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Oldtimer gesucht für den Alltagsbetrieb
Neue Idee, neues Projekt - der Oldtimer für den Alltag!
Umsetzung: Anfang 2017
Budget: 10.000 €
Haltedauer: min. 1 Jahr (wenn es klappt, auch länger)
Gesucht wird ein Fahrzeug mit Baujahr 1966-1986, welches im Alltagsbetrieb eingesetzt werden soll. Marke und Modell sind egal, wobei ich diesmal die Luxuslimousinen und Cabrios explizit ausklammern möchte.
Also Bauform Limo, Kombi oder Coupé.
Laufleistung 15tkm/Jahr, Ganzjahresbetrieb.
Vorgaben:
1. Ersatzteile sollten gut verfügbar sein.
2. 12V-Elektrik
3. Sicherheitsgurte
4. Sitze mit Kopfstützen oder die Möglichkeit, diese nachzurüsten
5. Ein rudimentärer Nutzwert im Sinne von Ladevolumen (also Einkauf sollte möglich sein)
6. Auf der BAB sollte zumindest dauerhaft ein Tempo von 120-130 km/h möglich sein.
7. H-Kennzeichen
8. Im Idealfall eine Wertsteigerung, aber zumindest kein Wertverlust
9. Bei Kauf TÜV neu und akzeptable Basis (also zumindest Zustand 3)
10. Schön wären Scheibenbremsen an der Vorderachse.
11. Halbwegs funktionsfähige Heizung
12. Unterhaltskosten max. wie mein 7er
13. Verbrauch bis max. 15l/100km
...und halt Dinge, an die ich jetzt nicht denke 
Und nein, ich will keinen Golf, Kadett oder Escort!!!
Prinzipiell habe ich schon das eine oder andere Fahrzeug im Fokus, jedoch würde mich interessieren, an was ihr dabei denkt.
Oder gibt es gar jemanden, der dies bereits erfolgreich macht? Jemanden, der einen Oldtimer als Alltagsfahrzeug einsetzt? Welche Erfahrungen habt ihr damit gesammelt?
Gruß
Frank
P.S. wenn ich das Projekt umsetze, würde ich auch detailliert über dieses und meine Erfahrungen berichten
Beste Antwort im Thema
Aus gegebenem Anlass wird der Thread nochmal hochgeholt.
Zwischenzeitlich musste ich meine Pläne auf Eis legen, da unser neuer Hund nach mehr Platz und somit einem Kombi verlangte. Also habe ich mir dann im Januar einen Volvo V50 zugelegt und den 7er verkauft.
Dies hat mich jedoch nicht davon abgehalten, weiterhin sämtliche Autobörsen im Blick zu behalten und den Markt zu sondieren. Seit August habe ich dann wieder gezielter gesucht und mir auch den einen oder anderen Wagen angeschaut.
Bemerkenswert ist, wie viel völlig marode Youngtimer oder Oldtimer zu Mondpreisen angeboten werden.
Wie es der Zufall will, wurde dann ein Mercedes der 124er Baureihe zwei Orte weiter angeboten. Die Anzeige war lausig gestaltet (keine Beschreibung, nur ein kleines Bild), so dass das Fahrzeug auch bei mir erst einmal durchs Raster fiel. Schlussendlich habe ich dann aber doch angerufen und mir den Wagen angeschaut.
Tja, was soll ich sagen? Innen wie Außen ziemlich dreckig und mit zwei (leicht zu behebenden) Parkdellen gesegnet (die beiden Vorbesitzer waren Jahrgang 1914 und 1928).
Aber absolut rostfrei, noch nie geschweißt, erst 138tkm, SH durchgestempelt und Rechnungen alle vorhanden, Innenausstattung zwar dreckig, dafür ohne Beschädigungen, TÜV neu.
Probefahrt! Automatik schaltet sauber, Öldruck perfekt, alles funktioniert. Gekauft!
Da der 200er mein Alltagsauto werden soll, habe ich ihn dann gestern mit roter Nummer zum Händler meines Vertrauens gefahren. Hier bekommt er jetzt nochmal einen kompletten Service, bevor er dann nächste Woche angemeldet wird und mir als Alltagsauto für den Weg zur Arbeit dienen muss.
Kommentar meines Werkstattmeisters: "Wenn Du den im Alltag benutzt, hält der ein Leben lang".
Ende vom Lied - 1 Jahr zwischen Erstellung des Threads und erfolgreicher Suche nach einem Fahrzeug. Bis zum H-Kennzeichen sind es zwar noch zwei Jahre, aber der Mercedes vermittelt mir genau das Fahrgefühl, was ich bei neuen Autos einfach vermisse.
Gruß
Frank
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43 Antworten
Da hier auch schon einige Rostlauben genannt wurden bringe ich mal den Renault 16TS oder 16TX als Vorschlag. Die die heute noch fahren, dürften in einigermaßen gutem Zustand sein.
