Quietschgeräusch beim Gasgeben
Mein Scirocco "quietscht" beim betätigen des Gaspedal.
Hat jemand auch dieses Problem? Scheint bekannt zu sein bei TSI Motoren...
Beste Antwort im Thema
Hallo @all!
Ich hatte bisher nicht locker gelassen, habe es AutoBild gemeldet und regelmäßig die Hotline angerufen und immer wieder betont, es kann nicht sein, dass es nur einen Dreizeiler als Antwort gibt. Habe mich auch über die Kundenbetreuung beschwert, dass diese es offensichtlich nicht für nötig erachtet, ihrem Namen gerecht zu werden.
Nun, heute 06.05. habe ich eine Antwort erhalten (Datum des Schreibens: 29.04.09; man beachte, wie lange es dauert, bis ein Schreiben das Haus verlässt; kein Wunder dass die Problemlösungen auch so lange dauern.):
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Sehr geehrter Herr ...,
vielen Dank für Ihre erneute Mitteilung, die wir auch von der Auto Bild erhalten haben.
Es tut uns leid, dass Sie mit unserer Antwort vom 19.03.2009 nicht zufrieden sind.
Bitte haben Sie Verständnis dafür, dass wir Ihnen auch heute kein genaues Datum bezüglich einer Abhilfemaßnahme nennen können. Seien Sie versichert, dass wir mit Hochdruck an einer Lösung arbeiten. Wir möchten auch darauf hinweisen, dass die beanstandeten Geräusche aus dem Bereich Motor technisch völlig unbedenklich sind und auch nach der Garantiezeit keine Schäden an der Kompressorkupplung zu befürchten sind.
Da Sie uns als Kunde sehr wichtig sind, möchten wir Ihnen - im Rahmen der Kundenzufriedenheit - für den entstandenen Ärger gern einen Gutschein über 200,- Euro anbieten, den Sie für die nächste Inspektion oder für Zubehör bei Ihrem Volkswagen Partner einsetzen können.
Sehr geehrter Herr ..., wir möchten Sie noch einmal um Geduld bitten und würden uns freuen, wenn Sie unser Angebot annehmen. Ihr Volkswagen Partner wird Sie zu gegebener Zeit über die Abhilfemaßnahme informieren.
Mit freundlichen Grüßen
i.V.
Dieter Steinke / Bettina Koralus
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Da der Gutschein nicht im Brief lag, werde ich mich morgen gleich bei den Unterzeichnern melden und auch nachfragen, ob dies nun ein Versuch ist, meinen Nachdruck zur schnellen Lösung des Problems zu stoppen; nach dem Motto "geben wir ihm einen kleinen Bonbon und vertrösten ihn, dann nervt er uns vielleicht nicht mehr so oft!". Weit gefehlt! Ich werde nicht locker lassen! Ich werde auch hierzu nochmals eine weitere Stellungnahme fordern, die eine kostenfreie Behebung des Problems für die gesamte Lebenszeit des Wagens zusichert und weiterhin, dass die Behebung innerhalb der nächsten 12 Monate zu erfolgen hat und zugesichert wird. Mal sehen wie die Reaktion ausfällt. (zumal ich immer wieder der Kd-Betreuung mitgeteilt habe, dass es doch hier eine Detailinformation geben muss und nicht nur eine Vertröstung)
Meinem Händler (hier der Geschäftsführer) habe ich auch noch ein wenig "Druck" gemacht, nach dem er mir sagte, ihm liegt viel an zufriedenen Kunden und dann aber nur folgende Info zukommen ließ:
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Sehr geehrter Herr...,
zunächst bitte ich zu entschuldigen, dass ich Ihnen erst heute eine "schriftliche" Mitteilung sende. Grund war, dass wir Rücksprache mit dem Hersteller führen mussten, um Ihr Problem erörtern zu können.
Problem: Quitschgeräusche aus dem Breich Motor
Laut der technischen Produktinformation kann es unter bestimmten Beschleunigungsvorgängen zu einem hellen, kurzzeitigen und hochfrequenten Quietgereäusch kommen. Dieses Geräusch tritt nur einmalig und ausschließlich während einer Beschleunigung bis maximal ca. 3000 U/min auf und ist technisch völlig unbedenklich.
Wie Ihnen bereits mündlich mitgeteilt wurde, ist dies derzeit Stand der Technik. Eine Veränderung kann nicht vorgenommen werden.
