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Kaufentscheidung BMW E38 740i
Hallo meine lieben...
möchte mir für den Sommer & ein wenig zum "kleinen Schrauben" ein BMW E38 740i kaufen...
Jetzt zu den kleinen Nachteil... der 7er hat schon 320tkm auf der Uhr... aber es ist ja ein V8...
Hier das Angebot:
http://suchen.mobile.de/.../showDetails.html?...
Sind die 1750 € ok?
Könnt ihr mir weiterhelfen?
Schonmal Besten Dank!
Madmax.krau
Beste Antwort im Thema
Habe vor 3 Wochen meinen 7er E 32 abgegeben, mit 600.000 km Laufleistung. Ich habe in dieser Zeit 3 Auromatik-Getriebe gebraucht, trotz guter Pflege.
So schön das Fahren mit dem Automaten ist, fangen meist zwischen 250.000 und 300.000 km die ersten Probleme an, je nach Fahrweise, früher oder später.
Diese Getriebe sind halt deutlich komplizierter als ein Handschalter und bei Defekten sehr teuer.
Gerade bei hohen Laufleistungen ist man mit einem Handschalter besser bedient.
Hubi
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17 Antworten
der preis ist an sich nicht schlecht.
kein leder,..bei einem siebener?,...deine entscheidung.
der motor an sich ist robust. hör trotzdem genau hin,nach rasselnden geräuschen. ebenso muss nach einem kauf der festsitz der ölpumpe überprüft werden (einige meinen,bei dem baujahr quatsch,...ich sah das gegenteil!)
die vorderachse ist genau unter die lupe zu nehmen.die komponenten sind teils sehr teuer.
wann/ob wurde das automaticgetriebe gewechselt?
usw.
Ich habe den Verkäufer einpaar Fragen gestellt...
wenn ich eine Antwort habe, werde ich diese hier preisgeben!
Ist der 740er im Unterhalt teuer?
300 euro steuern im jahr und dann noch die auf dich zugeschnittene versicherung.natürlich in dem sinne kein sparwunder.
Die Tür ist schon Übel. Willst du so auch fahren??
Leder?? Muss nicht sein!
Das ist kein billig Stoff;)
Das Velour.
Und wie der Vorredner schon sagte:
Ölpumpe und Automatikgetriebe Überprüfen.
Sonst wird es echt sehr teuer.
Und der m60 ist bei ruhiger Fahrweise ein durchaus sparsamer Motor;)
Gruß Braun
Bremsen,Fahrwerk,Scheinwerfer,Lima,Batterie,Elektrik allgemein,-wenn Du einen guten Schrauber hast--nur ein kleines Problem--.
740i machen Spass wie das Oktoberfest auf der Wiesn mit Lederhosen,verschmähen aber viele Masskrüge nicht. LUPO
Naja hab selber ne kleine werkstatt...
möchte das Fahrzeug nur ab und zu...
Die Türe möchte ich natürlich ersetzen...
Gruß ;=)
Hi,
Vielleicht ist mein Anliegen hier ein wenig treffender.
Auch ich bin kurz vor dem Kauf eines 740i.
Als erstes hier einmal der Link
http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/details.html?id=181405784
Querlenker, Bremsen und Zündkerzen neu. TÜV leider nicht mehr allzulang.
Könnte man bei BMW herausfinden ob wirklich alles scheckheftgepflegt ist?
Was haltet ihr von diesem, bis auf die gewöhnungsbedürftigen Rücklichter?
könnte in nächster Zeit einiges kommen oder sollte ich dieser Laufleistung schon vorsichtig sein mit dem M62?
hab gehört ab 200tkm sollte man auf Fahrwerk (BMW-typisch Vorderachse? !) und Automatikgetriebe achten?
Hoffe auf hilfreiche Antworten und bereits vielen Dank dafür. :)
wenn das fzg bei bmw scheckheftgepflegt ist,dann kann das jeder bmw händler über die rep-historie prüfen. dazu bauchst du die letzten 7 stellen der fahrgestellnummer
Zitat:
Original geschrieben von onkel_benz202
Hi,
Vielleicht ist mein Anliegen hier ein wenig treffender.
