Kosten-Ranking aller Modelle der BR210: Steuer-Versicherung-Kraftstoff 2013 bei 15.000 km p.a.

[WalterE200-97]

Hallo zusammen,

die nachfolgende Tabelle soll aufzeigen, welche Motorisierung im Vergleich zu einem E200 Benziner mit 100 kW/136 PS niedrigere oder höhere Kosten verursacht. Das Ergebnis steht jeweils in der Spalte "Diff." (Differenz).

Die Kfz.-Steuer wurde nach der jeweils günstigsten Einstufung eines Modells (Emissionscode) ermittelt, wenn technisch möglich, wurde ein bereits nachgerüsteter DPF unterstellt.

Steuersätze Benziner Euro 2/3/4 = 7,35/6,75/6,75 € pro 100 ccm

Steuersätze Diesel Euro 2/3/4 = 16,05/15,40/15,40 € pro 100 ccm

Für sämtliche Modelle sind die Versicherungsprämien mit den gleichen Parametern ermittelt worden (Zulassungsbezirk Berlin, VK/TK SF 7 50%, SB jeweils 150 €). Ist für dein Auto die individuelle Versicherungsprämie teurer oder preiswerter, würden sich für alle anderen Modelle prozentual die gleichen Zu- bzw. Abschläge ergeben.

Kraftstoff € je Liter: Superbenzin 1,55, Diesel 1,43, LPG 0,80

Eine abweichende Jahres-KM-Laufleistung würde die Rangfolge innerhalb der Modellpalette beeinflussen.

Weitere Kosten, wie z. B. für Wartung und Reparaturen, Fahrzeugpflege, Wertverlust usw. wurden nicht erfasst, weil diese Aufwendungen durch Eigenleistung oder Werkstattarbeit individuell ausfallen können.

Legende:

HSN = Hersteller-Schlüssel-Nummer

TSN = Typ-Schlüssel-Nummer

KH = Krafthaftpflicht

VK = Vollkasko

TK = Teilkasko

LPG < = Autogas-Anlage nachgerüstet, Umrüstkosten 2100/2400/3000 € für 4-/6-/8-Zylinder-Motoren auf die ersten 36 Monate zu banküblichen Zinsen verteilt und sind in der Spalte Kraftstoff eingerechnet

LPG > = Autogas-Anlage bereits vorhanden

Steuer/Versicherung/Kraftstoff/Gesamt/Differenz = € pro Jahr

4-M = 4-Matic

D = Diesel

CDI = Commonrail-Diesel-Injection

KPR = Kompressor

R6 = 6-Zylinder-Reihenmotor

TD = Turbo-Diesel

T= T-Modell (Kombi)

 

