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VW CC 3.6 V6 - endlich wieder !!!
Hallo zusammen,
und nach einem Jahr Abstinenz melde ich mich hier im VW-Forum zurück. Seit kurzem darf ich endlich wieder mit einem VW CC 3.6 herumfahren. Meinen ersten CC 3.6, den ich 2013 auch voller Begeisterung genießen durfte, habe ich vor 11 Monaten nach einem zum Glück unverschuldeten Verkehrsunfall verkauft. Die Instandsetzung war mir persönlich zu aufwendig. Kosten immerhin 28.000,- Euro. Ich habe daher lieber die Abwicklung mit der gegnerischen Versicherung vorgezogen, und den Unfallwagen, so wie er war verkauft. Allerdings ließ mich die gute Versicherung trotz Anwalt über ein halbes Jahr warten, bis die komplette Abwicklung und Zahlung abgeschlossen war. Aus dieser Erfahrung heraus werde ich auch niemals irgend einen Vertrag bei der AXA Versicherung abschließen. Nach dem Unfall bin ich jedoch in das Mercedeslager übergewechselt. Und obwohl mir der Stern auch viel Freude gemacht hatte, schielte ich immer wieder nach VW CC 3.6 Offerten.
Was macht den CC 3.6 für mich eigentlich so begehrenswert?
Der CC 3.6 ist attraktives viertüriges Coupe, welches bereits ab Werk mit einer tolles Ausstattung aufwarten kann, u.a. Allradantrieb, DSG-Automatikgetriebe mit Lenkradschaltpaddels und adaptiertem Fahrwerk. Der CC kommt ziemlich geduckt daher, die rahmenlosen Türen haben ihren besonderen Charme. Trotzdem gibt es überraschend viel Platz. Aber das tollste Extra ist sein 3,6 Liter große V6 Saugmotor, der ohne Turbounterstützung 300 PS Leistung herauskitzelt. Der Spurt von 0 auf 100 erfolgt in 5,5 Sekunden. Die Kraft entfaltet sich ohne Unterbrechung, ein Turboloch gibt es ja nicht. Klar, die Verbrauchswerte sind mit 11 Litern im Schnitt zu hoch. Aber er bereitet damit soviel Fahrfreude und Souveränität, dass ich mit dem Verbrauch leben kann.
Das Beste am CC ist sein (Gebrauchtwagen-) Preis. Und somit relativiert er für mich die höheren Unterhaltskosten. Ich konnte für 31.000,- Euro einen 2013er VW-Dienstwagen mit 14.000 km direkt beim VW Händler mit zwei Jahren Garantie und neuem Service erwerben. Sein Listenpreis beträgt immerhin 63.000,- Euro !!! Das heißt nach nur einem Jahr hat sich der Neupreis halbiert. Ja klar, immer noch sehr viel Geld, aber vergleicht mal selbst die Preise mit der Konkurrenz. Wo bekommt man sonst einen komplett vollausgestatteten Jahreswagen in der 300 PS-Klasse?
Vor drei Wochen viel mir in Hannover fiel mein neuer CC in "Fontana-Rotmetallic" ins Auge. Bis dahin kannte ich an einem CC diese Farbe nicht. Irgendwie ein Exot, aber genau aus diesem Grund auch wieder interessant. Vor allem, da der Innenraum ebenfalls in schwarz-rotem Leder gehalten war. Mir gefiel diese Farbkombination sofort. Und auch die sonstige Ausstattung konnte sich wirklich sehenlassen. Alle beim CC verfügbaren Assistenzsysteme waren an Bord (Front-, Side-, Lane, Light-), Bi-Xenonkurvenlicht, ebenso Standheizung, 12-fach verstellbare Sportsitze aus Nappaleder, großes Navi, DVD-/CD-Wechsler, Rückfahrkamera, Keyless go inklusive automatischer Hecklappe, 4-fache Sitzheizung, Anhängerkupplung, abgedunkelte Seitenscheiben und so weiter.
Und hier setze ich nochmal das Thema Preis des VW CC an. Bei welchem Hersteller gibt es so ein vergleichbares Auto zu diesem Preis? Ein Audi A5 3.0 TFSI Quattro oder ein BMW 335i Xdrive kosten mit ähnlicher Ausstattung doch deutlich mehr !!!
