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Welche Diesel-Motorisierung hier vorteilhaft?
Hallo.
Ich habe bisher nur PKWs gefahren,
die max. bis ca. 100 PS hatten und zu dem Benziner, keine Diesel.
Jetzt befasse ich mich mit dem Gedanken mir einen Gebrauchten Diesel ab ca. BJ.2002 zu zulegen.
„Früher“ wurde gesagt, Diesel sind zwar langlebiger, aber etwas „träger“
Kann man von diesen Diesel-PKW’s ab BJ. ca. 2000 auch davon ausgehen?
Wie hoch sollte man bei einer Diesel-Motorisierung gehen, um auch ein bisschen Fahrspaß zu haben?
Ich meine damit keine Rennen und auch keine Diesel-„Schlucker“
(sondern Durchschnittsverbrauch bis ca. 8 Liter/100 Km).
Ich gehe bei meiner Frage von max. 4 Türern aus, also keine "Riesen"-Kombis, oder Multi-Vans, etc.
Ich denke z.B. ca. 140 PS bei ca. 2000 cm³ wären da vorteilhaft?
ODER bräuchte man gar NICHT SO HOCH greifen,
bzw. WELCHE Diesel-Motorisierung DARUNTER wäre für meine Wünsche auch okay?
BEISPIELE:
http://suchen.mobile.de/.../details.html?...
http://suchen.mobile.de/.../details.html?...
http://suchen.mobile.de/.../details.html?...
Grüße
Beste Antwort im Thema
Bei der geringen Jahresfahrleistung und dem vielen Stadtverkehr zahlst du bei einem Diesel nur drauf und kriegst eher Probleme mit Motorölverdünnung und verstopften Partikelfiltern.
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33 Antworten
Zitat:
@remarque4711 schrieb am 13. September 2015 um 02:26:02 Uhr:
...Budget im Bereich um 3.000 - 6.000 €uro.
Genau! (Hatte ich vergessen zu erwähnen)
Der scheint also nicht gasfest zu sein?:
http://suchen.mobile.de/.../details.html?...
Warum der überhaupt eine Gasanlage hat, weiß ich nicht, aber egal...
Grüße
Die erste Frage, welche ich mir generell stellen würde ist:
Warum verkauft jemand ein Auto mit wenig KM und Gasanlage welche er für teures Geld hat einbauen lassen?
Die Karre kann ein Problem haben, muss aber nicht (z.B. Sohn verkauft Fahrzeug des Vaters, da dieser nicht mehr fahren kann/will).
Ob genau dieser gasfest ist, weiß ich nicht. Ich würde aber keinen Asiaten (außer evtl. Subaru/Toyota) mit LPG kaufen.
Schau mal hier.
Der Colt entspricht nicht gerade deinen Vorstellungen von mehr Leistung, oder? Wenn du selbst eine Gasanlage einbauen willst, fährst du die Kosten wahrscheinlich nicht mehr rein. Also bist du auf Autos angewiesen, die schon eine Gasanlage haben. Ein Probleme wird sein, dass Autos mit Gasanlage, die gut laufen und Geld sparen selten mit wenig km verkauft werden.
Ich komme darum erst mal wieder auf Benziner zurück. Wenn dir die Größe des Colt reicht, empfehle ich dir einen Fiesta STanzuschauen. Der Verbrauch ist geringer als beim Mazda 3 oder Alfa GT und es ist ebenso billige Großserientechnik. Abhängig von deinem Alter könnte dort aber die Versicherung etwas mehr verlangen.
Bei dem Fahrprofil rate ich auch zu einem normalen Benziner.
Ford Fiesta ST ist ein guter Tip, falls es größer sein soll schau dir mal Honda Civic 1,8 oder Ford Focus 2,0 an.
Danke für die interessanten Feedbacks!
….weil hier u.a. auch „Ford“ auftaucht.