816603009925

LG, Walter

• Typ	HSN	TSN	Steuer €	KH	VK	TK	Vers. €	l/100	Kraftst. €	PS	kW	ccm	Ges. €	Diff. €
E 200 LPG >	0710	303	147	18	18	18	1020	11,4	1600	136	100	1998	2767	610
E 200 D	0710	334	321	19	19	19	1120	7	1500	88	65	1997	2941	436
E 220 D	0710	300	339	19	19	19	1120	7,0	1500	95	70	2155	2959	418
E 220 D	0710	335	339	19	19	19	1120	7	1500	75	55	2155	2959	418
E 240 LPG >	0710	480	175	18	19	20	1085	13,5	1900	170	125	2597	3160	217
E 200 CDI	0710	392	339	22	19	22	1235	7,4	1590	102	75	2151	3164	213
E 200 CDI	0710	436	339	22	19	22	1235	7,4	1590	116	85	2148	3164	213
E 220 CDI T	0710	394	339	21	20	23	1255	7,5	1610	125	92	2151	3204	173
E 220 CDI	0710	393	339	22	21	22	1365	7,3	1570	125	92	2151	3274	103
E 220 CDI	0710	434	339	22	21	22	1365	7,3	1570	143	105	2148	3274	103
E 220 CDI	0710	435	339	22	21	22	1365	7,3	1570	136	100	2148	3274	103
E 250 D	0710	301	386	19	19	19	1120	8,3	1780	113	83	2497	3286	91
E 200	0710	303	147	18	18	18	1020	9,5	2210	136	100	1998	3377	0
E 320 LPG >	0710	320	216	21	21	22	1315	13,5	1900	224	165	3199	3431	54
E 250 TD	0710	365	401	21	20	22	1255	8,5	1820	150	110	2497	3476	99
E 290 TD	0710	306	465	21	20	22	1255	8,2	1780	129	95	2874	3500	123
E 200 T	0710	329	147	19	19	19	1120	9,7	2255	136	100	1998	3522	145
E 220 CDI T	0710	441	339	21	20	23	1255	7,5	1610	143	105	2148	3204	173
E 220 CDI T	0710	442	339	21	20	23	1255	7,5	1610	136	100	2148	3204	173
E 200 LPG <	0710	303	147	18	18	18	1020	11,4	2405	136	100	1998	3572	195
E 290 T TD	0710	332	465	22	20	22	1300	8,5	1820	129	95	2874	3585	208
E 270 CDI	0710	422	416	22	23	24	1500	7,8	1680	170	125	2685	3596	219
E 270 CDI	0710	437	416	22	23	24	1500	7,8	1680	163	120	2685	3596	219
E 230	0710	304	169	18	19	18	1085	10,1	2350	150	110	2295	3604	227
E 200 KPR	0710	479	135	18	19	20	1085	10,3	2400	163	120	1998	3620	243
E 250 D T	0710	333	386	22	20	22	1300	9,2	1970	113	83	2497	3656	279
E 270 CDI T	0710	424	416	22	23	24	1500	8,1	1740	170	125	2685	3656	279
E 270 CDI T	0710	443	416	22	23	24	1500	8,1	1740	163	120	2685	3656	279
E 200 KPR	0710	377	135	18	19	20	1085	10,5	2440	186	137	1998	3660	283
E 250 T TD	0710	366	401	22	20	22	1300	9,5	2030	150	110	2497	3731	354
E 230 T	0710	330	169	19	20	21	1185	10,3	2400	150	110	2295	3754	377
E 200 T KPR	0710	483	135	19	20	21	1185	10,5	2440	163	120	1998	3760	383
E 300 D	0710	302	463	21	20	22	1255	9,8	2100	136	100	2996	3818	441
E 200 T KPR	0710	378	135	19	20	21	1185	10,8	2510	186	137	1998	3830	453
E 240	0710	480	175	18	19	20	1085	11,3	2630	170	125	2597	3890	513
E 240	0710	481	175	18	19	18	1085	11,3	2630	163	120	2597	3890	513
E 240	0710	368	176	18	19	20	1085	11,3	2630	170	125	2398	3891	514
E 240	0710	405	176	18	19	20	1085	11,3	2630	163	120	2398	3891	514
E 320 CDI	0710	423	509	23	24	26	1645	8,1	1740	197	145	3222	3894	517
E 300 TD	0710	321	481	22	20	22	1300	10	2140	177	130	2996	3921	544
E 320 CDI T	0710	425	509	23	24	26	1645	8,3	1780	197	145	3222	3934	557
E 430 LPG >	0710	369	316	20	23	24	1415	16,2	2270	279	205	4266	4001	624
E 280	0710	318	189	20	19	20	1155	11,5	2680	204	150	2799	4024	647
E 240 T	0710	371	162	19	20	21	1185	11,5	2680	170	125	2398	4027	650
E 280 R6	0710	307	205	20	19	20	1155	11,5	2680	193	142	2799	4040	663
E 240 T	0710	484	175	19	20	21	1185	11,5	2680	170	125	2597	4040	663
E 240 T	0710	485	175	19	20	21	1185	11,5	2680	163	120	2597	4040	663
E 240 LPG <	0710	480	175	18	19	20	1085	13,5	2780	170	125	2597	4040	663
E 240 T	0710	406	176	19	20	21	1185	11,5	2680	163	120	2398	4041	664
E 280 4-M	0710	319	189	20	19	20	1155	11,8	2745	204	150	2799	4089	712
E 320	0710	320	216	21	21	22	1315	11,3	2630	224	165	3199	4161	784
E 300 T TD	0710	346	481	22	23	23	1500	10,2	2190	177	130	2996	4171	794
E 320 T	0710	345	216	20	21	23	1280	11,5	2680	224	165	3199	4176	799
E 320 R6	0710	305	235	21	21	22	1315	11,3	2630	220	162	3199	4180	803
E 280 T	0710	426	189	20	21	21	1285	11,8	2745	204	150	2799	4219	842
E 320 T 4-M	0710	348	216	20	21	23	1280	11,8	2745	224	165	3199	4241	864
E 280 T 4-M	0710	344	189	20	21	21	1285	11,9	2770	204	150	2799	4244	867
E 320 4-M	0710	347	216	21	21	22	1315	11,7	2720	224	165	3199	4251	874
E 320 LPG <	0710	320	216	21	21	22	1315	13,5	2850	224	165	3199	4381	1004
E 36 AMG	0710	308	272	20	23	24	1415	13,1	3050	272	200	3606	4737	1360
E 430	0710	369	316	20	23	24	1415	13,5	3140	279	205	4266	4871	1494
E 430 T	0710	372	316	20	23	24	1415	13,8	3210	279	205	4266	4941	1564
E 430 4-M	0710	438	290	20	23	24	1415	14,2	3300	279	205	4266	5005	1628
E 420	0710	309	308	20	23	24	1415	14,3	3325	279	205	4196	5049	1672
E 430 T 4-M	0710	444	290	20	23	24	1415	14,5	3370	279	205	4266	5075	1698
E 430 LPG <	0710	369	316	20	23	24	1415	16,2	3370	279	205	4266	5101	1724
E 420 T	0710	331	308	20	23	24	1415	14,6	3395	279	205	4196	5118	1741
E 50 AMG	0710	310	367	23	29	29	2910	13,9	3230	347	255	4973	6507	3130
E 55 AMG	0710	370	371	23	29	29	2910	13,9	3230	354	260	5439	6511	3134
E 55 T AMG	0710	386	371	23	29	29	2910	14,4	3350	354	260	5439	6631	3254
E 55 AMG 4-M	0710	454	371	23	29	29	2910	14,8	3440	354	260	5439	6721	3344
E 55 T AMG 4-M	0710	453	371	23	29	29	2910	15,3	3560	354	260	5439	6841	3464