Der CC hat viele attraktive Facetten, die aus dem Fahrzeug einfach einen kleinen Traumwagen machen. Er ist ein reisetaugliches Alltagsauto mit ausreichenden Platzverhältnissen und gleichzeitig auch ein leistungsstarker Sportwagen mit überzeugender Technik. Einfach faszinierend ist der Antrieb - für jeden Anlass liefert der Motor und der Allradantrieb die passende Antwort. Man kann mit dem Allrad voll aus einer Kurve beschleunigen, verblüffend, wie er die Spur hält. Auch auf nasser Fahrbahn vermag er gute Traktion aufzubauen, man kann direkt aus dem Stand voll ohne durchdrehende Reifen durchstarten. Bei normaler Fahrweise verhält sich der Motor unauffällig ruhig mit einem sonoren aber recht angenehmen Sound. Er wird aber richtig Wild, wenn man ihm die Sporen gibt.
Ich habe den CC einfach gern. Er bereitet viel Freude beim Fahren und gehört meiner Meinung nach zu den schönsten Modellen von Volkswagen. Mir fällt immer wieder auf, dass besonders Frauen diesen Typ mögen. Er ist vor allem auch im Winter durch den Allradantrieb ein sehr sicheres Fahrzeug.
Bilder von meinem Schätzchen habe ich beigefügt.
Bis dahin viele Grüße aus Freiburg
Beste Antwort im Thema
Hallo zusammen,
und nach einem Jahr Abstinenz melde ich mich hier im VW-Forum zurück. Seit kurzem darf ich endlich wieder mit einem VW CC 3.6 herumfahren. Meinen ersten CC 3.6, den ich 2013 auch voller Begeisterung genießen durfte, habe ich vor 11 Monaten nach einem zum Glück unverschuldeten Verkehrsunfall verkauft. Die Instandsetzung war mir persönlich zu aufwendig. Kosten immerhin 28.000,- Euro. Ich habe daher lieber die Abwicklung mit der gegnerischen Versicherung vorgezogen, und den Unfallwagen, so wie er war verkauft. Allerdings ließ mich die gute Versicherung trotz Anwalt über ein halbes Jahr warten, bis die komplette Abwicklung und Zahlung abgeschlossen war. Aus dieser Erfahrung heraus werde ich auch niemals irgend einen Vertrag bei der AXA Versicherung abschließen. Nach dem Unfall bin ich jedoch in das Mercedeslager übergewechselt. Und obwohl mir der Stern auch viel Freude gemacht hatte, schielte ich immer wieder nach VW CC 3.6 Offerten.
Was macht den CC 3.6 für mich eigentlich so begehrenswert?
Der CC 3.6 ist attraktives viertüriges Coupe, welches bereits ab Werk mit einer tolles Ausstattung aufwarten kann, u.a. Allradantrieb, DSG-Automatikgetriebe mit Lenkradschaltpaddels und adaptiertem Fahrwerk. Der CC kommt ziemlich geduckt daher, die rahmenlosen Türen haben ihren besonderen Charme. Trotzdem gibt es überraschend viel Platz. Aber das tollste Extra ist sein 3,6 Liter große V6 Saugmotor, der ohne Turbounterstützung 300 PS Leistung herauskitzelt. Der Spurt von 0 auf 100 erfolgt in 5,5 Sekunden. Die Kraft entfaltet sich ohne Unterbrechung, ein Turboloch gibt es ja nicht. Klar, die Verbrauchswerte sind mit 11 Litern im Schnitt zu hoch. Aber er bereitet damit soviel Fahrfreude und Souveränität, dass ich mit dem Verbrauch leben kann.
Das Beste am CC ist sein (Gebrauchtwagen-) Preis. Und somit relativiert er für mich die höheren Unterhaltskosten. Ich konnte für 31.000,- Euro einen 2013er VW-Dienstwagen mit 14.000 km direkt beim VW Händler mit zwei Jahren Garantie und neuem Service erwerben. Sein Listenpreis beträgt immerhin 63.000,- Euro !!! Das heißt nach nur einem Jahr hat sich der Neupreis halbiert. Ja klar, immer noch sehr viel Geld, aber vergleicht mal selbst die Preise mit der Konkurrenz. Wo bekommt man sonst einen komplett vollausgestatteten Jahreswagen in der 300 PS-Klasse?
