Renault Mégane Grandtour GT 220 - 220 PS gegen minus 22 Prozent

Auf dem Pkw-Markt sieht Renault derzeit keinen Stich: Gegenüber dem Vorjahr verzeichnet die Marke in Europa einen Absatzrückganz um fast 22 Prozent. Im Motorsport ist die Welt noch in Ordnung: Seit zwei Jahren fährt Sebastian Vettel mit Renault-Motoren Kreise um die Konkurrenz.

Cockpit des Renault Mégane Grandtour GT 220 Quelle: Renault Da liegt es nahe, Renault-Pkw mit etwas mehr Sportsgeist auszustatten. Vielleicht strahlt Vettels Erfolg ja auch ein bisschen auf den Renault Mégane ab? Renault versucht es, mit dem schnellsten und stärksten Mégane-Kombi aller Zeiten.

220 PS für den Kombi

Der Renault Mégane Grandtour GT 220 erhält den Motor des Mégane R.S. Das bedeutet: Zwei Liter Hubraum, 220 PS, ein maximales Drehmoment von 340 Nm ab 2.400 U/min. Dies verhilft der Familienkutsche zu einer Spitzengeschwindigkeit von 240 km/h, den Sprint auf 100 km/h absolviert der Mégane Grandtour in nur 7,6 Sekunden.

Damit der Grandtour diese Leistung sicher auf die Traße bringt, orientierte sich Renault auch bei Fahrwerk, Bremsanlage und Lenkung am Mégane R.S. Renault gibt den Verbrauch des dynamischen Kinderwagentransporters mit 7,3 l/100 km an.

Für den Mégane Grandtour GT 220 sind mindestens 29.990 Euro fällig. Im Preis inbegriffen sind u. a. Klimaautomatik, Bi-Xenon-Scheinwerfer, Sportlederlenkrad, Einparkhilfe und ein Start-Stopp-System.

Mit dem Grandtour-Sondermodell beendet Renault die Alleinstellung des Ford Focus ST Turnier (28.900 Euro), der bisher der einzige kompakte Sportkombi einer Volumenmarke war.

Quelle: MOTOR-TALK