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Klimakompressor: Welches Öl kommt rein...?

Volvo V70 1 (L)
Themenstarteram 26. April 2014 um 21:41

Hallo Ladies...

Der Sommer kommt unaufhaltsam auf uns zu...

Klimaanlage sollte bei mit mal gecheckt werden...

Meine Frage:

Welches Kompressoröl kommt in meine Klimaanlage rein?

Kommt bitte nicht mit "...nimm doch das universelle..."

Mein Sohn (KFZ Mechatroniker) sagt es gibt mittlerweile vier oder fünf unterschiedliche Klima-kompressor-öle...

Zu meiner Zeit waren es "nur" zwei...

Danke für Eure Antworten im Voraus und LG

Z. Arsic

Beste Antwort im Thema

Selber Schuld, du sprichst ja nur die Ladies an :confused::confused::D

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29 Antworten
Themenstarteram 27. April 2014 um 20:02

hej leute...

nicht drängeln! hier kommt jeder mal zu wort...!

einer nach dem anderen :D

Selber Schuld, du sprichst ja nur die Ladies an :confused::confused::D

am 27. April 2014 um 20:22

Nun denn Mädel,

so weit ich erfahren habe............................

Kein Öl.

Unsere Anlagen funktionieren mit Gas.

Dieses sollte mal beim Fachhändler getauscht werden.

In der Regel kostet das zwischen 60 und 100€.

Fachhändler kann jede Werkstatt sein, nicht nur der Freundliche.

Doch, da kommt ein Schuß Öl rein

am 27. April 2014 um 20:48

Erzähl. :D

Das Öl wird aber automatisch beim Auffüllen des Kältemittel mit zugegeben. Warum sollte man nachträglich Öl nachfüllen?

@Lucky: Knapp  daneben ist auch vorbei ...

 

In den Klimakompressoren befindet sich bei Auslieferung üblicherweise ÖL. Dieses wird, vereinfacht ausgedrückt, durch das Kältemittel "mitgerissen" und verteilt sich so im Klimasystem.

 

@Bruder:

beim Klimaservice wird das Kältemittel komplett evakuiert (abgesaugt).

Es wird "getrocknet" und (wenn nötig) im Servicegerät mit Öl angereichert

Dann wird das Klimamittel wieder aufgefüllt und Fehlmengen ggf. durch frisches Klimamittel ergänzt.

 

Den Klimaservice kann somit nur eine dafür entsprechend ausgerüstete Werkstatt durchführen.

 

Anmerkung: lass Dir ja kein vorsorgliches Kontrastmittel aufschwatzen ... das war im letzten Jahrhundert aktuell. Heute nimmt man zur Lecksuche spezielle Gasspürgeräte. Kontrastmittel wird heute, wenn überhaupt noch, zur Fehrersuche genutzt, wenn ein vorhandenes Leck nicht mit Gasspürgerät gefunden werden sollte. Kontrastmittel verklebt aber die Ventile.

 

Gruß

NoGolf

am 27. April 2014 um 22:27

Stimmt also doch.

Ich kann kein zusätzliches Öl nachfüllen bei der Klima.

Alles Andere macht der Klimaservice.:p:cool:

Zitat:

Original geschrieben von Lucky cd

Nun denn Mädel,

 

so weit ich erfahren habe............................

 

Kein Öl.

 

Unsere Anlagen funktionieren mit Gas.

Nöö, dann kommt (nach Deiner Logik) aber auch kein "Gas" rein ...

weil: das kannste auch nicht selber einfüllen :D:D:D

Ajijijiji was für Spezialisten sich hier tummeln...

 

Fahrt zum Klimaspezi, die wissen was da reingehört. Bzw. deren Maschinen..

 

Es wird PAG 100 sein, keine Ahnung. Wichtiger ist die Menge. Die ist abhängig von der Reparatur, die gemacht wurde - dazu gibt es je Fahrzeug dann eine Tabelle z.B. Kondensatortausch & Trocknertausch 100ml (annahme). Neuere Geräte fragen danach und wissen dann die Menge.

