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Peugeot 207: Geringerer Verbrauch, höherer Preis

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Peugeot hat den Normverbrauch bei drei Versionen des 207 leicht gesenkt. Außerdem steht für den französischen Kleinwagen jetzt teilweise auch das neue Navigationssystem zur Verfügung. Die Preise steigen erneut.

Durch nicht näher konkretisierte Feinabstimmungen am Antrieb haben die Ingenieure den Durst des 1,4-Liter-Benziners mit 95 PS von 6,1 auf 5,9 Liter gesenkt, was exakt dem politisch wichtigen CO2-Ausstoß von 140 Gramm pro Kilometer entspricht. Dies gilt auch für den Kombi alias SW, der bisher mit 6,3 Liter gelistet war.

Peugeot hält sich dann mit den für die Käufer wichtigen Verbrauchsangaben auch gar nicht mehr groß auf, sondern nennt nur noch die CO2-Emmissionen. Die sind auch beiden beiden Dieseln im 207 SW leicht gesunken, konkret auf 120 g/km sowohl bei der 90-PS-Variante als auch dem 109-PS-Pendant, nicht aber beim Niveau "Escapade". Umgerechnet bedeutet dies 4,5 Liter Verbrauch gegenüber bisher 5,0; Drei- und Fünftürer haben dies bisher bereits erreicht.

Weitere Neuerungen betreffen das Audio- und Navigationsangebot für den 207. So ist nun in Verbindung mit der Audioanlage "WIP Sound" eine "WIP Plug" genannte USB-Schnittstelle mit zusätzlichem Cinch-Eingang verfügbar, die in die Mittelkonsole integriert ist. Somit kann beispielsweise ein angeschlossener iPod über den Audio-Bedienhebel am Lenkrad gesteuert werden. Über das zentrale Display werden die Informationen des iPod dargestellt.

Darüber hinaus ist für den 207 optional das Navigationssystem "WIP Nav" erhältlich. Es handelt sich um das noch recht neue, fest integrierte System mit 7-Zoll-Farbmonitor und Europakarte auf SD-Speicherkarte. Es kostet 950 Euro, ist aber erst ab der Ausstattungslinie "Sport" bestellbar.

Zum dritten Mal seit Jahresbeginn hat die Löwenmarke auch neue Preislisten für den 207 gedruckt. So bleiben zwar die Basisversionen "Filou" preislich unverändert (ab 12.400 Euro als Dreitürer mit 73 PS), die höheren Niveaus von Limousine und SW und das Sondermodell "Urban Move" werden jedoch ab 1. November um 200 Euro teurer. Beim Cabrio beträgt der Aufschlag in allen Versionen 300 Euro.

Quelle: Autokiste

Antworten: 7

Peugeot freak

Wie oft, will Peugeot noch die Preise erhöhen `?? Erhöhen andere Hersteller auch so oft ? Bei der Finanzkrise sinken ja überall die Preise, dann müssten sie ja auch für Stahl sinken, oder ?

Quatsch alles mit der Einspritzung, warum setzen sie nicht einfach ein 6-Gang Getriebe ein, wie bei dem 308! Das schafft ganz sicher Abhilfe! Ich selbst habe bei der Fahrschule ein 6-Gang Getriebe im Auto gehabt und es war super, wenn ich mit unseren Transportern fahre, fehlt der 6. Gang!