Mit freundlichen Grüßen
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Er hat folgende Text als Antwort bekommen:
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Sehr geehrter Herr A....,
bedauerlicherweise zeigen Sie mit dem reinen zitieren der Anmerkungen aus der techn. Produktinformation, die ich bereits kenne und aufgrund dessen ich mich bei Ihnen gemeldet habe, dass Sie keine Kundenverantwortung haben und offenkundig auch nicht die Interessen des Kunden wahrnehmen wollen.
Sie sprachen davon, dass Sie an zufriedenen Kunden interessiert sind. Handeln und Wort klaffen hier eklatant auseinander und lässt keine Glaubwürdigkeit mehr erkennen geschweige denn erahnen.
Laut Rücksprache mit einem Rechtsanwalt wäre von "Stand der Technik" zu sprechen, wenn es bei allen Herstellern und Fahrzeugen üblich wäre, dass es zu einem Quietschen kommt; Fakt ist, dass dies jedoch bei anderen Fahrzeugen und Herstellern nicht der Fall ist und entsprechend auch ohne Quietschen machbar ist. Insofern ist es eine definitve Falschaussage, die als nicht hinnehmbar identifiziert wurde! VW wird diese so nicht halten können und muss hier zwangsläufig entsprechende kurzfristige Maßnahmen ergreifen (Rückabwicklung des Kaufes; Preisminderung und schnellstmögliche Fehlerbehebung oder Umtausch des Fahrzeuges gegen ein fehlerfreies Fahrzeug)!
Wenn Sie einen "Funken" Kundenverantwortung haben, dann erwarte ich nicht das gedankenlose zitieren von offenkundigen und mit normalen Menschenverstand als falsch identifizierbaren irrwitzigen Aussagen der Zentrale von VW!
Wo steht, dass Sie alles, was die Zentrale sagt, akzeptieren müssen. Handeln Sie und setzen Sie sich für den Kunden doch einmal ein!
Es wurde nun schon all zu oft ein Probelm von VW kleingeredet, bis es pressewirksam wurde. Ich bin mir sicher, dies wird Dank des Internetforums "Motor-Talk" in Kürze als "offener Brief" erfolgen (AutoBild, AutoMotor und Sport, ADAC Motorwelt). Ich werde diesen offenen Brief unterstützen und mache bereits jetzt auch schon Werbung dafür, damit sich möglichst viele der Betroffenen, die es ja laut VW angeblich gar nicht gibt, beteiligen.
Schade, aber es bleibt wirklich nur zu hoffen, dass hier breite und öffentliche Kritik nötig ist und das Image von VW erst einmal wieder angekrazt werden muss, damit etwas passiert.
...Aber so kann ich VW keinem Mitmenschen mehr empfehlen, im Gegenteil - und das habe ich bereits wirkungsvoll vollzogen - rate ich jedem Kaufwilligen davon ab, einen VW zu kaufen!!!
Also "herzlichen Glückwunsch" zur vollzogenen Kundenbetreuung aus Ihrem Hause "Autohaus ...".
Dieser Glückwunsch gilt natürlich auch der zentralen Kundenbetreuung, die diese Mails als CC erhält; auch diese rühmt sich damit, nicht oder nicht zeitnah auf Anfragen und Beschwerden adäquate Rückmeldungen/Antworten zu geben bzw. die Probleme ernsthaft erscheinend beheben zu wollen. Auch hier warte ich noch auf eine Stellungnahme.
Kundenbetreuung ist jedenfalls etwas anderes! So jedenfalls nicht!
... und verlorenes Vertrauen wieder zu erlangen, ist viel schwerer als welches zu erhalten!
Gruß
****************
So, nun bin ich noch gespannt, was und ob AutoBild auch noch eine Antwort an mich sendet.
...Fortsetzung folgt; und ich lass nicht locker!
Gruß
himalaya70
2310 Antworten
Ich möchte nochmal alle Betroffenen, die mir ihre Daten noch nicht per PN geschickt haben, an diese Aktion erinnern...
Zitat:
Sehr geehrte Damen und Herren,
wir, die Unterzeichner, sind Besitzer eines VW EOS 1.4 TSI (118kw), eines Golf VI 1.4 TSI (118kw), eines Golf V 1.4 TSI (103kw / 125 kw), eines Scirocco 1.4 TSI (118kw) oder eines Tiguan 1.4 TSI (110kw) und allesamt von einer Besonderheit des Twincharger-Motors betroffen:
Wie sie wissen tritt bei diesem Motor häufig ein hochfrequentes Geräusch (im folgenden Quietschen genannt) beim Gasgeben im Bereich von 2.000 bis 3.000 u/min auf. Sie kennen die Definition aus Ihrem technischen Servicesystem mit Sicherheit besser.
