Kleine Lobhudelei über meinen W 210 E 240
Hallo zusammen,
Ich muß es mal loswerden habe
des öfteren schon negative Beiträge
zum Ungeliebten 240 hier im Forum
gesehen. Ich bin zum E 240 durch
Erbschaft gekommen ( Familienbesitz)
Mein erster Daimler , war sonst etwas
sportlicher und unbequemer unterwegs
wie meine Fahrzeugliste ausweist. Also los:
Alle zwei Jahre steht eine größere Urlaubs-
reise in unsere zweite Heimat Südfrankreich
an. Der Wagen ist Scheckheft gepflegt bei
Daimler. Bei Übernahme hatte er 89000km
am 01.12.2010. Er ist Bauj. Okt.2000 nach
Mopf, Motor 2.6 Liter , keine Klimaautom.
und ein Schalter ( kommt mir persönl.
entgegen) . also 8 Liter Mobil 0/40 rein
12 Kerzen erneuert und hinten neue Beläge
und ab Kiel - Paris 1. Etappe, BC bei Abfahrt
16,1 Liter , Tankstopp in Luxenburg dann
auf die franz. Autoroute Tempomat auf 140
( 10 mehr als erlaubt wegen der Abweichung:cool:)
BC in Paris nach 1013km nur noch 9,8 Liter.
Weiter in den Süden über Lyon nach St.Maxime.
Um es abzukürzen nach drei Wochenvor Ort
und einer Rückfahrt über den Gardasee
( Riva del Garda9 nach Kufstein und dann Stuttgart
Kiel und gefahrenen 4700 km am Stück mit Fahrten
vor Ort habe ich einen Verbrauch im BC von 8,1
Litern. Das letzte Mal die Strecke mit einem
neuen BMW 116i vor zwei Jahren gemacht und
insgesamt 9,6 Liter gebraucht. Der Daimler hat
es ohne einen Mucks gemacht immerzuverlässig
und das für ein immerhin schon 12 Jahre altes
Auto ich bin Begeistert und werde nächstes
Jahr die Tour mit dem Dicken erneut in Angriff nehmen.
Gruß aus Kiel
Beste Antwort im Thema
Hallo zusammen,
Ich muß es mal loswerden habe
des öfteren schon negative Beiträge
zum Ungeliebten 240 hier im Forum
gesehen. Ich bin zum E 240 durch
Erbschaft gekommen ( Familienbesitz)
Mein erster Daimler , war sonst etwas
sportlicher und unbequemer unterwegs
wie meine Fahrzeugliste ausweist. Also los:
Alle zwei Jahre steht eine größere Urlaubs-
reise in unsere zweite Heimat Südfrankreich
an. Der Wagen ist Scheckheft gepflegt bei
Daimler. Bei Übernahme hatte er 89000km
am 01.12.2010. Er ist Bauj. Okt.2000 nach
Mopf, Motor 2.6 Liter , keine Klimaautom.
und ein Schalter ( kommt mir persönl.
entgegen) . also 8 Liter Mobil 0/40 rein
12 Kerzen erneuert und hinten neue Beläge
und ab Kiel - Paris 1. Etappe, BC bei Abfahrt
16,1 Liter , Tankstopp in Luxenburg dann
auf die franz. Autoroute Tempomat auf 140
( 10 mehr als erlaubt wegen der Abweichung:cool:)
BC in Paris nach 1013km nur noch 9,8 Liter.
Weiter in den Süden über Lyon nach St.Maxime.
Um es abzukürzen nach drei Wochenvor Ort
und einer Rückfahrt über den Gardasee
( Riva del Garda9 nach Kufstein und dann Stuttgart
Kiel und gefahrenen 4700 km am Stück mit Fahrten
vor Ort habe ich einen Verbrauch im BC von 8,1
Litern. Das letzte Mal die Strecke mit einem
neuen BMW 116i vor zwei Jahren gemacht und
insgesamt 9,6 Liter gebraucht. Der Daimler hat
es ohne einen Mucks gemacht immerzuverlässig
und das für ein immerhin schon 12 Jahre altes
Auto ich bin Begeistert und werde nächstes
Jahr die Tour mit dem Dicken erneut in Angriff nehmen.
Gruß aus Kiel
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10 Antworten
Hallo pitt48,
und wie war der reale Verbrauch? Der Bordcomputer geht ja oftmals nicht sehr genau.
Dennoch eindrucksvolle Werte, die ich aber bei ruhiger, gleichmäßiger Fahrweise gut nachvollziehen kann. Mehr als 9-10l nimmt sich mein Dicker bei sowas auch nicht. Finde die Motoren also grundsätzlich schon enorm sparsam für das Gebotene.
Der 240er wird glaube ich deshalb oft "schlecht gemacht", weil er einfach kein besonderes Highlight ist. Vergleichsweise schwach für so eine dicke Kiste - ok, kommt drauf an wie man so unterwegs ist und was man gewöhnt ist - und eben nicht unbedingt nennenswert weniger Verbrauch als die souveräneren Motoren. Das muß er sich schon vorwerfen lassen. Dafür läuft er superseidig und paßt somit einfach gut zu diesen Autos. Also schlecht ist er sicher nicht.