Sportliche Alternative: Renault 8 Gordini
Moin,
Mehr als ein spärlich ausgestatteter 2L wird beim 924er auch nicht mehr drin sein. Dafür haben die Preise zu stark angezogen. Bzgl. Rost ist ein 924er nicht Bulletproof - auch an den verzinkten Modellen gibt es durchaus Rost und verzinkt war der 24er erst ab 1981vollständig. Genauere Info zu Problemen kannst du hier finden:
http://www.motor-talk.de/.../kaufberatung-porsche-924-t5844447.html
LG Kester
Porsche 924S
..Alfa Romeo, was sonst..
Den 75er (TransAxle), gibts schon mit H-Kennzeichen und da er schon über
sehr gutem Rostschutz verfügt, auch als idealer "Daily-Drver" nutzbar.
Zudem ist er noch günstig zu haben, weil ihn keiner "auf dem Schirm" hat,
noch nicht.
Btw. die TOP-Version ist er 75er "Americana" mit dem Traumhaften Busso V6.
Hier mal ein netter Bericht über den 75er
http://www.autobild.de/.../...uer-5000-euro-alfa-romeo-75-3557260.html
z.b.
http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/details.html?id=230953750
od.
http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/details.html?id=222889859
alternativ, einen
GTV
Moin,
Leider ist meine Antwort geschluckt worden. Für 10.000€ sieht es bzgl.eines ordentlichen 924S echt problematisch aus. Unter 10.000€ sind in der Regel technische Mängel vorhanden, man muss noch 2-3000€ in anstehende Wartungen investieren oder die Autos haben sehr hohe Laufleistung. Da der 24S eines meiner bisher besten Autos war habe ich es letztes Jahr probiert einen zu finden - leider alles Essig was ich gesehen habe. Es ist aktuell einfacher einen verlebten, aber technisch akzeptablen 44er zu finden als nen vergleichbaren 24S.
Kaufberatung zum Alfa 75 gibt es auch bei mir im Blog ??
LG Kester
BMW 325i E30, eigentlich als touring, aber der kam erst nach 1986 (wg. H-Kennzeichen ?) auf den Markt
@ emil2267
33er kenne ich als 1.5 QV und 1.7i.e. - muss also auch nicht sein. Ein alter Delta wäre ne Option, ist aber inzwischen auch recht selten und hinsichtlich ET ähnlich problematisch wie der (oder die?) Fulvia.
@ Bert B.
Sud hatte ich auch...aber rostfrei! War ein nettes Auto, würde ich mir jetzt aber nur als "Sonntagsfahrzeug" zulegen (so denn man überhaupt noch einen bekommt - habe schon ewig keinen mehr gesehen).
@ ahaeu
Der 944 ist natürlich hinsichtlich der Leistung reizvoll, aber wenn, würde ich ganz bewusst den 924 mit 2l-Motor vorziehen (also auch keinen S).
123er bin ich früher zur Genüge gefahren. Sollte eher etwas sein, was ich noch nicht kenne.
@ Hasi1982x
Amazon? Ok.
RO80? Da habe ich so meine Bedenken, obwohl wir hier tatsächlich eine intensive Szene haben. Aber ET bekommt man da sicherlich nicht innerhalb von 2 Werktagen.
Jaguar wäre natürlich easy, da mein Onkel Meister bei British Classic Cars ist. Aber eigentlich wollte ich ja eher etwas kleineres.
Ne DS steht gerade bei meinem Kumpel zur Restauration....wenn man es nett ausdrücken möchte, ein Haufen Rost.
@ remarque4711
Gordini in dem Budget? Schön wäre es.
Aber einen R30 hatte ich auch mal...lustiges Auto und inzwischen auch ziemlich selten!
@ Rotherbach
Ja, mit dem 924er habe ich mich schon intensiver beschäftigt. In meinem Budget gibt es einige Fahrzeuge und dazu habe ich den Karosseriebaumeister an der Hand, der mit Blech wirklich zaubern kann.
@ Guzzi97
75er ist ne geile Kiste. Wäre definitiv ein Kandidat.
@ Texas_Lightning
E30 ist nix - fahren zu viele bei uns rum. Sollte schon etwas "Nettes" sein.