[WalterE200-97]

Hallo zusammen,

die nachfolgende Tabelle soll aufzeigen, welche Motorisierung im Vergleich zu einem E200 Benziner mit 100 kW/136 PS niedrigere oder höhere Kosten verursacht. Das Ergebnis steht jeweils in der Spalte "Diff." (Differenz).

Die Kfz.-Steuer wurde nach der jeweils günstigsten Einstufung eines Modells (Emissionscode) ermittelt, wenn technisch möglich, wurde ein bereits nachgerüsteter DPF unterstellt.

Steuersätze Benziner Euro 2/3/4 = 7,35/6,75/6,75 € pro 100 ccm

Steuersätze Diesel Euro 2/3/4 = 16,05/15,40/15,40 € pro 100 ccm

Für sämtliche Modelle sind die Versicherungsprämien mit den gleichen Parametern ermittelt worden (Zulassungsbezirk Berlin, VK/TK SF 7 50%, SB jeweils 150 €). Ist für dein Auto die individuelle Versicherungsprämie teurer oder preiswerter, würden sich für alle anderen Modelle prozentual die gleichen Zu- bzw. Abschläge ergeben.

Kraftstoff € je Liter: Superbenzin 1,55, Diesel 1,43, LPG 0,80

Eine abweichende Jahres-KM-Laufleistung würde die Rangfolge innerhalb der Modellpalette beeinflussen.

Weitere Kosten, wie z. B. für Wartung und Reparaturen, Fahrzeugpflege, Wertverlust usw. wurden nicht erfasst, weil diese Aufwendungen durch Eigenleistung oder Werkstattarbeit individuell ausfallen können.