Auch ich bin kurz vor dem Kauf eines 740i.
Als erstes hier einmal der Link
http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/details.html?id=181405784
Querlenker, Bremsen und Zündkerzen neu. TÜV leider nicht mehr allzulang.
Könnte man bei BMW herausfinden ob wirklich alles scheckheftgepflegt ist?
Was haltet ihr von diesem, bis auf die gewöhnungsbedürftigen Rücklichter?
könnte in nächster Zeit einiges kommen oder sollte ich dieser Laufleistung schon vorsichtig sein mit dem M62?
hab gehört ab 200tkm sollte man auf Fahrwerk (BMW-typisch Vorderachse? !) und Automatikgetriebe achten?
Hoffe auf hilfreiche Antworten und bereits vielen Dank dafür. :)
Den Begriff "Rost" hast Du aber schon gelesen,oder?
Zitat:
Original geschrieben von T5-Power
Den Begriff "Rost" hast Du aber schon gelesen,oder?
ja, das mit dem Rost habe ich durchaus gelesen. aber wenn es nicht zu sehr ist kann ich das für den Preis verkraften
Allemal besser als mein jetziger sicherlich.
Wenn der Rest natürlich stimmt..
Daher die Frage. Ich finde den Wagen recht interessant, wobei die Rechtschreibung des Verkäufers alles andere ist. ;)
Muss ich denn bei der Laufleistung mit einem neuen Getriebe rechnen?
Sofern der Ölwechsel gemacht wurde sollte nichts schlimmes passieren oder?
@ 525martin:
danke, dachte ich es mir doch. Muss ich wohl mal zum Freundlichen..
würdest du als E 38iger vom Wagen abraten?
So viel dazu, da war ich zu langsam.
Jedoch hab ich diesen hier gefunden:
http://suchen.mobile.de/.../180050518.html?...
ist ja der 740i Vorfacelift als Handschalter.
Soll ja sogar ziemlich selten sein, oder etwa nicht?
Ab welcher Laufleistung sollte man eigentlich aufpassen und lieber keinen mehr übernehmen?
Hallo!
Bei höheren Laufleistungen bei den M60/62-Motore unbedingt auf die Ölpumpenproblematik achten und auf die V8-Schiene, die gerne defekt geht und Kettenspanner. Das würde ich im Auge behalten!
Fahrwerk, Differential, Kupplung, Schwungrad, Motoranbauteile - dies ist natürlich auch zu beachten - bei der Laufleistung ist sicherlich vieles "nahe dem Ende" :)
Grüße,
BMW_Verrückter
Mal von den schon hier beschriebenen Wehwehchen abgesehen,
sollte man sich das mit den Handschalter wirklich gut überlegen.:rolleyes:
Den zu einer Oberklasse Limo past das, wie Stringtanga in der Moschee.:D
Das richtige 7er Feeling kommt erst mit der tollen Automatik auf.:cool:
Ich hab schon die Steptronic aber nutzen tu ich sie nie, ich lass
lieber schalten und das macht der ZF Automat einfach toll.:)
Man muß schon richtig aufpassen um die Schaltvorgänge mitzubekommen
so sanft und ruckfrei werden die Gänge gewechselt.:cool:
Hallo!
Bin eingefleischter Handschalter-Freak - aber den 7er würde ich ausnahmsweise auch nur mit Automatik fahren! :) Das Gefühl ist einfach zu gut, um zu schalten! :)
Einen 5er schalte ich noch immer (530i) - aber der E65 745d mit der Automatik war einfach angenehmer zu fahren - solch ein großes und schweres Fahrzeug zu schalten ist dann doch nicht das Wahre - vor allem im Stadtvekehr.
Sonst fahre ich nur Handschaltung und bin auch davon überzeugt! ;)
Grüße,
BMW_Verrückter