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Tacho und ABS Ausfall
Hallo,
ich bin sporadisch auf der Seite, halt wenn was defekt ist - was selten der Fall ist. Nun, jetzt habe ich ein Problem, habe mich bereits soweit hier kundig gemacht, aber bisher das Thema nicht lösen können. Hier nun die Merkmale:
Volvo V70 II, Bj. 2006, 195 TKM, Schaltgetriebe.
- seit 2-3 Wochen sporadischer Ausfall der Geschwindigkeitsanzeige mit gleichzeitigem Aufleuchten der ABS und Bremswarnanzeige im Display
- seit 3-4 Tagen permanente Anzeige, respektive Tachoausfall etc.
- Drehzahlmesser funktioniert, genau wie die übrigen Anzeigen für Temp, Treibstoff...
- Warnanzeige "Bremsausfall, Fahrzeug vorsichtig anhalten" (oder so ähnlich) im Display
- km Anzeige bleibt stehen, Tageskilometeranzeige nur noch "----" und T2. Umschalten auf T1 geht nicht
Beim :-) habe ich folgende Ausage erhalten:
- ABS nicht am Datenbus
Das ließ mich auf Spannungsausfall tippen und ich habe den Elektronikblock vom ABS abgebaut und nachgelötet. Leider ohne Besserung. Nach dem Starten waren Lampen kurz aus, nach ca. 2-3 Sekunden wieder an - vielleicht brauchte er die Zeit für den Selbsttest ?
Spannung kommt am Stecker vom ABS an - habe ich nachgemessen, Sicherungen sind auch soweit OK.
So nun die Frage - hat jemand noch eine Idee / Hinweis ? Radsensoren, Platinenfehler im Diplay...? Wo nimmt er die Geschwindigkeit ab ? Fällt ein solcher Ausfall im Selbsttest auf ?
Was wahrscheinlich keinen Bezug dazu hat - es sei der Vollständigkeit halber aber erwähnt - der 5 und 6. Gang ging mit dem Auftauchen des oben genannten Problems nicht mehr rein - mittlerweile haben können wir wieder schalten, allerdings muß man den 5. Gang leicht nach "links" drücken, dann ist er drin. Auch dafür bin ich Für Hilfe dankbar.
Vielen Dank vorab für Hinweise.
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30 Antworten
Zitat:
@pawm schrieb am 27. Februar 2018 um 15:59:49 Uhr:
Hallo Peter,
wo bzw. wie finde ich die "fliegende" Sicherung unter dem Lenkrad. Gibt es ein Bild, oder kannst Du die Lokalität genauer beschreiben?
Für Hilfe bin ich dankbar, möchte aber zunächst die Peripherie absuche, bevor ich das ABS Steuergerät ausbaue und öffne.
Gruß
Peter
Brauchst du noch Hilfe?
Habe mein tacho heute so repariert
Hallo Peter,
Ich habe das gleich Problem. Kannst Du mir Details geben, was ich wo genau mache muss evtl. mit Bild?
Danke und lieben Gruß
Jörg
Zitat:
@Onkel71 schrieb am 21. Juli 2020 um 10:04:40 Uhr:
Hallo Peter,
Ich habe das gleich Problem. Kannst Du mir Details geben, was ich wo genau mache muss evtl. mit Bild?
Danke und lieben Gruß
Jörg
Hallo Jörg,
ich habe letztendlich das ABS Steuergerät ausgebaut und eine Fachwerkstatt zur Prüfung/Rep. gegeben.
Hat ca. 180 € gekostet.
Nach dem Einbau war alles wieder OK.
Gruß Peter
Welche Sicherung (s.unten) muss umgeklemmt werden? Habe exakt die selben Probleme. Könnt ihr mir bitte weiterhelfen. Bin verzweifelt.
Zitat:
@Lancair360 schrieb am 5. September 2016 um 11:00:57 Uhr:
So, nach dem ich das Problem gelöst habe möchte ich die Information mit Euch teilen.
Kurz gesagt - es war nichts von Allem..... Nach mehreren Nachfragen beim Volvo Händler wie die Ansteuerung des ABS Geräts funktioniert kam ein Techniker auf einmal mit der Idee, daß es eine Leitung von der Zentraleinheit (CEM) gibt, die das ABS aus dem "Schlafmodus" (?) weckt. Ist normalerweise im Betrieb auf 12V und über eine Sicherung (5A) unter dem Lenkrad gesichert. Falls Leitung keine 12 V hat funktioniert zwar alles andere aber das ABS ist inaktiv (!) und damit liefert es keine Daten an den Rest der Geräte.
Nun, das CEM hat keine 12V geliefert. Sicherung gezogen und die Leitung auf 12V gelegt - siehe da - es funktionierte alles wieder !
Also entweder neues CEM holen - oder über eine andere "15er" Leitung 12V holen und an das ABS legen...
Seitdem keine Probleme mehr.....
Detailinfos habe ich leider daheim - aber wenn jemand in der Richtung Infos braucht - einfach Kontaktieren oder den Volvo Händler gleich (!) auf die Spur setzen. Meiner wusste es auch nach mehrmaligen Nachfragen nicht :-( und nur dank des "pfiffigen" Technikers und kritischer Fragen meinerseits hat er sich die Mühe gemacht und den Schlatplan und hinterlegte Infos zu durchstöbern.
Wer kommt schon auf die Idee, ein ABS in einen Schlafmodus zu legen.....
Weiterhin viel Erfolg und gute Fahrt
Peter
Bitte um Hilfe. Danke
@Beppo666 @Lancair360 @pawm @Onkel71
Die ABS Sicherung unter dem Lenkrad
Wo genau Sitz sie? Wie sieht sie aus?
Was hast du denn genau für ein Auto?
Habe einen Volvo V70 II Bj. 2003.
Ich hab Euch mal die ein Foto gebaut. Könnt ihr mir sagen (Koordinaten), wo sich die Sicherung befindet? Wie sieht sie aus?
@Lancair360 @Onkel71 @Beppo666
Dann hast du die Sicherung links im amaturenbrett
Fahrertür öffnen. Klappe ganz links im Armaturenbrett aufziehen -> voilà.
Oder in deinem Koordinatensystem: a2/a3
Moin,
habe jetzt die Sicherung gefunden. Was nun?
Wenn ich Lancair360 nochmal zitieren darf "Nun, das CEM hat keine 12V geliefert. Sicherung gezogen und die Leitung auf 12V gelegt - siehe da - es funktionierte alles wieder ! Also entweder neues CEM holen - oder über eine andere "15er" Leitung 12V holen und an das ABS legen..."
Was ist der nächste Schritt, damit 12V wieder vorliegen?
Schönen Sonntag
@Beppo666 @KaiCNG
Moin
Also ich hab am zigarettenanzünder ein kabel zur Sicherung gezogen um einen Fuß davon gewickelt und dann die Sicherung wieder rein gesteckt.
Nun kommen die 12 Volt wieder an .
Muss halt ein Plus sein das nur ankommt wenn die Zündung an ist
Hallo,
Habe das selbe Problem an meinem Xc70 Baujahr 2000.
Sicherungen gibt's bei mir nicht.
Kann mir jemand weiterhelfen?
Moin, ich habe bei meinen 98er v40 t4 das gleiche Problem. Nur finde ich keine 5a Sicherung.