Legende:

HSN = Hersteller-Schlüssel-Nummer

TSN = Typ-Schlüssel-Nummer

KH = Krafthaftpflicht

VK = Vollkasko

TK = Teilkasko

LPG < = Autogas-Anlage nachgerüstet, Umrüstkosten 2100/2400/3000 € für 4-/6-/8-Zylinder-Motoren auf die ersten 36 Monate zu banküblichen Zinsen verteilt

LPG > = Autogas-Anlage bereits vorhanden

Steuer/Versicherung/Kraftstoff/Gesamt/Differenz = € pro Jahr

4-M = 4-Matic

D = Diesel

CDI = Commonrail-Diesel-Injection

KPR = Kompressor

R6 = 6-Zylinder-Reihenmotor

TD = Turbo-Diesel

T= T-Modell (Kombi)

 

641119254400

LG, Walter

• Typ	HSN	TSN	Steuer €	KH	VK	TK	Vers. €	l/100	Kraftstoff €	PS	kW	ccm	Gesamt €	Differenz €
E 200 LPG >	0710	303	147	18	18	18	1020	11,4	1600	136	100	1998	2767	610
E 200 D	0710	334	321	19	19	19	1120	7	1500	88	65	1997	2941	436
E 220 D	0710	300	339	19	19	19	1120	7,0	1500	95	70	2155	2959	418
E 220 D	0710	335	339	19	19	19	1120	7	1500	75	55	2155	2959	418
E 240 LPG >	0710	480	175	18	19	20	1085	13,5	1900	170	125	2597	3160	217
E 200 CDI	0710	392	339	22	19	22	1235	7,4	1590	102	75	2151	3164	213
E 200 CDI	0710	436	339	22	19	22	1235	7,4	1590	116	85	2148	3164	213
E 220 CDI T	0710	394	339	21	20	23	1255	7,5	1610	125	92	2151	3204	173
E 220 CDI	0710	393	339	22	21	22	1365	7,3	1570	125	92	2151	3274	103
E 220 CDI	0710	434	339	22	21	22	1365	7,3	1570	143	105	2148	3274	103
E 220 CDI	0710	435	339	22	21	22	1365	7,3	1570	136	100	2148	3274	103
E 250 D	0710	301	386	19	19	19	1120	8,3	1780	113	83	2497	3286	91
E 200	0710	303	147	18	18	18	1020	9,5	2210	136	100	1998	3377	0
E 320 LPG >	0710	320	216	21	21	22	1315	13,5	1900	224	165	3199	3431	54
E 250 TD	0710	365	401	21	20	22	1255	8,5	1820	150	110	2497	3476	99
E 290 TD	0710	306	465	21	20	22	1255	8,2	1780	129	95	2874	3500	123
E 200 T	0710	329	147	19	19	19	1120	9,7	2255	136	100	1998	3522	145
E 220 CDI T	0710	441	339	21	20	23	1255	7,5	1610	143	105	2148	3204	173
E 220 CDI T	0710	442	339	21	20	23	1255	7,5	1610	136	100	2148	3204	173
E 200 LPG <	0710	303	147	18	18	18	1020	9,5	2405	136	100	1998	3572	195
E 290 T TD	0710	332	465	22	20	22	1300	8,5	1820	129	95	2874	3585	208
E 270 CDI	0710	422	416	22	23	24	1500	7,8	1680	170	125	2685	3596	219
E 270 CDI	0710	437	416	22	23	24	1500	7,8	1680	163	120	2685	3596	219
E 230	0710	304	169	18	19	18	1085	10,1	2350	150	110	2295	3604	227
E 200 KPR	0710	479	135	18	19	20	1085	10,3	2400	163	120	1998	3620	243
E 250 D T	0710	333	386	22	20	22	1300	9,2	1970	113	83	2497	3656	279
E 270 CDI T	0710	424	416	22	23	24	1500	8,1	1740	170	125	2685	3656	279
E 270 CDI T	0710	443	416	22	23	24	1500	8,1	1740	163	120	2685	3656	279
E 200 KPR	0710	377	135	18	19	20	1085	10,5	2440	186	137	1998	3660	283
E 250 T TD	0710	366	401	22	20	22	1300	9,5	2030	150	110	2497	3731	354
E 230 T	0710	330	169	19	20	21	1185	10,3	2400	150	110	2295	3754	377