Dieses Quietschen hat seine Ursache wohl in der Magnetkupplung des Kompressors und tritt besonders häufig beim Schalten auf.Sie haben Ihre Vertragspartner angewiesen keine Reparaturversuche in Bezug auf das Quietschgeräusch vorzunehmen. Nach einer nicht repräsentativen Internet-Umfrage sind gut 30% aller Fahrzeuge betroffen. Dieses Geräusch tritt meist ab 3.000km Laufleistung auf und wird im Laufe der Zeit immer lauter.
Wir erwarten von VW eine schriftliche Stellungnahme, das das Quietschen als Mangel anerkannt wird und eine kostenlose Beseitigung für die gesamte Fahrzeuglebensdauer garantiert wird.
Wir fordern Sie weiterhin auf, uns klare Antworten auf folgende Fragen zu geben:
1. Was tut VW um das Problem zu lösen?
2. Wie lange will VW uns noch auf eine Lösung warten lassen?
3. Was wird VW tun, wenn das Problem nicht gelöst werden kann?Dieses Schreiben geht als offener Brief zeitgleich an die Redaktionen von 'auto, motor und sport', 'AutoBild', 'Gute Fahrt' und ‚ADAC motorwelt’.
Mit freundlichen Grüßen
Zitat:
Original geschrieben von MichaelN
Ich möchte nochmal alle Betroffenen, die mir ihre Daten noch nicht per PN geschickt haben, an diese Aktion erinnern...
Zitat:
Original geschrieben von MichaelN
Zitat:
Sehr geehrte Damen und Herren,
wir, die Unterzeichner, sind Besitzer eines VW EOS 1.4 TSI (118kw), eines Golf VI 1.4 TSI (118kw), eines Golf V 1.4 TSI (103kw / 125 kw), eines Scirocco 1.4 TSI (118kw) oder eines Tiguan 1.4 TSI (110kw) und allesamt von einer Besonderheit des Twincharger-Motors betroffen:
Wie Sie wissen tritt bei diesem Motor häufig ein hochfrequentes Geräusch (im folgenden Quietschen genannt) beim Gasgeben im Bereich von 2.000 bis 3.000 u/min auf. Sie kennen die Definition aus Ihrem technischen Servicesystem mit Sicherheit besser.
Dieses Quietschen hat seine Ursache wohl in der Magnetkupplung des Kompressors und tritt besonders häufig beim Schalten auf.Sie haben Ihre Vertragspartner angewiesen keine Reparaturversuche in Bezug auf das Quietschgeräusch vorzunehmen. Nach einer nicht repräsentativen Internet-Umfrage sind gut 30% aller Fahrzeuge betroffen. Dieses Geräusch tritt meist ab 3.000km Laufleistung auf und wird im Laufe der Zeit immer lauter.
Wir erwarten von VW eine schriftliche Stellungnahme, dass das Quietschen als Mangel anerkannt wird und eine kostenlose Beseitigung für die gesamte Fahrzeuglebensdauer garantiert wird.
Wir fordern Sie weiterhin auf, uns klare Antworten auf folgende Fragen zu geben:
1. Was tut VW um das Problem zu lösen?
2. Wie lange will VW uns noch auf eine Lösung warten lassen?
3. Was wird VW tun, wenn das Problem nicht gelöst werden kann?Dieses Schreiben geht als offener Brief zeitgleich an die Redaktionen von 'auto, motor und sport', 'AutoBild', 'Gute Fahrt' und ‚ADAC motorwelt’.
Mit freundlichen Grüßen
hab noch Mal zwei Fehler (kursiv, fett) berichtigt.🙂
Danke.
Zitat:
Original geschrieben von MichaelN
...
Wie Sie wissen, tritt bei diesem Motor häufig ein hochfrequentes Geräusch (im folgenden Quietschen genannt) beim Gasgeben im Bereich von 2.000 bis 3.000 u/min auf. Sie kennen die Definition aus Ihrem technischen Servicesystem mit Sicherheit besser.
...
1. Was tut VW, um das Problem zu lösen?
...
Bitte noch in den zitierten Sätzen die Kommata ergänzen (wie oben bereits gesetzt)
Gruß
himalaya70
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Zitat:
Original geschrieben von B.Gumble
Kann mal jemand probieren den Quitsch Ton aufzunehmen und online zu stellen? Würde mich doch wirklich mal interessieren wie sich das genau anhört, um es von anderen Geräuschen abgrenzen zu können.
