Schiebedach kaputt - selber repariert
Hallo,
Vorgeschichte: Bei meinem; 200E BJ 97, ging der Glas-SD kaputt, also lies er sich nicht meht öffnen. Es war immer so ein "knurren" zu hören.
Reperatur bei DC ca. 1000Euro (!). Habe selber durch die Anleitung von aimguru selber repariert; links und rechts 2 Blechschrauben (doppelt hält besser) an das besagte Teil geschraubt - vorher natürlich kommplettes SD ausgebaut, das besagte Teil gebohrt ...
Reparatur hat ca. 5 Stunden gedauert. Also tausen Dank an "aimgru" (wer bist du?), und an die Menschen die mir die Anleitung per Mail geschickt haben. Und sorry DC das ich die 1000E Euro bei euch nicht losgeworden bin, sondern die 3 Euro bei Hornbach für die Schrauben ...
Beste Antwort im Thema
Hallo Ihr Bastler,ich hatte auch das Vergnügen mit dem defekten
Schiebedach.Habe dann auch Eure Anleitung zur Reparatur genutzt.
Hat leider nicht geholfen,da die A b d e c k u n g ,so heißt das Teil,
innen bereits stark ausgearbeitet war und somit der Seilzug trotz
zweier Schrauben widerholt seinen eigenen Weg suchte und das
sich wieder nicht öffnete.
Jetzt kommts.....Die Anleitung zum Ausbau des Daches war Klasse,
nach 45 Minuten und einigem Bangen ob die beiden Gummis halten
war es schon geschafft!!!
jetzt entschloß ich mich bei bereits ausgebautem Dach und n i c h t
funktionierter zweiter Schraube, bei Mercedes anzurufen und nach
dieser A b d e c k u n g nachzufragen. Festhalten bitte...............
Unter der Teilenummer : A2107840456 habe ich für 3,97 Euro incl.
Mwst. 2 neue Abdeckungen mit 2 Bohrungen erstanden.
Nach hause gefahren,Schraubendreher geholt,die beiden alten ab,
die beiden neuen ran und Schwuppdibub fluscht das Dach wieder.
Ich habe somit 1.496,03 Euro gespart!!
War nur ein Tip von mir und Neuteil ist Neuteil
viele grüsse Nolle54
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17 Antworten
Danke für die rasche Hilfe!
Gibt es noch die andere Variante mit den Schrauben näher beschrieben?
Grüße aus Kärnten
Servas Wolfgang,
die Anleitung findest du hier unter Punkt 5.11 und 12.20:
http://www.motor-talk.de/faq/mercedes-e-klasse-w210-q89.html
Gruß aus dem Soizkommagut
Miles
Auch dir sei Dank für die rasche Hilfe!
Gibt es noch die andere Variante mit den Schrauben näher beschrieben?
Grüße aus Kärnten
Bitte lest doch einfach den Thread durch...:rolleyes:
EDIT: Huch, zu spät. Miles war schneller.:)
@Miles: Die Zahlen stimmen scheinbar nicht mehr. Es ist 12.19! Pass auf dass sie dir nicht den Zugang zu MT sperren, wegen Plagiatsvorwürfen.;):D
Anleitung: http://www.motor-talk.de/.../Attachment.html?attachmentId=668301
Zitat:
Original geschrieben von Berlinchatter
Wohl wahr.
Manchmal ist das Original echt günstig.
Als ich alle Gummi- und Plastikteile meiner Ansaugbrücke neu geholt habe beim :D dachte ich auch dass das bestimmt teuer wird, kostet aber gerade mal 50 Euro.
Selbst H7-Lampen sind beim :D 3 Euro günstiger als bei ATU zum Beispiel.
Was ich festgestellt habe: überall wo Strom durchfliesst lässt sich MB fürstlich bezahlen, reines Gummi oder Plastik kostet fast nix.
Durch das lenkgetriebe läuft Hydrauliköl.... Mal abgesehen vom (Parametersensor), ist aber trotzdem Total überteuert.
Kleiner Scherz am Rande. :) nicht so ernst nehmen!
Hab mir ein überholtes ZF für 210,- eingebaut
Benz neu 1800,- Benz überholt 1100,-