E 200 T KPR	0710	483	135	19	20	21	1185	10,5	2440	163	120	1998	3760	383
E 300 D	0710	302	463	21	20	22	1255	9,8	2100	136	100	2996	3818	441
E 200 T KPR	0710	378	135	19	20	21	1185	10,8	2510	186	137	1998	3830	453
E 240	0710	480	175	18	19	20	1085	11,3	2630	170	125	2597	3890	513
E 240	0710	481	175	18	19	18	1085	11,3	2630	163	120	2597	3890	513
E 240	0710	368	176	18	19	20	1085	11,3	2630	170	125	2398	3891	514
E 240	0710	405	176	18	19	20	1085	11,3	2630	163	120	2398	3891	514
E 320 CDI	0710	423	509	23	24	26	1645	8,1	1740	197	145	3222	3894	517
E 300 TD	0710	321	481	22	20	22	1300	10	2140	177	130	2996	3921	544
E 320 CDI T	0710	425	509	23	24	26	1645	8,3	1780	197	145	3222	3934	557
E 430 LPG >	0710	369	316	20	23	24	1415	16,2	2270	279	205	4266	4001	624
E 280	0710	318	189	20	19	20	1155	11,5	2680	204	150	2799	4024	647
E 240 T	0710	371	162	19	20	21	1185	11,5	2680	170	125	2398	4027	650
E 280 R6	0710	307	205	20	19	20	1155	11,5	2680	193	142	2799	4040	663
E 240 T	0710	484	175	19	20	21	1185	11,5	2680	170	125	2597	4040	663
E 240 T	0710	485	175	19	20	21	1185	11,5	2680	163	120	2597	4040	663
E 240 LPG <	0710	480	175	18	19	20	1085	13,5	2780	170	125	2597	4040	663
E 240 T	0710	406	176	19	20	21	1185	11,5	2680	163	120	2398	4041	664
E 280 4-M	0710	319	189	20	19	20	1155	11,8	2745	204	150	2799	4089	712
E 320	0710	320	216	21	21	22	1315	11,3	2630	224	165	3199	4161	784
E 300 T TD	0710	346	481	22	23	23	1500	10,2	2190	177	130	2996	4171	794
E 320 T	0710	345	216	20	21	23	1280	11,5	2680	224	165	3199	4176	799
E 320 R6	0710	305	235	21	21	22	1315	11,3	2630	220	162	3199	4180	803
E 280 T	0710	426	189	20	21	21	1285	11,8	2745	204	150	2799	4219	842
E 320 T 4-M	0710	348	216	20	21	23	1280	11,8	2745	224	165	3199	4241	864
E 280 T 4-M	0710	344	189	20	21	21	1285	11,9	2770	204	150	2799	4244	867
E 320 4-M	0710	347	216	21	21	22	1315	11,7	2720	224	165	3199	4251	874
E 320 LPG <	0710	320	216	21	21	22	1315	13,5	2850	224	165	3199	4381	1004
E 36 AMG	0710	308	272	20	23	24	1415	13,1	3050	272	200	3606	4737	1360
E 430	0710	369	316	20	23	24	1415	13,5	3140	279	205	4266	4871	1494
E 430 T	0710	372	316	20	23	24	1415	13,8	3210	279	205	4266	4941	1564
E 430 4-M	0710	438	290	20	23	24	1415	14,2	3300	279	205	4266	5005	1628
E 420	0710	309	308	20	23	24	1415	14,3	3325	279	205	4196	5049	1672
E 430 T 4-M	0710	444	290	20	23	24	1415	14,5	3370	279	205	4266	5075	1698
E 430 LPG <	0710	369	316	20	23	24	1415	16,2	3370	279	205	4266	5101	1724
E 420 T	0710	331	308	20	23	24	1415	14,6	3395	279	205	4196	5118	1741
E 50 AMG	0710	310	367	23	29	29	2910	13,9	3230	347	255	4973	6507	3130
E 55 AMG	0710	370	371	23	29	29	2910	13,9	3230	354	260	5439	6511	3134
E 55 T AMG	0710	386	371	23	29	29	2910	14,4	3350	354	260	5439	6631	3254
E 55 AMG 4-M	0710	454	371	23	29	29	2910	14,8	3440	354	260	5439	6721	3344
E 55 T AMG 4-M	0710	453	371	23	29	29	2910	15,3	3560	354	260	5439	6841	3464

