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Honda gibt Preise für CR-Z bekannt

Erstellt am 13. April 2010 um 12:12:42 Uhr

AutomaTick AutomaTick

Themenstarter

Der CR-Z von Honda feiert auf der AMI in Leipzig seine Deutschland-Premiere. Der japanische Autohersteller gibt in der Messestadt auch die Preise für das Hybrid-Sportcoupé bekannt, der ab dem 5. Juni 2010 auf den Markt kommt.

 

Schon die Einstiegsversion besitzt eine großzügige Ausstattung. Alle Varianten des CR-Z besitzen sechs Airbags, aktive Kopfstützen vorn, das Fahrzeug-Stabilisierungsprogramm VSA (Vehicle Stability Assist) und eine Berg-Anfahrhilfe. Zudem sind im CR-Z eine Klimaautomatik und ein CD-Audio-System mit vier Lautsprechern verbaut. Man kann seinen MP3-Player über das Audiosystem zu steuern. Den USB-Anschluss gibt es in der Basisversion optional und in allen höheren Varianten serienmäßig.

 

Den Honda CR-Z bekommt man in der Basisversion schon ab 21.990 Euro. Bei dieser Version arbeitet ein 1,5-Liter-Benziner, der durch einen 14-PS-Elektromotor unterstützt wird. Beide Motoren liefern zusammen eine Systemleistung von 124 PS. Laut den Japanern liegt der Verbrauch bei fünf Liter Benzin auf 100 Kilometer und die CO2- Emissionen liegen bei 117 Gramm pro Kilometer.

 

Die mittlere Ausstattungsvariante Einen CR-Z Sport mit mittlerer Ausstattung erhält man ab 22.990 Euro, der zusätzlich Nebelscheinwerfer, einen Aluminium-Lederschaltknauf, Leder-Multifunktionslenkrad mit Audiofernbedienung, Aluminium-Sportpedale, 16 Zoll-Leichtmetallfelgen sowie abgedunkelte hintere Scheiben hat.

 

Bei der Topausstattung (CR-Z GT), der für 24.990 Euro zu haben ist, sind eine Ambientbeleuchtung im Innenraum, eine Bluetooth-Freisprechanlage, Alarmanlage, Tempomat, Sitzheizung vorne, Licht- und Regensensor, Xenon-Scheinwerfer und ein Hochleistungsaudiosystem mit Subwoofer im Kofferraum verbaut.

 

 

Quelle: AutomaTick


Antworten: 63
nach oben Erstellt am 13. April 2010 um 13:40:59 Uhr

Oschcommander Oschcommander

Subaru

Falsch... Der 1.5i VTEC leistet (lt. dem Verkaufsprospekt) nun 114 anstatt 110 PS, somit käme man auf eine Systemleistung von 128 PS! *juhu* :)


nach oben Erstellt am 13. April 2010 um 14:02:30 Uhr

AstraSportTurbo AstraSportTurbo

Opel

Ein klasse Auto zu einem angemessenem Preis!

Vor allem von vorne sieht er richtig sportlich aus. Schade dass das Heck, ich sag mal "gewöhnungsbedürftig" ist, kam aber wohl dem Verbrauch zu gute.


nach oben Erstellt am 13. April 2010 um 17:06:05 Uhr

der_deppen_daemel der_deppen_daemel

Spritsparender Raser

Volvo

Ich fand den alten CR-X nicht sonderlich schön und den neuen CR-Z nun auch nicht sonderlich... ABER es ist wieder mal ein Zeichen dafür, dass die Welt "langsam" mutiger in den Designs wird... Wobei das Heck schon fast "Mainstream" wirkt...

 

-> Prius II/III

-> Citroen C4 Coupé

-> Honda Insight

-> Mercedes Benz C-Coupé (mit der alten "Stufenscheibe")

-> Audi A2

 

Also ist das Heck bald sowieso schon "normal" :(


nach oben Erstellt am 13. April 2010 um 17:54:35 Uhr

j1mmy j1mmy

Ein bischen wenig Leistung für ein Sportcoupe...

 

Schade, das Honda nichtmal ein kleines Sportcoupe mit einem größeren DOHC Vtec Motor und Heckantrieb baut.

 

Mal abwarten was aus dem Toyota FT-86 wird.


nach oben Erstellt am 13. April 2010 um 18:05:39 Uhr

campr campr

Eher Cruiser als Raser

Honda gibt Preise für CR-Z bekannt

Honda gibt Preise für CR-Z bekannt

Mir wäre lieber, würde Honda noch diesen Monat die Euro-5-normierten Motoren im Jazz sowie eine offizielle Nachrüstmöglichkeit für den Tempomat in allen Versionen anbieten (wie bspw. Hyundai).


nach oben Erstellt am 13. April 2010 um 18:27:19 Uhr

Frank-HH Frank-HH

In Trance we Trust

etwas OT, aber...

