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Rallye Monte Carlo: Heimspiel für Loeb

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Erstmals seit 2008 war die Rallye Monte Carlo in ihrem 80. Jahr wieder Auftakt der WRC. Sieger: Citroën-Fahrer Sébastien Loeb, wer sonst.

Loeb bei der Monte Carlo 2012Mit seinem Beifahrer Daniel Elana fuhr Loeb am Ende einen 2:45,5 Vorsprung vor dem Mini-Piloten Dani Sordo heraus. Loeb startet so mit einer Punktzahl von 28 in die neue Saison der World Rally Championship (WRC).

Insgesamt erstreckte sich die Rallye Monte Carlo über fünf Tage. Schon am ersten Tag konnte Loeb die Führung übernehmen, da Jari-Matti Latvala (Ford) nach einem Überschlag nicht mehr weitermachen konnte. Sein Teamkollege Peter Solberg fuhr für Ford trotzdem noch auf Rang drei.

Weiter geht die WRC am 9. bis 12. Februar bei der Rallye Schweden in Karlstad.

(tk)

Quelle: MOTOR-TALK

Antworten: 6

DER POLO_NEGER

Youngtimer Fan

Schade dass der Rallye Golf nicht dabei is

..Oder gar der Audi Quattro S1 :cool:

ROYAL_TIGER

Audi

And the winner is ..................................... wie immer unser Seb!

Gruss ROYAL_TIGER

patti106

Dagegen!

Peugeot

Zitat:
Original geschrieben von DER POLO_NEGER
Schade dass der Rallye Golf nicht dabei is

..Oder gar der Audi Quattro S1

Die haben doch keine Chance gegen Fahrzeuge aus dem Hause PSA.

Langauer

Zitat:
Original geschrieben von DER POLO_NEGER
Schade dass der Rallye Golf nicht dabei is

..Oder gar der Audi Quattro S1

Der Audi Sport Quattro S1 steht hauptsächlich im Museum. Und dort gehört er auch hin, weil dort kann er keinen Schaden anrichten. Obwohl ich zugeben muß: Die Vorstellung bei der AvD-Niederbayern-Rallye mit Walter Röhrl hat mir gefallen.

http://www.youtube.com/watch?v=5mOfCAiJvS8

Was ich gerne bei der Rallye Monte Carlo gesehen hätte, wären der VW Polo WRC oder vor allem N-GT's.

DER POLO_NEGER

Youngtimer Fan

Rallye Monte Carlo: Heimspiel für Loeb

oh ja der neue poloWRC der wird bestimmt geile rallyes fahren..

und sieht dabei noch gut aus :cool:

Opel....nein danke

BMW

Ich glaube das die Sponsorenflucht die größte Gefahr in den nächsten Jahren sein wird. Außer Citroen die wohl auf ihren Hauptsponsor zählen können wenn der Erfolg nicht ausbleibt sieht es ganz schön düster aus.

Ford hat mindestens einen zahlungskräftigen Sponsor verloren und wird sehr große Teile mittlerweile aus eigener Kasse finanzieren müssen und das machen sie auch nur noch solange die Verkaufslage das zulässt. Mini ist weiter auf der Suche und fährt dieses Jahr deswegen nur Teileinsätze und wenn mich nicht alles täuscht finanziert Volkswagen sein Engagement ab 2013 auch aus eigener Tasche, jedoch sollte das bei einem Konzerngewinn von 11 Mrd. verkraftbar sein.

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