[austriabenz]

Der W210 Datenarchivar "Walter E200-97" hat wieder mal sein Bestes gegeben und dafür gibts den Daumen

[drago2]

Aber warum sind bei dem 320er LPG die Kraftstoffkosten höher als bei dem Benziner?

[WalterE200-97]

Bei den LPG-Modellen 200, 240, 320 und 430 mit dem Zusatz "<" sind die auf 36 Monate verteilten Umrüstkosten in der Spalte Kraftstoff eingerechnet.

Bei den LPG-Modellen 200, 240, 320 und 430 mit dem Zusatz ">" werden die Umrüstkosten nicht berücksichtigt.

Die Kraftstoffkosten für die LPG-Modelle enthalten auch Startbenzin.

LG, Walter

[drago2]

Danke dir, alles klar.

[yachtia6avant]

Wieder ein sehr guter Beitrag von Walter, mehr als einen Daumen wert!

Passt sehr gut in die FAQ

Grüßle

[Fensterheber30176]

Ich habe nun 10x den grünen Daumen gedrückt. Leider wurde es nur einmal gezählt.

Die anderen 9 Daumen muss ich also händisch überreichen.

1. Danke und feste-Daumen-drück
2. Danke und feste-Daumen-drück
3. Danke und feste-Daumen-drück
4. Danke und feste-Daumen-drück
5. Danke und feste-Daumen-drück
6. Danke und feste-Daumen-drück
7. Danke und feste-Daumen-drück
8. Danke und feste-Daumen-drück
9. Danke und feste-Daumen-drück

Deine Liste ist wirklich Hammer.

[Fensterheber47806]

Genial, Walter. Tausend Dank für diese Klasse-Übersicht! Zeigt nebenbei auch schön, warum die 8-Zylinder und erst recht die AMG's schnell zum finanziellen Hara-Kiri werden können - insbesondere für junge Gebraucht-Käufer mit berenztem Einkommen, die glauben, einen Traumwagen zum Schnäppchenpreis abzugreifen. Und da sind die Reparatur-Kosten ja noch gar nicht drin...

P.S.: Deine Tabelle lässt mich jetzt doch wieder ein bisschen über eine LPG-Umrüstung meines 200ers grübeln, hehe...

[Dirk E.]

Moin,

also einen grünen Daumen gabs von mir auch, weil in der Aufstellung viel Arbeit steckt, aber das mit den Achtzylindern mag ich so nicht stehen lassen. Ich würde eher sagen, daß die gesamte Baureihe nichts fürs kleine Portemonnaie ist, weil sie jederzeit unabsehbare Kosten machen kann und wohl meistens auch wird. Das hat mit der Motorisierung eher weniger zu tun. Den Preis eines normalen Gebrauchten sollte man eben in Reserve haben beim Kauf, denn die geht in den ersten 1-2 Jahren für allerlei Maßnahmen durch.

Was die Fixkosten angeht, sind die beim dicken Motor natürlich etwas höher. Die Steuer bei 430 T-Modell mag stimmen, aber 1.415 Euro Versicherung würde ich mir im Leben nicht leisten. Ich zahle für meinen einen kleinen Bruchteil davon, ca. 1/3, und das ist dann schon Vollkasko. Man sollte schon ab und an die Anbieter vergleichen. Ebenso braucht so ein Auto keine 13,8 Liter. Dafür müsste man schon ständig stramm Stadtverkehr fahren. Mehr als 12 Liter sind imo im langfristigen Durchschnitt kaum zu machen. Da schiebt man schon alle vor sich her. ;-)

Grüße Dirk

[dickschiffsdiesel]

Schöner Beitrag , lieber Walter ! Das ganze müsste man noch durch eine Reparaturkosten - Durchschnittsbilanz aller Modelle ergänzen - nur fehlen uns dafür

leider die Daten !