 

der zweite CRX 1990 war mal mein "erstes" richtiges Auto, das war damals so ein geiles Auto!


nach oben Erstellt am 13. April 2010 um 18:33:42 Uhr

mithras666 mithras666

Joa... warum auch nich?

 

130PS auf 1,2t Leergewicht sind zwar jetz auch nich die Wucht, aber son kleiner "öko-Bonsai" zum Stadtflitzen hat doch durchaus seinen Reiz... Ich find den gar nich mal so übel.

Grad das Cockpit is echt mal was anderes.

 

http://www.speedheads.de/artikelbilder/2010/Honda_CR_Z_4.jpg

 

greetz


nach oben Erstellt am 13. April 2010 um 21:33:01 Uhr

BenutznameSchonVergeben BenutznameSchonVergeben

VW

Zitat:

Original geschrieben von mithras666

http://www.speedheads.de/artikelbilder/2010/Honda_CR_Z_4.jpg

Himmel Hilf was für eine Katastrophe....


nach oben Erstellt am 14. April 2010 um 08:46:15 Uhr

hudemcv hudemcv

Mercedes

au scheiße...dass sind die cockpits der playstation generation bei denen jeder autotester meckert dass es verwirrend und unübersichtlich sei....

 

i pfui aber wers mag


nach oben Erstellt am 14. April 2010 um 10:46:12 Uhr

tino27 tino27

ING

Mazda

Honda gibt Preise für CR-Z bekannt

Zitat:

Original geschrieben von der_deppen_daemel

Ich fand den alten CR-X nicht sonderlich schön und den neuen CR-Z nun auch nicht sonderlich... ABER es ist wieder mal ein Zeichen dafür, dass die Welt "langsam" mutiger in den Designs wird... Wobei das Heck schon fast "Mainstream" wirkt...

 

-> Prius II/III

-> Citroen C4 Coupé

-> Honda Insight

-> Mercedes Benz C-Coupé (mit der alten "Stufenscheibe")

-> Audi A2

 

Also ist das Heck bald sowieso schon "normal" :(

Das Heck hatte der CR-X aber schon.

 

http://img2.netcarshow.com/Honda-CR-Z_2011_800x600_wallpaper_17.jpg

http://www.itusozluk.com/.../honda+crx

 

Wobei es beim CRZ fast von Mazda geklaut sein könnte. :D

 

http://www.bilder-hochladen.net/files/big/a1id-9.jpg


nach oben Erstellt am 14. April 2010 um 11:54:14 Uhr

Skorrje Skorrje

Respekt, zwei von drei Links im Ar***, schafft auch nicht jeder! :rolleyes:


nach oben Erstellt am 14. April 2010 um 12:38:53 Uhr

Linier von Limors Linier von Limors

Zitat:

Original geschrieben von Oschcommander

Falsch... Der 1.5i VTEC leistet (lt. dem Verkaufsprospekt) nun 114 anstatt 110 PS, somit käme man auf eine Systemleistung von 128 PS! *juhu* :)

Um die Systemleistung zu errechnen, muß man aber bei beiden Motoren wissen, bei welcher Drehzahl die maximale Leistung anliegt. Wenn sie bei unterschiedlicher Drehzahl anliegt, reicht einfaches addieren nicht aus.


nach oben Erstellt am 14. April 2010 um 15:11:04 Uhr

scorsa76 scorsa76

automobiler Wandervogel

Volvo

Sieht ganz schnittig aus, aber ca. 130PS sind wirklich ein bissl dünn für ein Sportcoupe...Trotzdem der richtige Weg, den Honda einschlägt, nämlich die Hybridtechnik in ein schickes Gewand zu kleiden und nicht in solch eine "seht-her-ich-verbessere-die-Welt-und-Ihr-nicht"-Karosse zu stecken (wie den Insight/Prius).

 

Das Cockpit...nun gut, wirkt auf den ersten blick etwas verwirrend, aber gut, nach ein paar Tagen weiß man sicher, wo sich die wichtigsten Funktionen verstecken...:)

 

Gruß


nach oben Erstellt am 14. April 2010 um 15:30:40 Uhr

SaBoMotor SaBoMotor

Opel

Was soll denn an dem Cockpit verwirrend sein?

Rechts vom Lenkrad sind Dreh-/Drückregler für Klimaautomatik.

Links davon die für's Licht.

Wer damit nicht klarkommt ...

 

Und es ist sicher kein Nachteil dass die Regler näher am Lenkrad sind als sonst üblich.

Optisch gefällt es mir aber auch nicht wirklich.

 

Und bei den 124 PS Systemleistung darf man nicht das nette Drehmoment im Drehzahlkeller vergessen.

 

Sascha


nach oben Erstellt am 6. Dezember 2010 um 16:09:18 Uhr

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