Für welche Modelle gilt der Spruch:
„Fährst du Ford, kommst du mit dem Zug zurück“
Vorurteile habe ich auch etwas gegen Chrysler, Franzosen und Fiat (aus eigener Erfahrung)
Okay man weiß gerade bei Gebrauchten nie… egal bei welcher Marke,
aber es ist vielleicht ein interessanter Anstoß die Diskussionen fort zu führen…
Guter für mich passender Eindruck HIER?:
http://suchen.mobile.de/.../details.html?...
Grüße
Zitat:
@sunfun schrieb am 13. September 2015 um 17:20:55 Uhr:
Für welche Modelle gilt der Spruch:
„Fährst du Ford, kommst du mit dem Zug zurück“
Für keine halbwegs aktuellen Modelle, das sind alles gute Autos. Auch der genannte Fiesta MK6 ST.
Mal ein Modell was hier noch nicht im Gespräch war:
BMW
http://www.ebay-kleinanzeigen.de/.../355155329-216-4115
KM :205.604
EZ :2003
PS: 143
Getriebe: AUTOMATIK
Wo könnten versteckte Kosten lauern?
(die ich aber damit nicht dem Verkäufer unterstellen würde)
Grüße
Um den Renault Megane dieser Baujahre macht man besser einen großen Bogen.
Wenn BMW dann besser mit 6-Zylinder, die 4-Zylinder sind nicht so gut, außerdem brauchst du keinen Gaser, such dir besser einen Benziner, der nicht so viele Kilometer oben hat wie der verlinkte (der hat ja schon über 200tsd).
Moin,
Das Modell macht im Alter Ärger mit der Steuerkette.
MfG Kester
Zitat:
@Rotherbach schrieb am 14. September 2015 um 09:21:42 Uhr:
Das Modell macht im Alter Ärger mit der Steuerkette.
...wurde erneuert.
Schätzchen?, oder Kostenfalle?
http://suchen.mobile.de/.../details.html?...
(Austauschmotor hat 134000 Km. Karosserie hat 200000 Km)
(Winterkompletträder sind teuer, sehe ich gerade und bei gebrauchten sind die Reifen meist ca. 10 Jahre alt)
Gruß
Finer weg, bei so verbastelten, alten Luxuskarren bist du schnell mal 1000€ im Monat los.
Moin,
Schön - wurde erneuert ... willst du das Auto 3 Monate fahren und dann wieder verkaufen? Das ist eine konstruktive Schwäche, d.h. dieses Problem wird irgendwann wieder auftauchen ;) Hinzu kommen die allgemeinen Alltagsverschleißprobleme die so ein BMW nunmal hat wie Fahrwerk, Lenkung und Bremsanlage. Sprich - das kommt als Kosten auch mal wieder.
WENN E46 - dann entweder den alten 318i mit 118 PS oder einen 320i/320i 2.2 oder 323i mit 6 Zylinder. Fahrwerk hast du auch - aber immerhin nicht die Steuerkette als zusätzliches Problem.
MFG Kester
Zitat:
@Rotherbach schrieb am 14. September 2015 um 20:21:15 Uhr:
323i mit 6 Zylinder. Fahrwerk hast du auch - aber immerhin nicht die Steuerkette als zusätzliches Problem.
http://suchen.mobile.de/.../details.html?...
KM müssten echt real sein und auch dementsprechend real der Preis.
Mit was müsste ich bei Fahrwerk, Bremsen, ….rechnen?
Ich will ihn nicht runter rocken, aber auch nicht „tot investieren“.
Beste Grüße
Das ist hoffentlich nicht dein Ernst...
Du schaffst es echt die schlimmsten Karren rauszusuchen.
Mein Vorschlag: http://ww3.autoscout24.de/classified/270758350?asrc=st|as
Zitat:
@Stratos Zero schrieb am 14. September 2015 um 21:15:09 Uhr:
Das ist hoffentlich nicht dein Ernst...
Du schaffst es echt die schlimmsten Karren rauszusuchen.
Mein Vorschlag: http://ww3.autoscout24.de/classified/270758350?asrc=st|as
Sorry, mein Budget ("gefördert" durch staatliche Gesetze, denn ich bin EU-Rentner mit MINI-Rente) treibt mich scheinbar derzeit zu gewissen "Abgründen",
ABER mein Herz hing schon immer an BMW