[El Sibiriu]

Walter, ich verneige mich (mal wieder) vor Dir! Vielen Dank!

@Dirk: Man braucht ja eine gemeinsame Basis zum Vergleich. Wie Walter schreibt, wäre die Versicherung auch bei den anderen Modellen entsprechend günstiger (teurer), wenn man für sein Fahrzeug ein günstigeres (teureres) Versicherungsprofil hat. Ich habe letztes Jahr > 1.000 Euro Versicherungsprämie gezahlt für meinen 240er -- für Haftpflicht! Und die Verbrauchswerte sind ja (offizielle?) Durchschnittswerte, die bei allen Modellen ähnlich unrealistisch sind. Für den 240er sind 11,3l angegeben: Mehr als 11l hab ich erst ein oder zwei Mal gebraucht, glaub ich. Letzte Woche hab ich wieder getankt: 9,9l Durchschnitt bei dauerhaften Temperaturen unter 0 Grad, meist um die -7 Grad, dabei auch einiges an Kurzstrecke und ca. zehntausend Kreisverkehre und eine Viertelmillion Speedbumper (will sagen: ständiges Abbremsen und Beschleunigen). Deswegen denke ich schon, dass der Vergleich passt, basiert er doch auf vergleichbaren Annahmen.

Deswegen halte ich die Aufstellung für sehr nützlich für jeden Kaufinteressierten, der auch ein wenig aufs Geld schauen muss/sollte. Selbst wenn einem die Kosten in der Theorie geläufig sind (klar verbraucht ein E55 mehr als ein E220 D), ist der Blick auf die Zahlen doch erschreckend. Denn von der Differenz, allein bei den Kraftstoffkosten, kann man wahlweise noch nen Zweitwagen kaufen oder einen ausgedehnten Urlaub machen. Aus Respekt vor dem Ergebnis rechne ich nicht normalerweise nicht aus, was ich so an Nebenkosten fürs Auto ausgebe .

Viele Grüsse

ES

[Franjo001]

Habe meinen aber deutlich tiefer in der Liste gesucht. Danke Walter!

[DeeVau]

Großartig, 'ne glatte 1, klasse und Vielen Dank!

[WalterE200-97]

Hallo zusammen,

vielen Dank für das immense Feedback, mich hat das Ergebnis der Rangfolge ebenso verblüfft, weil ich insbesondere die kleinen CDI-Modelle mit größerem Abstand weiter vorn vermutet habe.

Zugegeben: Die berücksichtigten Verbrauchswerte liegen nicht auf dem niedrigsten Niveau und der für die Versicherung ausgewählte Zulassungsbezirk Berlin liegt mit der Regionalklasse 12 am oberen Ende der Skala.

Die große Resonanz beweist Interesse und lässt ein Nachdenken spürbar werden, wie preiswert oder kostspielig der Unterhalt eines Mercedes-Benz der Baureihe 210 ist.

Aus diesem Grunde möchte ich eine weitere Tabelle erstellen. Für diese soll eine höhere Jahres-KM-Laufleistung berücksichtigt werden, z. B. 20.000 km oder einen anderen Wert bitte vorschlagen. Als Zulassungsbezirk schlage ich einen innerhalb der Regionalklasse 7 vor, dieser würde bundesweit durchschnittliche Tarife ausweisen. Für die Ermittlung der Versicherungs-Prämien würde ich den Tarifrechner einer Direktversicherung auswählen, Anzahl schadensfreie Jahre etwa 20?

http://www.gdv.de/.../

http://www.gdv.de/regionalklassen-abfrage/#

LG, Walter

P.S:

Für den Kraftstoffverbrauch würde ich die NEFZ-Werte berücksichtigen (Neuer Eur. Fahrzyklus)