Gruß
Frank
Die NSU scene bei uns in der Gegend lebt aber eher noch von Zeiten, als strecken am Schauinsland, Freiämter Nordschleife, kaiserstuhl,kandel und sonstwo nicht nur mit motorrädern penetriert wurden 
Prinzen, TT und mindestens ein thurner sagt mir hier mehr als ein ro80
Wobei so ein ro80 in der Gegend schon passt,Felix W. kommt ja schließlich auch von hier 
Kleine alternative zum prinzen wäre vielleicht ne kleine heckmotorsimca
In der aktuellen autoblöd gibt es eine lesenswerte kleine Vorstellung von einem skoda 120
Von so einem kleinen knödelporsche könntest mit deinem Budget je nach Zustand 3-5 von den autos kaufen und je nach Zustand und Pflege funktionieren die autos auch noch heute
Winter könnte durch den Heckantrieb Kompromisse (fahrverhalten,heizung) fordern, aber man wächst ja mit den Aufgaben
Die alten Motoren z.b. haben im grunde genommen bis zu den ersten fabia überlebt
Ein Freund von mir schraubt und fährt mit solchen autos sogar noch aus den 70er (MB 1000)
Warum ist bisher keiner (auch ich nicht) auf einen Alfa Romeo Giulia gekommen? Tolles Auto, fährt prima und ist technisch relativ unkompliziert. Unter 10.000 wird es nicht leicht, aber es gibt noch ein paar ganz Gute unter dieser Grenze, zumindest im letzten Jahr. Wertsteigerung ist inkludiert.
Oder einen Volvo Amazon, eines der robustesten Autos überhaupt und sehr schick.
Beide gebaut in den Jahren, die Du suchst.
Opel Rekord mit 80er-Jahre Innenraum, leider mit Auomatik
http://ww3.autoscout24.de/classified/294339036?asrc=st|as
Oder mit Schalter
http://ww3.autoscout24.de/classified/262827491?asrc=st|as
Oder einen Monza
http://ww3.autoscout24.de/classified/275321130?asrc=st|as
Der MB 190 ist natürlich sehr akktagstauglich, hat aber eher wenig Oldtimer-Flair
http://ww3.autoscout24.de/classified/287733132?asrc=st|as
Ich weiß nicht so recht?
Du schreibst "Sollte Wert halten, besser im Wert steigen"
Das verträgt sich mit deinem Anwendungszweck "Ganzjahreswagen" überhaupt nicht....
Da fällt mir eigentlich nur ein: Vergiss es.
Und ob man jetzt so eine Schönheit wie ein alten Alfa über die salzgestreute Piste schicken muss, ich weiß nicht so recht? Da sind aber eigentlich alle Autos aus der Zeit nicht besser.
Eigentlich fällt mir da nur ein alter LADA oder sowas ähnlich ein, mehr Wert hat der nach dieser Schnapsidee Ganzjahresbetrieb aber auch nicht mehr...
Ich bin ja hier im hippen berlin
, da gibt es schon den ein oder anderen der denkt günstig mit einem Oldi die Mobilität zu bestreiten. Alle Wagen die man dann das ganze Jahr über sieht, sehen nach wenigen Jahren einfach zum heulen aus, nennt man dann wohl in gewissen Kreisen "Rattelook", nach 2-3 Jahren sind die dann meistens komplett weg.
Meine Schlussfolgerung, mit Winterbetrieb verhunzt man die Wagen nur, oder man "startet" mit einem top restaurieren Modell, wo z.B. alle Dichtungen, Nahtabdichtungen und Lacke inkl. Versiegelungen an der Karosse neuwertig sind, dass sprengt dann aber dein Bugdet um ein Vielfaches.
Oldtimer und Alltag?
http://www.auto-motor-und-sport.de/.../...alltag-geht-das-3568398.html
@ tartra
Dass das Fahrzeug "winterfest" gemacht, sehe ich als rudimentäre Grundvoraussetzung für ein solches Experiment.
Und zumindest in meiner Jugend sind wir solche Fahrzeuge im Alltag gefahren und mussten sie nicht nach einem Jahr wegschmeißen. Und damals hatte ich garantiert nicht die finanziellen Mittel wie heutzutage, um ein Fahrzeug penibel zu warten.
Mein E38, immerhin schon 19 Jahre alt, wird auch im Alltag bewegt und hat damit keinerlei Probleme. Wieso auch? Autos wurden ja nicht als "Schönwetter-Sommerfahrzeuge" konstruiert.
Wenn Du aufmerksam mitgelesen hast, dann dürftest Du bemerkt haben, dass ich allerbeste Beziehungen zu den Bereichen Technik und Karosseriebau habe. Das bedeutet also, dass das Fahrzeug sowohl vorbereitet, wie auch gepflegt wird.
Gruß
Frank
Fiat 131 Sport mit 2.0 l DOHC 115 PS, speziell als 'Sondermodell Walter Roehrl'.
@ brunsberg
Du wirst lachen, aber nach einem 131er habe ich schon im Umkreis von 500 km gesucht. Das Angebot ist (leider) extrem übersichtlich, obwohl das mal ein richtig geiles Auto war.
Und die alten Fiat-Motoren waren echt klasse und haben sich auch so angehört!
Gefunden habe ich bislang nur einen richtig guten 127er Sport...der wäre auch eine Überlegung wert.
Gruß
Frank