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sportreifen regal racer meinungen , erfahrung ect.
hallo
wollte mich mal erkuindigen was ihr von dem reifen haltet wollte mir den für slalom kaufen da der preis ja sehr gut ist nur ob er guten grip hat und so wollte ich mal nachfragen
gruß jonas
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19 Antworten
noch keiner so nen reifen gehabt ? slalom , bergrennen ?
hab selber mal nach den dingern gegoogelt , aber ausser nem günstigen preis scheint da nicht viel sich von durchschnittlichen sportreifen abzuheben.
die meisten schwören dann doch eher auf top marken .
meine bekannten aus der slalom oder bergszene fahren meist alle avon.
Guck mal *HIER* ...das Forum ist gerade in Reifen und Fahrewerksfragen die erste Wahl!
Gruß
Hallo Zusammen,
hab Euch mal ein PDF angehängt. Sind das nun Semis oder sind das "normale" Reifen?
Beste Grüße
-dodo-
hm......für mich sieht ein semi anders aus .......vor allem schon der satz das er ne gute wasserableitung hat.......sowas gibts beim semi nich als thema.
@Edgar, danke :) Hatte ich mittlerweile auch über x andere Foren so halbseiden in Erfahrung gebracht. Was hälst Du von diesen Reifen? Frei Schnauze, Deine Meinung oder noch besser, Deine Erfahrungen falls schon getestet?
hallo,
ich fahre diese reifen schon länger und konnte etwas testen, ein semi ist es auf keinen fall, bei nässe noch recht gut zu gebrauchen, wobei ich fragen muss, wo willst du den reifen fahren,rallye,berg,slalom?
er ist ein sehr haltbarer reifen, flanke sehr steif, nimmt relativ wenig ab.
mittlerweile fahren wir ihn nur noch auf der HA und vorne, bridgestone, dunlop,michelin, bei nässe federal, da kommt der regal einfach nicht mit.
mfg
Zitat:
Original geschrieben von Five19
hallo,
ich fahre diese reifen schon länger und konnte etwas testen, ein semi ist es auf keinen fall, bei nässe noch recht gut zu gebrauchen, wobei ich fragen muss, wo willst du den reifen fahren,rallye,berg,slalom?
er ist ein sehr haltbarer reifen, flanke sehr steif, nimmt relativ wenig ab.
mittlerweile fahren wir ihn nur noch auf der HA und vorne, bridgestone, dunlop,michelin, bei nässe federal, da kommt der regal einfach nicht mit.
mfg
Ich möchte bei der Classica Trophy im Rahmen des Histo-Cup fahren. Ist ein Golf 2 mit sage und schreibe 150 PS. Regenreifen besorge ich mir getrennt. Mir geht es nur um die Eigenschaften bei trockener Piste. Danke, für Deinen Beitrag! :)
Zitat:
Original geschrieben von dodo32
Zitat:
Original geschrieben von Five19
hallo,
ich fahre diese reifen schon länger und konnte etwas testen, ein semi ist es auf keinen fall, bei nässe noch recht gut zu gebrauchen, wobei ich fragen muss, wo willst du den reifen fahren,rallye,berg,slalom?
er ist ein sehr haltbarer reifen, flanke sehr steif, nimmt relativ wenig ab.
mittlerweile fahren wir ihn nur noch auf der HA und vorne, bridgestone, dunlop,michelin, bei nässe federal, da kommt der regal einfach nicht mit.
mfg
Ich möchte bei der Classica Trophy im Rahmen des Histo-Cup fahren. Ist ein Golf 2 mit sage und schreibe 150 PS. Regenreifen besorge ich mir getrennt. Mir geht es nur um die Eigenschaften bei trockener Piste. Danke, für Deinen Beitrag! :)
gerne, dafür ist das forum ja da.
also bei trockener strecke benötigen sie lange bis sie temperatur bekommen, wirst du merken das sie in der kurve anfangen zu quitschen und irgendwann schmieren sie, aber sind kontrollierbar.
der preis ist halt echt unschlagbar, wir hatten noch keinen ausfall auf grund eines platten oder ähnliches.
aber wenn du richtigen grip benötigst/willst, musst du auf einen semi wechseln.
viel spass......
Gut, das liest sich mal nicht schlecht. Noch eine letzte Frage: wenn man diesen Reifen mit einem reinen Straßenreifen vom Typ Conti Sport Contact 2 vergleicht, wie darf man sich den Unterschied vorstellen? Dimension der Conti: 195 / 45 / 15. Die Regal hätten 195 / 50 / 15.
Zitat:
Original geschrieben von dodo32
Gut, das liest sich mal nicht schlecht. Noch eine letzte Frage: wenn man diesen Reifen mit einem reinen Straßenreifen vom Typ Conti Sport Contact 2 vergleicht, wie darf man sich den Unterschied vorstellen? Dimension der Conti: 195 / 45 / 15. Die Regal hätten 195 / 50 / 15.
das ist eine gute frage :-)
ich hab den reifen noch nicht gefahren.
mir wäre der querschnitt zu gering, deshalb würde ich den schon nicht fahren, wenn du nur asphalt fährst geht das vielleicht, aber ich fahre beides, also rallycross, da gefällt mir der höhere querschnitt besser.
noch ein aspekt wäre der preis...der regal so 50 euro der conti ca. 65 euro, klar wenn man genug geld hat ist das zu vernachlässigen.
für mich ist halt schön zu sehen, das der regal lange hält und dafür noch recht gut funktioniert, es sollte halt draußen schon so seine 20 grad haben das er schnell auf temp. kommt.den richtigen reifendruck musst du halt auch noch finden.
also ich denke du solltest das einfach selber ausprobieren, es kommt ja auch noch auf das auto,gewicht, antrieb, leistung an.
wir haben fahrer die kommen sehr gut mit den regal racer zu recht, ich bekomme zum beispiel an steigungen mit 180 ps front, keinen grip mit dem regal.
dann würde der für meine begriffe/anwendung schon mal gleich aus dem möglichen rahmen fallen
ich such schon länger nach nem guten trockenreifen in 215/40/16 oder vergleichbare größe .
Zitat:
Original geschrieben von edgar
dann würde der für meine begriffe/anwendung schon mal gleich aus dem möglichen rahmen fallen
...meine Glaskugel ist grad beim Kundendienst. Welche Begriffe bzw. Anwendungen sind denn gemeint? :)
:confused:
REGAL RACER 225/40 18W
Das ist der schlechteste Reifen den ich jemals gefahren habe! Ein Vorteil: Beim Beschleunigen ist die Haftung vergleichbar mit Markenreifen. Seitenhalt 6 Fahrzeug wirkt schwammig und ist nicht mehr wiederzuerkennen. Nässe und alles andere 6. Über den Verchleiß kann ich keine Angaben machen da der Schrott mittlerweile entsorgt ist.
Fazit: Billigreifen aus Afrika und nicht preiswert, Finger weg wenn ihr mal schneller unterwegs sein wollt.
Der Fahrpass geht gegen Null!!!
:confused: