- Neuvorstellung: Dieser 7er macht einen auf 8er
- LKW: 1 Baukasten + 3 Männer + 12 Stunden
- Motorsport : Wie Hubschrauber im Wohnzimmer
- Ratgeber: Rollender Verkehr hauptverantwortlich
- Auto: Überkapazität drückt Qualität
- Motorkultur: Die Nordschleife im Blick, das Image im Visier
- Nissan: Lenkradbolzen kann sich lösen
- Politik: Seminare ungerecht und zu kompliziert
Hinweis zum Tuning von Leichtkrafträdern
Finde mehr Antworten zu "[hinwei, leichtkraftraed, tuning, zum]"
Ähnliche Themen zu: Hinweis zum Tuning von Leichtkrafträdern
-
Diskussionsthread zum Beitrag "Hinweis zum Tuning von Leichtkrafträdern"
von: DT50Andy Kommentare: 701 zuletzt am: 07.01.2013 -
Noch mal so ne Art "Hinweis zum Tuning von Leichtkrafträdern"
von: Stocki f F´au Kommentare: 5 zuletzt am: 11.09.2003 -
Allgemeine Fragen zum Moped Tuning
von: Schabel Kommentare: 5 zuletzt am: 14.07.2007 -
Brauche ratschlage zum Tuning einer dt 50 mx BJ 87
von: Schmitty dt Kommentare: 5 zuletzt am: 12.03.2004 -
Brauche Hilfe zum Tuning
von: mourice_berlin zuletzt am: 21.08.2003 -
Hercules Prima 4 Tuning
von: bUtcHeR|muthler Kommentare: 4 zuletzt am: 22.08.2007 -
Auspuff DT 50 Original oder Tuning?
von: dezumi Antworten: 8 zuletzt am: 06.03.2004 -
Optisches Tuning für Derbi Senda R EXTREME
von: Derbi fan Kommentare: 9 zuletzt am: 20.09.2005 -
Hallo meine ciao muss ich immer anschieben es geht nicht zum antreten wieso?
von: speedyLux Antworten: 6 zuletzt am: 21.05.2012






nicht fo fnell !
Liebe User des Leichtkraftrad Forum,
wie ihr sicher alle wisst, drehen sich viele eurer Beiträge rund um das Thema des (meist illegalen) Tunings.
Ich möchte hiermit mal einen Hinweis und zugleich eine Warnung dieses Thema betreffend aussprechen.
Die Zeit, in der ich mich mit diesem Thema auseinandersetzen musste liegt noch nicht allzu lange zurück, und ich kann euch versichern dass ich den Reiz, schneller zu sein als die Anderen sehr gut kenne.
Aber ich habe mich entschlossen, mein Moped original zu lassen und somit auf der sicheren Seite zu sein. Und zwar aus folgenden Gründen, die ihr sicher alle kennt, aber leider nur allzu oft verdrängt.
Sobald ihr an eurem Moped etwas unerlaubtes verändert, erlischt die Betriebserlaubnis und der Versicherungsschutz.
Der harmloseste Fall – ihr werdet von der Polizei kontrolliert.
- Geldstrafe
- Punkte
- evtl. Führerscheinentzug und Sperre des Auto- bzw. Motorradführerscheins
Der Fall, der es schon in sich hat – ihr seid schuldlos an einem Unfall beteiligt.
- Das Moped wird bei dem Verdacht auf illegales Tuning von der DEKRA o.ä. untersucht.
Ihr bekommt eine Teilschuld aufgebrummt und das war's dann mit der Kohle...
- Evtl. Führerscheinentzug und Sperre des Auto- bzw. Motorradführerscheins
Der schlimmste Fall – ihr seid Unfallverursacher, evtl sogar mit Personenschaden oder Toten.
- Hier wird eure Maschine mit Sicherheit zerlegt. Eure Versicherung zahlt zwar, aber ihr müsst ihr das Geld wieder zurückzahlen. Wenn Personen mit im Spiel sind, hofft ihr am besten, dass diese versterben, so makaber das jetzt klingt. Wie euer Gewissen mit so etwas fertig wird, weiß ich natürlich nicht. Aber was das Geld betrifft, seid ihr so auf jeden Fall besser dran. Ansonsten zahlt ihr womöglich bis an euer Lebensende
- Führerscheinentzug und Sperre des Auto- bzw. Motorradführerscheins dürften dann wohl zur Nebensache werden...
Diese Gründe waren für mich mehr als ausreichend um es bleiben zu lassen. Ich kann euch versichern, dass die Moped-Zeit auch ohne Tuning eine der schönsten Zeiten meines Lebens war. Und die Zeit vergeht (genauso wie die 34PS Zeit) wirklich verdammt schnell.
Last but not least kann Motor-Talk natürlich keine Verantwortung für Schäden/Probleme übernehmen, die durch Tuningtipps welche aus diesem Forum stammen verursacht werden.
Denkt drüber nach.
Schönen Gruß und allzeit gute Fahrt,
pfuscher ;-) (,Crosskarotte, Schraubär 42)
Hier könnt ihr über dieses Thema diskutieren.
98x