Gruß

Themenstarteram 29. April 2014 um 10:24

WOW...

ich bin beeindruckt...

das öl in einen geschlossenen system wie die klimaanlage nicht separat eingefüllt werden kann ist mir schon bewusst. ein dank hierfür an Holger-TDI!

meine klimaanlage verliert kontinuierlich kältemittel. somit "darf" ich jährlich zum nachfüllen. dieses geschieht -so wie es hier auch beschrieben wird- durch vakuumisierung, ringelpietzmitanfassen und andere weitere schritte... (danke an meinen Bruder: NoGolf)

mein sohn -mechatroniker bei audi/vw- würde das dieses mal machen können. es stellt sich nur die frage welches klima-kompressor-öl in die klimaanlage hineingehört, bzw. er nachfüllen soll. Das entscheidet NICHT das Klima-service-gerät, sondern die person die dieses gerät bedient... (in diesem fall: MEIN SOHN)

das ich und somit jeder andere auch (!!!) dieses nicht wie motoröl im motor nachfüllen kann, ist mir bekannt... (Lucky cd und Holger-TDI: danke)

es gibt mehrere ölsorten, diese sind nicht kombinierbar:

- also klimaanlage "A" braucht ölsorte "1"

- klimaanlage "B" braucht ölsorte "2"

- klimaanlage "C" braucht ölsorte "3"

es gibt noch universelles Öl (das ist das welches ich nicht gerne drinne hätte).

das ist so wie mit der zahnpasta. der zahnarzt (ZA) sagt dir:

sie haben schwachen zahnschmelz! nehmen sie die zahnpasta "zahnschmelz pur"! diese ist für sie und ihr bedarf die richtige. in zwei wochen ist alles wieder gut...

du gehst los und der verkäufer (in der apotheke, drogeriemarkt o.ä./ auf meine situation übertragen wäre das: ich bin bei ATU/ 1a Werkstatt/ Klimaspezialisten o.ä.) also der verkäufer sagt: nehmen sie die zahnpasta universal (zur erinnerung: "kommt mir nicht mit ...nimm doch das universelle öl..." das möchte ich immernochnicht). sicherlich die zahnpasta "universal" -in meiner situation: das universelle Öl- erfüllt bestimmt ihr/sein zweck... zu 60 bis 80 %.

dauert halt etwas länger bis der zahnschmelz wieder in ordnung ist...

mit dem uni-öl ist es auch so... 60 bis 80 % sind keine 100%. dauert kürzer bis der Klimakompressor einen fresser bekommt...

was der todesstoß jeder klimaanlage (vielmehr dem Klimakompressor) ist, ist wenn bei der wartung inspektion

- in klimaanlage "A" ölsorte "2" eingefüllt wird

- in klimaanlage "A" ölsorte "3" eingefüllt wird

- in klimaanlage "B" ölsorte "1" eingefüllt wird etc etc...

"da kann ich gleich wasser statt öl einfüllen lassen"- zur erinnerung ZA/ zahnpasta: nimmst gleich Kernseife anstatt zahncreme "zahnschmelz pur" immerhin macht kernseife ja auch sauber, oder nicht?

um meinem klimakompressor diesen todesstoß (und dann noch durch meinem Sohn!!!) zu ersparen dachte ich mir, diese frage hier mal zu stellen...

dieses "Gas" ist das kältemitte > ist okay, hab ich verstanden, danke

diesem wird vor dem befüllen der Anlage/ während der Klimawartung einige tropfen (es ist wirklich eine kleine menge!!) dieses -mir nichtTYPbekannte- Öl (von dem es mittlerweile angeblich 5 [fünf] sorten gibt- ich aber nur das eine [nähmlich: das RICHTIGE, und keine kernseife...] will) zugefüllt...

kann mir jemand sagen welches Klima-Kompressor-Öl-Typ das ist?

Ist es wirklich das "PAG 100" was Du roorback mir antwortest?

Im falle "ja": 1000und ein Dank für deine antwort und für dein ersten Satz, und noch ein Click aufs "danke"-button dafür...

für alle anderen:

´tschuldigt meine ausschweifende detaillierte kleinigkeiten und meine vorliebe für´n bissig-ironischen humor...

ich war schon als kind so... warum sollte ich mich ändern? ;);)

oder was meinst du bruder?

Themenstarteram 29. April 2014 um 10:29

...ach ich vergas:

danke auch an dich Micha...

 

mein besonderer Dank geht an:

- dem Papst

- natürlich der NSA

- den MAD nicht vergessen

- und allen weiteren Institutionen die ich vergessen habe namentlich zu ehren...

 

 

 

PS: wer einen Rächtschreibfheler findet darf diesen gerne behalten. davon hab ich jede menge...

Manchmal steht auf dem Kompressor auf dem Typenschild welches Öl reingehört

Hier meinem (der aus einem V70 stammt) https://www.dropbox.com/.../cfmNjul_cX?... sind 200cm³ PAG 100.

Gruß

Cristian

Ich denke, dass die genaue Oelsorte nur sehr wenige hier kennen (eben, weil das kaum einer selber macht).

 

Ich kann heute Abend meinen Junior mal "beauftragen" für Deinen Junior nachzusehen :D. Die haben ein so Klimaservicegerät in der Werkstatt. Eventuell kann man feststellen, welche "Schmiere" da bei unseren Volvos mit reingekippt wird

 

 

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