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Unterschiede H&R und Eibach Federn
Hallo,
gibt es einen unterschied beim Fahrkomfort oder in der Tiefe der H&R / Eibach Federn?
gerne mit Bildern.
Vielen Dank vorab.
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49 Antworten
@ db 325ti
Danke
Kennt oder fährt jemand ST Federn ?
Kenne ich gar nicht - haben wir für 160 € angeboten bekommen
Zitat:
Hergestellt in Deutschland von KW automotive, vereint das St suspensions Fahrwerkprogramm führende KW Technologie für die Straße mit dem besten Preis-Leistungsverhältnis. Egal ob ST Distanzscheiben und ST Federn für die perfekte Optik oder ein Gewindefahrwerk für zusätzliche Performance, ST suspensions bietet zahlreiche Lösungen in hervorragender Qualität.
So haben jetzt auch Eibach VA30/HA30 drin und wir sind zufrieden.
Restkomfort ist absolut i.O. trotz Felgen in 8,5x19 et45 mit 235-35-19 Reifen
Kannst du mal bitte Bilder einstellen?
Ja mache ich später - muss noch Bilder machen
Zitat:
@herm1947 schrieb am 25. September 2016 um 04:19:17 Uhr:
Kannst du mal bitte Bilder einstellen?
Hier bitte schön - ist nicht die Welt - sind aber tatsächlich 30mm
Bild 1 mit Federn VA 66 / HA 67,5 gemessen vom Boden bis Unterkante Kotflügel
Bild 2 ohne Federn VA 69 / HA 70,5 gemessen vom Boden bis Unterkante Kotflügel
Fahrkomfort trotz 19 Zoll und Eibach Federn noch absolut in Ordnung
Moinmoin,
hatte bereits an anderer Stelle angefragt, aber jetzt über google diesen perfekt passenden Threat hier gefunden:)
Von meinem Golf R bleiben nächste Woche die Winterräder in 8,5x19 ET45 mit 235/35er Reifen über. Die sollen an den Beetle kommen, der aktuell mit Stahlfelgen im Winter fährt.
Ich stehe schonmal gar nicht auf Keilform, also sollten es 30/40er Federn sein. Habe ich aber im Netz nur von H&R gefunden, soll es aber angeblich auch von Eibach geben (die dann wohl auch etwas komfortabler sein sollen). Hat da jemand einen Link?!
Sind denn bei dne Eibach und/oder H&R Kunststoffschläuche gegen Knacken und Knarren beim Lenken aufgezogen? Beim Scirocco und Golf ist das nötig und ich habe hier noch einen Satz Schläuche von H&R für meinen Golf R liegen, den man mir nachträglich zugeschickt hat. Habe ich aber nie einbauen lassen, weil das Knacken beim Rangieren weniger wurde.
In meinem Profil seht Ihr den Beetle 2.0 TSI von 2011 mit den H&R Federn und 18" Interlagos.
Optik ist Top - der Komfort allerdings deutlich knackiger als mit dem Seriensportfahrwerk.
Würde mich nächstesmal für die Eibach entscheiden...
sieht super aus. Hätte gar nicht gedacht, dass die Interlagos (hatte ich zeitweise auf meinem 2,0er Scirocco) dem Beetle derart gut stehen. Also sind da auch 235/40er Reifen drauf, nicht 45er?
Sind das bei Dir 30/30 oder 30/40er Federn?
Wie gesagt: ich würde sofort zu Eibach tendieren, wenn die auch einen Federnsatz mit hinten 10 mm weniger anbieten, damit die Keilform wegfällt. Gefällt mir auch jetzt serienmäßig nicht, dass er hinten etwas höher ist.
Genau das ist mein "Problem"!
http://www.motor-talk.de/.../...n-reifen-kombi-zulaessig-t5860181.html
Gehe nachher noch zu VW - mal schauen was die sagen.
Es sind die VA 30 / HA 40 mm Ferdern verbaut - stimmiges Design und sehr knackiges Fahrfeeling!
werde mir jetzt den Beetle so fertig machen, dass ich damit die nächsten 2,5 Jahre zumindest optisch mit leben kann (jaja, 1,2 TSI Höllenmotor als Ersatz für meinen Golf 7R:eek::D).
Er soll also jetzt eine Tieferlegung mittels 30/40er H&R Federn bekommen. Werde da morgen mal bei unserem Freundlichen im Ort einen Preis für den Einbau anfragen.
Frage: bei sämtlichen Autos, die ich bisher hatte, egal ob H&R, Bilstein usw.: es war wichtig, dass auf die Federwindungen ein Kunststoffschlauch aufgezogen ist, damit die Federn beim Rangieren und auf kleinen harten Absätzen wie Gullideckeln nicht knacken.
Waren solche Schläuche bei Euch aufgezogen bzw. gab es Probleme mit Knacken?!
Hallo,
da hier einige Spurplatten verbaut haben, schildere ich hier mal mein Problem.
Seit kurzem habe ich auch ein Beetle Cabrio Modell 2014 1.4 TSI DSG tiefer H&R und dazu Felgen
RH NBU Race 8,5x19 ET 45. Nun wollte ich nur hinten noch Spurplatten einsetzen und zwar
die von H&R pro Seite 12mm, so dass ich auf ET 33 komme. Das würde ja auch wunderbar passen
ohnen dass was schleift. Nun habe ich die bestellt genau nach Schlüsselnummer aber das Mittenloch ist
zu klein (57,1mm). Die Felge hat ein Mittenloch von 72,6 und passt auf die Nabe !?
Ich kriege die Platten garnicht auf die Radnabe gesteckt. Ist da auf der Nabe von VW ein Adapter
drauf und darunter dann die kleinere Nabe mit Mittenloch von 57,1 ??? Ich wollte jetzt nicht mit Gewalt da was abziehen ??? Sorry, oder schnall ich das einfach nicht.... :-(
Danke Gruss
Kai
Was für eine Nummer haben die Platten denn?
TRAK+ Spurverbreiterungen schwarz
B2455571 Breite pro Achse 24 mm System: DR Einbauhinweise DR
Lochkreis 112 Lochzahl 5 Mittenzentrierung VA 57,1 HA 57,1 ET-Grenze VA 13 HA 13
Hinweise 3 18b 25
Das sind die.....Teile...
kann es wohl sein, dass die Felgen einen Mittenlochadapter auf 57.1 haben, bzw. hatten, der beim Demontieren auf der Nabe am Fahrzeug stecken geblieben ist?!;)
@i need nos
Ich habe bei meinem Beetle auch H&R (30/40) verbaut ;) Bilder sind im Profil. Es sind keine Gummischläuche verbaut, ich habe bisher kein knacken etc. festgestellt :)
lg mokros