vorstellung aus der 211er ecke =) und ein paar fragen
Hallo zusammen, eigentlich bin ich mit meinem S211 320CDI V6 avantgarde mopf in dem 211er Forum unterwegs, aber da ich mir nun Beruflich noch einen S210er zugelegt habe bin ich wohl auch hier immer mal wieder. Ich habe mich spontan zu einem Kauf entschlossen nachdem ich bei einem freien Händler einen S211 270CDI classic vom 28.12.1999 mit 314.000 Km gesehen habe. eine Begutachtung von aussen ergab etwas rost an der oberen türkannte hinten links und an der Heckklappe sowie an der Motorhaube, aber alles keine grosse Sache. Die Scheinwerfergläser waren etwas matt und ein paar sonstige Macken waren auch zu erkennen was man aber bei einem Kaufpreis von 1950.- Euro in kauf nehmen kann Die HU war seit Dezember abgelaufen und ich hoffe dass er nochmal durch kommt wenn ich dann dort auftauche, gibt's ein paar dinge worauf ich achten sollte? (auch wenns zu spät ist da er bereits bezahlt ist) Im Innenraum war alles soweit Funktionsfähig, im KI war nur Lampe prüfen und Kühlmittelniveau prüfen zu lesen.... Nach der Probefahrt Tropfte etwas vom unterboden herunter... zuerst dachte ich an Kühlwasser wegen der KI Meldung, aber nachdem ich meine Finger dran hatte merkte ich dass das Wasser Eiskalt war und so muss es ja wohl von der Klimaanlage kommen. dass der Turbolader recht laut heult ist mir schon bei einigen 210ern aufgefallen mit der Laufleistung, kennt einer die Ursache?
Beste Antwort im Thema
So erste Amtshandlung .... Der Stern musste wieder dran
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41 Antworten
Rubbelnde Bremsen? Sind bei meinem 210er bei ebenfalls gut 300.000km damals nicht die Scheiben gewesen, sondern die Querlenkerlager! Die sind nur auf der Bühne mit einem Montierhelbel oder großen Schraubendreher zu prüfen. Laß die prüfen, bevor Du die anderen vorgeschlagenden Gelenke wechseln läßt, ich mußte teuer Lehrgeld zahlen, weil das Rubbeln nicht und nicht wegzukriegen war.
LG
Julia
Hallo Julia
die Aussage dass das rubbeln von den Scheiben kommt kam von der Sternwarte, Gelenke sollen bis auf die stabis noch ok sein. Werde also um die kosten nicht explodieren zu lassen bei Gelegenheit einfach selbst die Scheiben ersetzen :)
wenn es dann immernoch ist muss der sternmeister wohl etwas genauer hinsehen :D
dienstag ist er fertig mit allem dann sollte er erstmal wieder gut fahren.. Wenn dann das Wetter wieder gut ist mache ich mich auf die suche nach versteckten Rost stellen.
eigentlich war der Wagen dazu gedacht km zu reißen und im Innenraum schmutzige Dinge zu transportieren um meinen 211 er davon zu befreien...... Aber irgendwie fängt jetzt auch hier der Gedanke an dass er zu schade ist :D vielleicht sollte ich dafür noch eine andere Marke in Betracht ziehen wo das Herz nicht so schmerzt
Moin, Getriebespülen in deiner Nähe:
-MB Südstern - Bölle AG + Co KG 78166 Donaueschingen, Dürrheimer Straße 12, 0771-8380
-MB Südstern - Bölle AG + Co KG 78224 Singen, Georg-Fischer-Straße 55 - 57, 07731-82010
-MB Südstern - Bölle AG + Co KG 78467 Konstanz, Maybachstraße 9, 07531-99350
-Taxi Zentrale 5000 Taxiunternehmen 79761 Waldshut-Tiengen, Ölwechsel nur für eigene Fahrzeuge! Grundadapter
Super danke für die liste :)
Und jetzt ab zur Zulassungsstelle :)
Na dann viel Spass jetzt mit dem Wagen.....:D
Na dann kann ja nix mehr schief gehen,viel Spass mit dem Dicken und lass dir die Wartezeit auf der Zulassungsstelle nicht zu lang werden.
Danke euch :) achja im Rahmen des Steuergeräte Tausches vom Getriebe hat mein :) gleich eine Spülung gemacht da es wohl noch die erste Füllung war nach 314000 km... So muss es auch ausgesehen haben.. Bleibt nur noch die Umrüstung auf das Comand zu erledigen ... Und die rostvorsorge natürlich
man sollte sich nicht zu früh freuen... trotz Steuergeräte tausch erneut schaltfehler
beim hochschalten von 3 auf 4 Drehzahlerhöhung und beim schalten unter voll-last hängt sich das Getriebe auf und bleibt im 3 gang und geht in den Notlaufmodus....Fehlerauslesung siehe Bild...
kennt jemand einen günstigen Getriebeinstandsetzer?... oder hat noch jemand ein Getriebe im Wohnzimmer? S210 E270 CDI classic Baujahr 28.12.1999
In welchem Raum bzw Umkreis sollte sich der Getriebeinstandsetzer befinden oder willst du es selber ausbauen und per Versand schicken...was ich aber nicht empfehlen kann.
Der User dexal01 hat sein erst vor kurzem Überholen lassen,wende dich mal an ihn.
komme aus dem kreis Konstanz, wenns etwas weiter weg ist ist es auch nicht tragisch, da wir 2 Autos haben kann man das arrangieren.... selber ausbauen würde ich es lieber nicht =)
Habe mit diesem Roland mal telefoniert der die Getriebe instand setzt.. Er Bot es mir für 2400 Euro an... Aber für 1500 bekomme ich ja bereits ein generalüberholtes... Etwas teuer oder ? :/
Über die Preise kann ich nix sagen,bin bis jetzt instandsetzungsfrei mit meinem Automaten unterwegs.
Du musst mal Vergleichen was bei generalüberholt alles erneuert wurde und was Roland wechseln würde.
Und ich glaube der Roland baut das auch mit aus und ein.
In Deiner Aussage über den Getriebeölwechsel (Spüler !!) vermisse ich den klaren Bezug auf TE. Oder hat Dein Freundlicher vielleicht wirklich nur das alte Öl abgelassen und (notgedrungen teilweise) ersetzt? Gerade bei dem hohen km-Stand wäre eine TE-Spülung mit restlosem Ölaustausch wichtig gewesen.
Als gute Adresse kann ich Dir aus eigener Erfahrung noch in Tettnang die Fa. Häussler empfehlen, die meinen 320 T für 260 € tiptop gemacht hat, wobei ich sogar zugucken konnte. Das ist übrigens auch ein Getriebespezialist für alle Mercedes-Getriebe, einschl. Reparatur. Ein kleiner aber feiner Spezialbetrieb, zu dem sich ein Ausflug aus KN bestimmt lohnen würde. Setzt wegen hoher Auslastung aber eine Terminabsprache voraus. Viel Glück.
Die Mb Nl wo ich war hat nach ihren Angaben eine Spülung gemacht , aber nicht nach TE sondern eine einfache Spülung mit Öl zum ölkühler rein und an Getriebe raus.
Vielen dank für den Tipp mit Tettnang , werde gleich morgen anrufen :)