Als ich damals gekauft habe, war das Preisniveau hier in HH und Umgebung so, daß 240er Nullausstatter mit dubioser Vorgeschichte genau soviel kosten sollten wie vollausgestattete V8 mit allem Schickimicki, checkheftgepflegt und mit Garantie von MB. Da war die Entscheidung klar - nichts gegen den 240er als solchen. ;-)
Grüße Dirk
Freut mich....
die W210 sind generell Langstreckenfahrzeuge.
DANN geht der Verbrauch runter.
Wobei, wenn man es bei den Tankaufenthalten nachrechnet, schon ein bisserl mehr reinrinnt,
als der Bordcomputer angibt.
egal...
Hallo,
dem kann ich nur zustimmen, habe vor ca. 1Jahr mir auch einen E240T zugelegt und bin begeistert von der Laufruhe und vom
fahrverhalten, zum verbrauch kann ich mich nur anschließen allerdings habe ich eine Gasanlage verbaut ist natürlich noch
ein wenig sparsamer, leider ist das Netz im Ausland nicht so verbreitet.
Gruß Peter
Original geschrieben von bonscott1
Freut mich....
die W210 sind generell Langstreckenfahrzeuge.
DANN geht der Verbrauch runter.
Wobei, wenn man es bei den Tankaufenthalten nachrechnet, schon ein bisserl mehr reinrinnt,
als der Bordcomputer angibt.
egal...
Ich schließe mich mal der E240 Lobhudelei an...
Ich habe einen E240 Bj99 von 2006 bis 2012 gefahren und war immer sehr zufrieden. Tolle Laufruhe und ausreichende Fahrleistungen.
Durchschnittsverbrauch auf LPG in den ganzen Jahren war 13,5 Liter/100 km.
Im Juli dieses Jahres habe ich den Wagen dann mit 318.000 km auf der Uhr verkauft. Jetzt fährt er irgendwo in Aachen rum.
Hier ist was los... Jetzt lobhudeln wir schon einzelnen Motorisierungen und nicht mehr nur nach Baureihen... ;-) Aber schön, ich mag die Lobhudelei.
Zitat:
Durchschnittsverbrauch auf LPG in den ganzen Jahren war 13,5 Liter/100 km.
Siehst Du, und das ist der Kritikpunkt am 240 - offenbar berechtigt. Mein 430 T-Modell mit breiten Reifen, ständig Klima an, dauernd Sitzheizung, usw. fahre ich im langfristigen Schnitt mit genau 14l LPG. Und da sind neben längeren Überland- und Autobahnetappen durchaus fiese Kurzstrecken und Stadtverkehr dabei, nicht zu knapp. Da darf ein 240er im Vergleich keine 13,5 nehmen.
Grüße Dirk
Ich habe ja auch nie behauptet, dass der 240er ein Sparwunder ist ;)
Dennoch muss ich sagen, dass der allgemein schlechte Ruf dieses Motors unberechtigt ist. Klar gibt es schnellere und sparsamere Maschinchen, aber robust und langlebig ist er alle mal...
Hallo zusammen!
Der 240er ist super! Es ist beachtlich, wie seidenweich (das Attribut wird im Zusammenhang mit dem Motor sehr häufig bemüht -- zu Recht!) und ruhig der Motor läuft.
Mein normaler Verbrauch im vergangenen Sommer während eines längeren Aufenthalts in Deutschland, wo ich überwiegend Langstrecke, aber fast immer sehr schnell (!), beladen und mit Klimaanlage (!) unterwegs war, lag so gut wie immer zwischen 8 und 9 Liter auf 100km. Das hab ich bei dem Reisetempo auch mit nem Opel Corsa verbraucht. Wer da noch von 'Säufer' spricht, macht sich unglaubwürdig.
Dirk hat die einzig zulässige Kritik am 240er weiter oben schon auf den Punkt gebracht: Der gleiche Motor mit mehr Dampf als 280er und 320er braucht wohl, so hört man hier :D, nicht soo viel mehr Sprit (aber nicht viel mehr ist immernoch mehr!). Das jedoch macht den 240er nicht zum schlechten Motor, und einen gut gepflegten 240er mit schöner Ausstattung sollte man deshalb nicht stehen lassen. Zumal es in den meisten Ländern unerheblich ist, wie gut er ab Tempo 200 noch nach vorne zieht.
Viele Grüße
ES
Ich finde auch : Der 240er ist ein toller und sehr laufruhiger Motor , der hervorragend
zum komfortbetonten Gesamtcharakter des 210ers passt ! Der Verbrauch ? ES zeigt , was möglich ist !
PS : Noch eine Motorisierung hier , die mal anständig gelobhudelt werden möchte ?:D
hallo,
ich fahre den E-240 Bj. 2001 auch erst ein halbes Jahr und bin begeistert. Der Verbrauch in der Anzeige ist erst weniger, wenn der Motor richtig warm ist. Er fährt sich aber super. Richtige Motoren brauchen etwas mehr Benzin, das habe ich aber gewußt und kann da mit leben.