- Startseite
- Forum
- Auto
- Mercedes
- ML, GLE & GL
- ML & GL W166
- W166 Knarzen aus der Mittelkonsole
W166 Knarzen aus der Mittelkonsole
Ich habe meinen W166 nun seit März. Bislang bin ich eigentlich sehr zufrieden mit dem Fahrzeug. Was mich seit einigen Tagen stört, das Knarzen aus der Mittelkonsole. Im Bereich der Cupholder vernehme ich das Geräusch auf unebener Fahrbahn, teilweise klappert es auch von da. Wenn man das Knie gegen den Mitteltunnel drück knarzt es ebenfalls gut hörbar.
Geht oder ging es jemandem ähnlich? Liegt es eventuell nun an den Temperaturen?
Beste Grüße
Tobias
Beste Antwort im Thema
Hallo,
das mit dem Knarzen der Türgummis bei Verwindung kann man relativ leicht beseitigen.
Man muß dazu die beflockte Türdichtung nur mit Lenor-Weichspüler imprägnieren.
So ein Problem zieht sich herstellerübergreifend durch viele Baureihen durch (VW, BMW, Audi, ...). Den Trick mit dem Weichspüler findet man dementsprechend auch in jedem Forum :-) . Bei mir hat es gut geholfen. Zuvor ächzte und knarzte es bei der kleinsten Verwindung (außer bei Regen; da war alles totenstill), teilweise knackte es wie brechendes Holz. Den Weichspüler habe ich vor etwa 1,5 Jahren mal angewendet. Seitdem ist es ruhig.
Ähnliche Themen
40 Antworten
Hallo,
das mit dem Knarzen der Türgummis bei Verwindung kann man relativ leicht beseitigen.
Man muß dazu die beflockte Türdichtung nur mit Lenor-Weichspüler imprägnieren.
So ein Problem zieht sich herstellerübergreifend durch viele Baureihen durch (VW, BMW, Audi, ...). Den Trick mit dem Weichspüler findet man dementsprechend auch in jedem Forum :-) . Bei mir hat es gut geholfen. Zuvor ächzte und knarzte es bei der kleinsten Verwindung (außer bei Regen; da war alles totenstill), teilweise knackte es wie brechendes Holz. Den Weichspüler habe ich vor etwa 1,5 Jahren mal angewendet. Seitdem ist es ruhig.
Zitat:
@Geisterfahrer_aD schrieb am 29. November 2015 um 12:39:04 Uhr:
Hallo,
das mit dem Knarzen der Türgummis bei Verwindung kann man relativ leicht beseitigen.
Man muß dazu die beflockte Türdichtung nur mit Lenor-Weichspüler imprägnieren.
So ein Problem zieht sich herstellerübergreifend durch viele Baureihen durch (VW, BMW, Audi, ...). Den Trick mit dem Weichspüler findet man dementsprechend auch in jedem Forum :-) . Bei mir hat es gut geholfen. Zuvor ächzte und knarzte es bei der kleinsten Verwindung (außer bei Regen; da war alles totenstill), teilweise knackte es wie brechendes Holz. Den Weichspüler habe ich vor etwa 1,5 Jahren mal angewendet. Seitdem ist es ruhig.
du meinst den Weichspüler unverdünnt auftragen ?
Auf das reine Gummi aber dann so einen Fettstift oder ?
Gruss
Ich habe den Weichspüler unverdünnt aufgetragen und dann trocknen lassen. Es stank danach zwar eine Woche lang danach, wenn man die Tür öffnete, aber das hat sich verflüchtigt. Grund für das Ächzen und Knarren und Knarzen war die innere beflockte Türdichtung, also die, die abgerundet und zylinderförmig aussieht, nicht die äußere. Kann bei Bedarf auch ein Foto nachliefern.
Ja, mach mal bitte ein Foto! Danke :-)
ja für mich auch ein Photo ... bitte
Siehe Anhänge
Super, danke!
Lenor - Tipp des Jahres!
Der Effekt ist bei mir unglaublich gut. Das Knarzen ist vollkommen verschwunden.
Ich habe bei mir alle Dichtungen (Tür und Türrahmen und Fensterrahmen) mit Lenor eingelassen. Ergiebig aufgetragen und bei geöffneten Türen ca. 1 Stunde trocknen lassen.
Daumen hoch - und das für weniger als 2 Euro und 15 Minuten Arbeitsaufwand!
Gibt es noch mehr so "Geräuschoptimierungs-Tipps"?
so, habe das jetzt auch gemacht. Es ist schon eine deutliche Verbesserung vor allen bei kleineren Bodenunebenheiten. Bei grösseren knarzt (bzw. knackt) es weiterhin aus Mittelkonsole und Handschuhfach und Sitz. Aber ich gebe mich jetzt damit zufrieden. Beim Golf 7 in meines Sohnes gibt es übrigens kein einziges Geräusch, auch nicht bei dicken Schlaglöchern. Und der hat auch 25000 km wie meine M-Klasse. Aber M-Klasse ist ja schliesslich vom Gewicht und Abmessungen nicht vergleichbar. Trotzdem hätte ich mir von einer volltragenden Luftfederung diesbezüglich etwas mehr "Schluckvermögen" erhofft.
@eed01
....das hat nix mit der Größe zu tun. Der Vorgänger W164 war absolut knarzfrei. (jedenfalls meiner)
Moin,
wenn der Sitz knackt, können die Sitzklammern problemlos in der Werkstatt ausgetauscht werden. War 2012/2013 schonmal Thema beim W166.
Gruß
Bernd
Nun klappert es bei meinem Fahrzeug aus der Gegend der A-Säule links, eventuell auch die Abdeckung der Harmann Boxen. Es lässt sich beim Fahren nur schwer lokalisieren.
das häufigste Knacken ist bei mir seid Anfang an in de B-Säule links in der Gegend vom Türschloss
Vorne an der A-Säule links gibts ab und zu Vibrationen wenn der Dieselmotor unter Last im niedrigen Drehzahlbereich ist. Halt der 4 Zylinder Diesel ....
Hallo Zusammen,
kann ich nur bestätigen,,, ML 250 W 166 mit 34500 Km , Bj. 2015 Februar,,, alle Türen knarten, Konsole auch,,, sieben mal beim MB , ohne Erfolg.
Nächste Woche Termin wegen Wandlung
Das ist echt traurig Auto für 74 t€ , vollausstattung
Hallo Pappenheimer,
hast Du den Termin im Mai 2016 verschlafen? Du wolltest deinen ML doch bereits vor einem Jahr zurückgeben. Das Verhandeln ziiiieht sich aber ganz schön in die Länge. Ganz schön trollig deine Beiträge.
lol