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UNRUHIGER LEERLAUF / LAMBDAINTEGRATOR ?
MOIN MOIN! :) (frohes neues jahr erstmal)
da es momentan wärmer wird, steigt auch wieder die lust am VOLVO zu schrauben!
naja, nur die lust spielt nicht die einzige rolle;
ich habe kleine unregelmäßigkeiten im leerlaufbetrieb mit LPG!
die motorkontrollleuchte/lambda im cockpit leuchtet seitdem auch!
der motor (B5252/144PS/FENIX-einspritzung) nimmt auch schlecht gas an! alles in allem ist der fehler nicht besonders merkbar aber er ist da!
heute habe ich mal das motorsteuergerät auslesen lassen;
FEHLER CODE 113 / LAMDA-INTEGRATOR AM OBEREN GRENZWERT max.
...sonst nichts!
zur info habe ich mir mal die zündkerzenbilder angesehen und alle sind schwarz, also wohl zu fettes gemisch, oder?
aber warum?
merkwürdig ist dabei nur, daß im benzinbetrieb nichts davon zu spüren ist!
ich fahre aber auch kaum oder gar nicht auf benzin!
die LPG-anlage ist von KME/steuergerät SIROCCO/einbau 2008
vielleicht hat jemand von euch ähnliche erfahrungen gemacht oder tipps für die fehlersuche bzw. behebung?!
(mit der sufu bin ich nicht schlauer geworden! kann es sein, daß sie mal besser funktioniert hat?)
danke im voraus für eure mühe!
GRUSS, NILS
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84 Antworten
Kenne ich irgendwo her ...
Wie lange fährst du die Kerzen schon ?
Tausch einfach mal aus - wirkt Wunder - gerade im Leerlauf.
Nimm die preiswerten NGK V-Line und lass dir nicht irgendein Spezial-Zündi andrehen !
Vielleicht erledigt sich dann der Rest auch von selbst ?!
Das Drosselklappen-Potentiometer wäre hier auch ein Kandidat.
Zitat:
Original geschrieben von ich rolle
MOIN MOIN! :) (frohes neues jahr erstmal)
Ja, auch frohe Weihnachten in Spe :D (hatte ich eben vergessen)
Zitat:
merkwürdig ist dabei nur, daß im benzinbetrieb nichts davon zu spüren ist!
ich fahre aber auch kaum oder gar nicht auf benzin!
Deswegen die Kerzen tauschen.
Gas zündet schlechter als Sprit.
Und Kerzen kosten deutlich weniger als ne DK !
(Warum wird eigentlich bei jedem kleinen Prob immer auf diesem Teil rumgehackt ???)
genau! hoffe, frohe weihnachten gehabt zu haben! :D
danke erstmal für die antworten!
zu den zündkerzen;
die hab ich erst seit 5000 km drin!
es sind BERUs, 3-polig! da fahr ich schon seit zwei jahren problemlos drauf!
also ZK schliesse ich mal aus!
wenn´s die drosselklappe wäre, würde das steuergerät 3 oder mehrere fehler extra dafür setzen! also kann man die auch schonmal ausschliessen!
luftmassenmesser hat auch eigene fehlermeldungen!
sonst noch irgendwelche vorschläge warum das gemisch zu fett ist?
wenns aber zu fett ´sein sollte, warum läuft er dann unruhig?
ist das irgendein teufelskreis?
GRUSS, NILS
Hi,
setzt er den Fehler auch wenn Du nur auf Benzin fährst?? Wenn nicht, dann sollte wohl mal der Gasmann die Anlage nachjustieren....
Gruß der Sachsenelch
@Nils
Schmeiß die 3-poligen ZK's raus - DRINGEND ! Das ist kein Gesabbel von mir !!
Die sind für Gasbetrieb absolut ungeeignet.
NGK V-Line rein und es wird wesentlich ruhiger. Glaub es mir einfach mal. Erfahrungswerte.
Den Rest, der sich vielleicht von selbst ergibt, siehst du dann - wen es denn noch Probs gibt.
Zitat:
Original geschrieben von ich rolle
genau! hoffe, frohe weihnachten gehabt zu haben! :D
luftmassenmesser hat auch eigene fehlermeldungen!
