WFS aktiviert sich ohne erkennbares Muster
Hallo zusammen!
Ein Student entschloss sich eines Tages das Auto seiner Kindheit zu kaufen um damit zuverlässig und in Erinnerungen schwelgend zur Universität fahren zu können, da auf ÖPNV kaum Verlass ist.
Leider machte der Mercedes ihm einen Strich durch die Rechnung.
Mal ging er einfach bei voller Fahrt aus, mal beim anhalten an der Ampel, mal sprang er gar nicht erst an (kalt, warm oder lauwarm).
Die Batterien des Schlüssels wurden gewechselt, synchronisiert mit dem üblichen 2 mal Taste drücken+ Zündung -> hat funktioniert.
Nach über 1000 Kilometern wieder das selbe Problem. Dieses Mal hilft gar nichts nur die Werkstatt sollte helfen.
Dort hat man ein Relais oder eine Platine gelötet und meinte das Problem behoben zu haben. (700€)
Nach ein paar Tagen wieder das selbe Problem… Wagen springt nicht an. Rot grünes Leuchten im Spiegel. Student verzweifelt. Werkstatt über 6 Stunden entfernt und kann nichts machen.
Nun steht der Wagen in der Garage und wartet.
Ich würde mich sehr freuen über hinweise und Tipps, was zutun ist..
Hier noch ein paar Hinweise um das Rätsel zu einem echten Thriller zu machen:
- Alles fing an nachdem aus Versehen die Batterien aus dem Schlüssel gefallen sind und ich sie wieder reingesteckt habe.
- alle drei mir vorliegenden Schlüssel habe ich bereits ausprobiert mit neuen Batterien.
-der Wagen sprang manchmal wieder an nach ein paar Stunden/ Minuten warten. Jetzt springt er seit Tagen nicht an.
-der Innenspiegel ist lose und hat Spiel.
Viele Grüße
Philip
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27 Antworten
Habe es gerade nochmals probiert; Wagen sprang sofort an…. Nach 2 Tagen stehen…
moin,
die batterien haben schon mal nichts damit zu tun.
starten geht auch ohne batterien im schlüssel.
ich würde erstmal auslesen lassen
schöö
danke für den Hinweis! @911-s
habe es eben wieder versucht und der Wagen startet nun nicht mehr..
Ich würde denken da ist jemand mit zu schweren Schlüssel rumgefahren und die Schlüssel Erkennung vom Fahrzeug ist defekt!?
Beste Grüße Michael
Zitat:
@Philipinjo schrieb am 25. September 2022 um 11:43:44 Uhr:
Dort hat man ein Relais oder eine Platine gelötet.... (700€)
Was wäre denn beim IR Klappschlüssel für diesen Preis zu löten ?
Selbst beim FBS 3 Schlüssel wäre es Wucher.
Ist es die IR Schlüssel Variante mit dem rausnehmbaren Transponder ?
Und ich würde mal denken das hier weder Typ noch Baujahr stehen!
Welches Geblinke ?
Hallo @db-fuchs!
Es ist grün rotes blinken (abwechselnd)..
der w210 ist Baujahr 1995…
@Michael8051 Danke für den Hinweis. Ich habe auch das Gefühl, dass es am Schlüssel liegt… kann es sein, dass der Wagen diesen nicht erkennt?
@john66 Danke für den Hinweis. Hatte keine andere Wahl was Werkstatt anging. ADAC hat mich dort abgelassen an einem Sonntag und ich kannte mich in der Stadt nicht aus..
Es ist in der Tat der IR klappschlüssel
Also keine Shampoo Flasche?!
Wenn alle drei Schlüssel exakt das gleiche Fehlerbild mit neuer Batterie bieten wird dein EZS ein Problem haben.
Dafür gibt es verschiedene Firmen welche in deiner Nähe auch im WWW zu finden sind.
In dem Fall würde ich das K 40 erneuern.
Wenn er den losen Transponder schon hat, ist so ein kleines schwarzes " TikTak" im Schlüssel und dieser verrutscht kommt es zu diesen Problemen. Manchmal hilft es den Schlüssel kräftig zu schütteln, wenn die WFS den Transponder mal wieder nicht erkennt Aber da sogar 3 Schlüssel nicht funktionieren , sieht es weniger nach einem defekten Schlüssel aus
https://www.motor-talk.de/.../...-e200-startet-nicht-t5880735.html?...
Wenn er den losen Transponder schon hat den gab es 95 noch nicht.