Vor drei Wochen viel mir in Hannover fiel mein neuer CC in "Fontana-Rotmetallic" ins Auge. Bis dahin kannte ich an einem CC diese Farbe nicht. Irgendwie ein Exot, aber genau aus diesem Grund auch wieder interessant. Vor allem, da der Innenraum ebenfalls in schwarz-rotem Leder gehalten war. Mir gefiel diese Farbkombination sofort. Und auch die sonstige Ausstattung konnte sich wirklich sehenlassen. Alle beim CC verfügbaren Assistenzsysteme waren an Bord (Front-, Side-, Lane, Light-), Bi-Xenonkurvenlicht, ebenso Standheizung, 12-fach verstellbare Sportsitze aus Nappaleder, großes Navi, DVD-/CD-Wechsler, Rückfahrkamera, Keyless go inklusive automatischer Hecklappe, 4-fache Sitzheizung, Anhängerkupplung, abgedunkelte Seitenscheiben und so weiter.
Und hier setze ich nochmal das Thema Preis des VW CC an. Bei welchem Hersteller gibt es so ein vergleichbares Auto zu diesem Preis? Ein Audi A5 3.0 TFSI Quattro oder ein BMW 335i Xdrive kosten mit ähnlicher Ausstattung doch deutlich mehr !!!
Der CC hat viele attraktive Facetten, die aus dem Fahrzeug einfach einen kleinen Traumwagen machen. Er ist ein reisetaugliches Alltagsauto mit ausreichenden Platzverhältnissen und gleichzeitig auch ein leistungsstarker Sportwagen mit überzeugender Technik. Einfach faszinierend ist der Antrieb - für jeden Anlass liefert der Motor und der Allradantrieb die passende Antwort. Man kann mit dem Allrad voll aus einer Kurve beschleunigen, verblüffend, wie er die Spur hält. Auch auf nasser Fahrbahn vermag er gute Traktion aufzubauen, man kann direkt aus dem Stand voll ohne durchdrehende Reifen durchstarten. Bei normaler Fahrweise verhält sich der Motor unauffällig ruhig mit einem sonoren aber recht angenehmen Sound. Er wird aber richtig Wild, wenn man ihm die Sporen gibt.
Ich habe den CC einfach gern. Er bereitet viel Freude beim Fahren und gehört meiner Meinung nach zu den schönsten Modellen von Volkswagen. Mir fällt immer wieder auf, dass besonders Frauen diesen Typ mögen. Er ist vor allem auch im Winter durch den Allradantrieb ein sehr sicheres Fahrzeug.
Bilder von meinem Schätzchen habe ich beigefügt.
Bis dahin viele Grüße aus Freiburg
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60 Antworten
Ich stimme zu, dass der aktuelle VW CC das schönste Auto aus Wolfsburg ist. Zudem hat er der seltene Kombination viel Platz mit hohen Nutzwert und einer gehörigen Prise Spaß zu kombinieren. Leider wird es den V6 Sauger bei den deutschen Autobauern so bald ja nicht mehr geben. Genieße ihn daher umso mehr.
Allzeit gute und sorgenfreie Fahrt! 
Ein wundervolles Fahrzeug, absoluter Traum.
3.6 Liter Hubrauch, ohne Aufladung, Umwelt hin oder her - ich sehe das genauso wie mein Vorredner und schließe mich vollkommen an
War in einer ähnlichen Situation. Aus Vernunft- und Budgetgründen ist es dann doch wieder "nur" der große TDI-4Motion geworden, immerhin auf vergleichbarem Ausstattungsniveau
Das Rot ist mutig, ich habe lange darüber nachgedacht, hätte es auch genommen.
Nur leider wird der Farbton nicht als R-Line angeboten. Die Optik (und vor allem die Haptik des Lenkrads) wollte ich unbedingt wieder haben.
Viel Freude mit dem besten Auto von Welt
(das man für das Geld kriegen kann!)
So, jetzt steht er auf High Heels ...
... konnte einem Angebot leider nicht widerstehen und habe bei einem Satz 20 Zöller zugeschlagen. Die original VW 8x18 Interlagos-Räder habe ich gegen einen Satz Barracuda Voltec T6 in 9x20, ET 40; 235/30 20-Räder eingetauscht.