GRUSS, NILS
was heißt eigene Fehlermeldung?? ist was im Speicher???
der in deinem Fall Saugrohrdrucksensor(LMMS) kann auch falsche Werte abliefern,wobei dann nicht zwangsläufig der LMMS als Fehler hinterlegt wird.
Und von den schwarzen Kerzen mal abgesehen bedeutet oberer Grenzwert das der Motor zu MAGER läuft
Zitat:
Original geschrieben von ich rolle
ich habe kleine unregelmäßigkeiten im leerlaufbetrieb mit LPG!
die motorkontrollleuchte/lambda im cockpit leuchtet seitdem auch!
boa, da klicke ich statt auf zitieren auf den danke-button, ich sollte mich wieder hinlegen...
wenn ich das da lese, kann es ja schon fast nur an der gasanlage liegen. da wird wohl mal ein usb-interface nötig ;)
achja, "lambdaintegrator" hört sich an, wie die nächste stufe der waffenentwicklung :D
Zitat:
Original geschrieben von hainbachtaler
was heißt eigene Fehlermeldung?? ist was im Speicher???
der in deinem Fall Saugrohrdrucksensor(LMMS) kann auch falsche Werte abliefern,wobei dann nicht zwangsläufig der LMMS als Fehler hinterlegt wird.
Und von den schwarzen Kerzen mal abgesehen bedeutet oberer Grenzwert das der Motor zu MAGER läuft
ja genau! kann es dann sein, daß das steuergerät dann befiehlt das gemisch immer mehr anzufetten?
das wäre eine erklärung für die geschwärzten ZKs, oder?
ne, im speicher ist nur der 113 code für die lambda gesetzt!
sonst nichts!
ich dachte nur, daß, wenn etwas mit dem LMMS (danke für die info! :) )nicht in ordnung ist, ein extra fehler für den LMMS ausgegeben wird!
aber so einfach ist die fehlersuche dann wohl doch nicht!
@TERWI:
beim nächsten wechsel probiere ich die V-LINER! versprochen! :D
(hast du die teilenummer dafür im kopf?)
@Stuntmaennchen:
DANKE für den dicken daumen! :D
morgen früh habe ich einen termin beim gasmann!
mal gucken was der so machen kann!
hab auch schonmal was von softwareupdate gehört! :confused:
GRUSS, NILS
ein softwareupdate behebt keine einstellungsprobleme der anlage ;)
@NILS
..... nochmal: Bevor du irgendetwas in Sachen Gasanlage, unruhigem Lauf & sonstigen Befindlichkeiten zur Behebung veranstalten willst:
TAUSCHE ERST MAL DIESE UNTAUGLICHEN BERU KERZEN GEGEN DIE NGK V-LINE AUS !!!
Das kostet max. alberne 25 Euronen ...
Wenn dein GAS-Mann auch nur halbwegs von irgendwas Ahnung hat, wir er dir das gleiche sagen ... MÜSSEN !
Falls er was anderes erzählt, geh mal wo anders nach schlauen Sprüchen hören.
@TERWI:
meinst du diese: NGK V-Line 12 BCPR6E ?
GRUSS, NILS
ich stimme da zu
BERU raus. Hatte die auch mal, aber nur ganz kurz *g*
Bevor man was grosses startet würd ich das auch machen.
Zur DK, auf dem ding wird dauernd rumgehackt weils das ding meist auch ist :-)
Aber, es schreibt sich nicht zwingend ein fehler ins system. Wenn die verdreckt ist, dann steht kein fehler drin.
Mach doch mal den luftmengenmesser raus, 2 schrauben, motor an und sprüh in die öffnung bremsenreiniger. Wenn das leerlaufsägen aufhört weisste bescheid.
sorry, ich hab mich, glaube ich, etwas zu ungenau ausgedrückt;
ich habe eher das gefühl, daß es kleine zündausetzer sind anstelle eines "nur" unruhigen leerlaufes!
wenn das gemisch zu sehr angefettet wird, kann ich mir gut vorstellen, daß die ZKs das nicht mitmachen wollen!
der mechaniker von VOLVO meinte am telefon, es liegt wohl eher an der einstellung der gasanlage!
ich fahr gleich mal zum gasmann!
hab mir deswegen heute extra urlaub nehmen müssen! :(
GRUSS, NILS