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welches motorrad für frauen: classic/youngtimer/neu
hallo an alle,
ich suche eine 500er oder 600er die nicht mehr als 200 kg wiegt.
und ca. 34-78 ps hat
sie sollte auserdem kurven und touren tauglich sein
warte auf eure vorschläge
gruss winki
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17 Antworten
Honda CBF600 S
obwohl 50 ccm mehr, schlage ich mal die SV 650 vor.
danke schon mal für die ersten vorschläge
doch ich hatte auch bei ner neuen mehr an nen klassischen lock gedacht
sowas wie w800 aber die soll etwas träge sein
ich habe eben die befürchtung das wenn ich nur nach der optik gehe
schnell die lust verliere weil sie sich entweder nicht gut händeln lässt oder nicht genug power hat
beispielsweise fände ich ne xs 750 gut is aber zu schwehr und nicht wirklich kurven tauglich
es solte auch ein sotius noch bequem platz haben
gruss winki
Triumph Bonneville. Nicht die aus den 70ern, auch wenn Ldskjfrir Dir gleich wieder erzählen wird, dass das gar nicht so schlimm ist, wenn man zölliges Werkzeug zur Hand hat. ;)
Beispiel:
sehr schön ja so etwas aber was kostet n neues tacho das geffält mir nämlich nich
Schönes, klassisches Rundinstrument. Drehzahlmesser braucht auf sowas kein Mensch.
Was gefällt Dir denn daran nicht?
@Winki:
Bei deinen genannten "Eckdaten", gibt es eigentlich eine ziemlich große Auswahl.
Natürlich werden dir die Leute hier. meist Das empfehlen, was sie selbst toll finden. Das muss man mit berücksichtigen.
Wenn Du genauere Angaben zu Vorlieben und Ansprüchen machst, kann man das reichhaltige Angebot wahrscheinlich noch etwas eingrenzen.
@Lwellyn: :D
naja ich kuk drotzdem gern auf den drehzahl messer
und das sieht so einäugig aus
eigrenzen ok habe gerade fest gestellt das die triumpf sich über 200 kg befindet
also ich fahre eben gern kurven und hier ist es auch sehr bergig
ich will aber auf jedenfall damit auch mal 2-3000 km in den urlaub fahren sie sollte eine sitzhöhe unter 800 haben und natürlich kein abs ach und gussfelgen sind gut kardan wäre auch schön
Wie wäre es mit einer Yamaha 500 SR ?
Gutes Handling, recht zuverlässig, kein Schnikschnak.
Wenn bei einem Motorrad deiner Wahl, die Sitzhöhe etwas zu hoch ist, kann man das durch Abpolstern, gut in den Griff bekommen.
Wie wärs mit ner blauen?
Auf jeden Fall eine Blaue, passend zum ava...
Zitat:
Original geschrieben von Winki 83
danke schon mal für die ersten vorschläge
doch ich hatte auch bei ner neuen mehr an nen klassischen lock gedacht
sowas wie w800 aber die soll etwas träge sein
ich habe eben die befürchtung das wenn ich nur nach der optik gehe
schnell die lust verliere weil sie sich entweder nicht gut händeln lässt oder nicht genug power hat
beispielsweise fände ich ne xs 750 gut is aber zu schwehr und nicht wirklich kurven tauglich
es solte auch ein sotius noch bequem platz haben
gruss winki
Ich dachte auch an die W 800, gibts jetzt als special edition in schwarz - gold. Hat aber 800 ccm und nicht 5-600 und ist alles andere als träge. (und alles andere als billig)
Gabs auch als W 650, wer eine hat, rückt sie nicht mehr raus. Bleibt Triumph. Die neue Bonnie. da hat der Lewellyn vollkommen recht. Meine Ducati hat auch keinen Drehzahlmesser. Wozu auch ?
Die Yamaha XS 750 ist ein Eisenhaufen von 1978 und heute unzeitgemäß. Ich habe zwei XS 750 SE Customs restauriert, zwei XS 850 und weiß, weshalb man von diesem bleischweren Dreizylinder besser die Finger lässt. Bremsen kann das Ding auch nicht und zum Aufbocken solltest Du einen Bodybuilder als Sozius haben.
und zufälligerweise ist mir heute eingefallen, ich wollte eigentlich schuhe kaufen, das da in der nähe ein kawaski händler ist. und habe auf der w800n gesessen echt schön trotz 216 kg fühlt sie sich leicht an
nur das gewusel um die fussrasten nerft da ist nämlich der mittelständer und der seitenständer letzterer geht nicht weit genug hoch aber ich hab sie trotzdem noch im hinterkopf die idee mit der sr ist auch sehr gut und dann hab ich da noch die guzzi v 7 in der nase
n body bilder hätte ich übrigens aber den kann ich ja nicht immer mitnehmen
und blau naja die seifen blasen waren das einzigste photo das ich noch nicht gelöscht hab