Warte nun noch ein Gutachten ab (das mir vorliegende gutachten ist u.a. für AUDI A3 und A4), dann geht es zum TÜV. Ich hoffe der wird nicht meckern, wäre schade. Mal sehen ...
Schlechter Tausch.
Sind die Felgen in Black Chrom? Sieht sehr geil aus ! Noch bisschen tiefer und fertig !!
Mein´s wäre das auch nicht. Aber Dir muss es ja gefallen.
BTW: Findest Du das "V6" auf den vorderen Kotflügeln nicht etwas peinlich? Ich hab sogar meines vom Kofferraumdeckel entfernt. Muss ja nicht jeder wissen.
Dankeschön, ja genau, die Bezeichnung der Farbe lautet: Black-Chrome mit Inox Lip
Zitat:
Original geschrieben von XF-Coupe
Mein´s wäre das auch nicht. Aber Dir muss es ja gefallen.
BTW: Findest Du das "V6" auf den vorderen Kotflügeln nicht etwas peinlich? Ich hab sogar meines vom Kofferraumdeckel entfernt. Muss ja nicht jeder wissen.
Peinlich?
Nö wieso denn, peinlich wäre es, wenn ich zwar V6 fahren würde, aber aus Scharm ein TDI-Zeichen anbringen würde. Ist doch schön, dass es noch ein paar 6-Zylinder gibt.
"Peinlich" wäre mir eher so eine Frage zu stellen.
Naja, es ist schon so ein bissel prahlerisch ein V6-Schildchen dran zu machen - wobei ich bei einem Auto dieser Optik dann eher denken würde, dass kein V6 drunter ist.
Die Optik mit 20" ist nicht so meins und wahrscheinlich auch nicht besonders alltagstauglich. Es muss aber letztendlich Dir gefallen, nur das zählt.
Mir gefällt das V6 an der seite sehr gut. Wenn man schon sowas hat kann mans auch zeigen find ich. Ich kauf mir ja auch kein AMG um die Schriftzüge abzukratzen 
Aufjedenfall geile Optik,hab auch mal über die gleichen Felgen nachgedacht.
So unterschiedlich sind die Einstellungen. Ich habe den CC weil es ein tolles Auto ist mit toller Ausstattung und adäquater Motorisierung und einer gewissen Eleganz ohne nach Außen einen auf dicke Hose zu machen, oder Neid zu provozieren.
Deshalb habe ich das V6 auch hinten weggemacht. Der Freak erkennt es auch so und Andere brauchen es nicht zu wissen.
Einen AMG würde ich auch ohne die Schildchen fahren. Denn es kommt ja darauf an, dass man Spass beim Fahren hat und nicht wie man damit auf Andere wirkt 
Aber das ist nicht zuletzt auch eine Frage des Alters, früher sah ich das auch anders, auch wenn ich nie irgendwelche zusätzliche Embleme aufgeklebt hätte.
Bau doch gleich noch die doppel-Rohr Abgasanlageauf nnormale um, sonst wirkt es zu protzig...
Man kann's auch übertreiben, ich kaufe mir einen AMG, mit dicker verspoilerung und fetten endrohren, aber das AMG Schildchen mach ich ab,ist ja sonst zu protzig...
Das ist witzig..
@Passatomio
Das ist noch das original DCC mit original Federn?
Zitat:
Original geschrieben von muhrx
Bau doch gleich noch die doppel-Rohr Abgasanlageauf nnormale um, sonst wirkt es zu protzig...
Man kann's auch übertreiben, ich kaufe mir einen AMG, mit dicker verspoilerung und fetten endrohren, aber das AMG Schildchen mach ich ab,ist ja sonst zu protzig...
Das ist witzig..
Wenn man keine Ahnung hat ...
Wenn ein AMG keine Schildchen drauf hat, erkenne wohl mindestens 50% der Bevölkerung den Unterschied nicht mehr. Genauso wie viele meinen der CC sei ein Passat
Sehe schon, du hast Ahnung.
Fahr halt was anderes wenn net auffallen willst.
Wenn 50% einen AMG ohne Schildchen nicht erkennen, dann werden die mit dem schild auch nix anfangen können.