... *lach*

Das hab ich mir auch gedacht. Warum nicht gleich eine normale Limousine fahren.

Das spart locker über einen Liter pro 100 km.

Gus-85

Honda

"Sparsam"

haha... ist und bleibt ein überflüssiges Auto, genauso wie alle anderen SUV die nie im Gelände genutzt werden...

Morone

Mazda

Zitat:
Original geschrieben von Gus-85
"Sparsam"

haha... ist und bleibt ein überflüssiges Auto, genauso wie alle anderen SUV die nie im Gelände genutzt werden...

So siehts mal aus

Was mich echt wundert, wieviele der Kisten mittelerweile unterwegs sind..Sprit ist eben doch zu billig!

ThePilot

Zitat:
Original geschrieben von Morone
So siehts mal aus

Was mich echt wundert, wieviele der Kisten mittelerweile unterwegs sind..Sprit ist eben doch zu billig!

Solange es Leute gibt die anderen etwas missgönnen wird es immer Leute geben die genau das fahren wollen um zu provozieren! Und ehrlicherweise ist es ziemlich egal wie teuer der Sprit ist bei nem SUV, das sind fast immer Firmenwagen!

ap11 ap11

Zitat:
Original geschrieben von Gus-85
"Sparsam"

haha... ist und bleibt ein überflüssiges Auto, genauso wie alle anderen SUV die nie im Gelände genutzt werden...

Ich finde einen BMW E46 kompakt überflüssig.Ein Golf würde es auch tun.

Alex.

MOTOR-TALK

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