Also das wäre in der Tat mal sehr interessant. Auch für die 90kwler - rein der Neugier wegen. Da das Problem bei euch ja auch im Leerlauf bei ~2500umin auftreten soll, wäre die aufnahme ja auch nicht so kompliziert
Zitat:
Original geschrieben von SCIROCCOman
Kein Plan lt. VW soll das neue Steuergerät aber Abhilfe schaffen
Wenn das so waere, dann waere die Loesung fuer aeltere Autos doch schon da... Dann braeuchte man dcoh nur das Steuergeraet tauschen. Glaube aber dass es eher ein Hardware problem ist, also die Magnetkupplung an sich.
Ja aber ein Tausch der Magnetkuplung soll ja anscheinend auch ned helfen hab ich mal gelesen.
Mich würde nur interessieren was man bei VW tut wenn die das Problem nicht lösen können.
Weil neue Motoren werden die wohl kaum einbauen. Schadenersatz von 5.000 € wäre schon cool 😁
Aber was auch passiert: Gewandelt wird er ned 😉
P.S.: Auch die schönste Frau hat irgendwo ein Muttermal, und sei es noch so klein 😁
Wenn alle TSI quitschen würden, könnte ich das ja noch irgendwo akzeptieren - habe ja gottseidank kein Cabrio. Dort ist das ein echtes no-go. Grade nochmal mit dem 🙂 telefoniert - eine Abstellmaßnahme gibt es nicht und er meinte auch, das die Formulierung sich danach anhört, als wolle VW da nichts dran ändern.
Da aber nicht alle quitschen, sollte es doch wohl möglich sein durch Austausch von Teilen das Problem zu beheben. Von daher wundert mich auch, das sich VW eher auf Wandlung als Reperatur einläßt. Das ganze ist schon sehr merkwürdig. Bin mal gespannt, ob unsere Aktion da Klarheit bringt.
P.S.: 18 Leute beteiligen sich schon - aber da muss doch noch mehr gehen! Dies ist Deutschlands größtes Autoforum und es haben nur 18 Leute das Problem?
Zitat:
Original geschrieben von MichaelN
Wenn alle TSI quitschen würden, könnte ich das ja noch irgendwo akzeptieren - habe ja gottseidank kein Cabrio. Dort ist das ein echtes no-go. Grade nochmal mit dem 🙂 telefoniert - eine Abstellmaßnahme gibt es nicht und er meinte auch, das die Formulierung sich danach anhört, als wolle VW da nichts dran ändern.Da aber nicht alle quitschen, sollte es doch wohl möglich sein durch Austausch von Teilen das Problem zu beheben. Von daher wundert mich auch, das sich VW eher auf Wandlung als Reperatur einläßt. Das ganze ist schon sehr merkwürdig. Bin mal gespannt, ob unsere Aktion da Klarheit bringt.
Ich zieh echt den Hut vor Eurem Engagement und hoffe wirklich auf ein Statement seitens VW. Publizierst du die Aktion nochmal auf Deiner Homepage Michael? Ich denke mal hier im Forum geht das ganze irgendwie etwas "unter" vor lauter Beiträgen.
Weils mir grad so einfällt.
Was passiert bei einer Wandlung eigentlich genau?
Bekomm ich da ein andere Auto zum selben Preis oder wie ist das?
wie es genau ablüft, weiss ich auch nicht so recht. aber du wirst sicher keinen scirocco mit dem selben motor bekommen können. die wären ja schön blöd, wenn du die selbe konfiguration nochmal bekommen würdest!
Du bekommst Dein Geld zurück (der Kauf wird rück-abgewickelt). Für die erfolgte Nutzung musst Du einen Anteil je gefahrenen km zahlen.
War ach grad beim "Freundlichen" wegen dem quitschen und div. anderer Mängel, wie zb.:
- Tür vorne Rechts knackt
- Klappergeräusch hinter der linken Türverkleidung
- Tieftöner hinten rechts schlägt gegen Türverkleidung bei viel Bass (alle anderen bleiben da ruhig)
- Fahrwerk poltert wieder
- Rechter außenspiegel klappt nicht immer aus (elk. Anklappung)
- Beifahrersitz wellenform in der Linken Wange
Wegen dem Quitschen sollte 18 KW ein Software Update ja kommen, ist aber noch nicht da! (War mir auch irgendwie klar!!!) Der Meister sagte auch das VW da wirklich dran arbeitet da viele Golf VI 118KW das AUCH haben und sich schon viele beschwert hätten.
Mal schauen, wies da weiter geht.
Weis nicht obs bereits gemacht wurde aber man könnte ja diese Aktion zusammen mit den VIer Gölfen machen. Würde dann noch mehr Wirkung zeigen.
Steht doch oben!