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Gebrauchtwagen bis 4000€ Tägliche Beanspruchung 80km
Hi Experten =)
ich als Laie was Gebrauchtwagen/Neuwagen angeht benötige Rat. Ich fahre derzeit einen Peugeot 306 75PS von 1996. Dieser hat noch bis März Tüv und ist von innen mittlerweile sehr nass. Ich fürchte den Winter also sehr. Da der Wagen auch gerne von innen vereist. Außerdem scheint die Vorderachse leicht schief zu stehen, da das Reifenprofil vorne links völlig ungleichmäßig abnutzt. Ganz zu schweigen von der nicht mehr ganz funktionalen Elektrik im Auto. Soviel zu meinem derzeitigen Wagen.
Ich habe mich schon online und auch in meiner Umgebung umgesehen, leider bin ich überfordert die Summe an Informationen vernünftig zu filtern und zu beurteilen. Ich möchte gerne einen etwas größeren Innenraum und etwas Komfort. Da ich von meiner "Seifenkiste" mittlerweile sehr genervt bin. Ich bin 1,92 groß und fühle mich im Peugeot auch nicht sonderlich wohl. Dennoch hat er mir immer Gute Dienste geleistet.
So als Eckdaten:
100 PS
Baujahr und Kilometerstand egal solange der Wagen trotzdem lange zuverlässig ist!
Landstraße, Stadt und Autobahnstrecke
Ein wenig Sitzkomfort und Platz
Audi A4 oder BMW 520 gefällt mir von der Optik sehr gut, leider weiß ich nicht ob sich in dem Bereich was ordentliches findet. Also das nur als Anhaltspunkt. Falls ich völlig am fantasieren bin, bitte ich das zu Entschuldigen. Bin da halt nicht auf der Höhe.
Bin für jede Hilfe dankbar.
precinct13
Beste Antwort im Thema
Zitat:
@ScorpaenaLoppei schrieb am 23. Oktober 2014 um 08:39:41 Uhr:
Also wenn ich sehe, was mein Schwiegervater in seinen A4 investieren musste, dann auf jeden Fall den 520 (aber ich mag den VW Konzern aus Prinzip nicht :-) ). Wenn es ein VW sein soll, dann kauf doch nen Skoda. Die sind sicher die besten von den gleichen.
Aber ich sags nochmal PSA! Da bekommst einfach mehr für Dein Geld....
Skodas sind gebraucht in der Regel nicht billiger als gleichwertige VW oder Audi, sondern meist genauso teurer oder teilweise sogar höher ausgepreist, weil jeder denkt, dass er mit einem Skoda "billig" an VW-Technik kommt und die Nachfrage gerade bei einem TDI mit Kombiheck sehr groß ist - freche Preisvorstellungen sind nicht dazu da, dass man sie unterstützt, sodass ich da im Vergleich eher gleich "das Auto" oder den "Vorsprung durch Technik" suchen würde denn sich vorzugaukeln, ein Auto "simply clever" zu kaufen.
Einzig ein Benziner als Limousine, gern mit Automatik und Kassettenradio sowie in langweiligen "Opa Heinz"-Farben wie Beige, Dunkelgrün oder Weiß, wird recht preiswert gehandelt, weil so etwas keiner sucht - aber selbst da gibt es interessantere Alternativen, zum Beispiel von Opel, Ford, Citroen oder sogar Mercedes-Benz.
Zitat:
Wird es günstiger wenn einem bei BMW, die Luxusaustattung egal ist und eher auf Zustand und Zuverlässigkeit achtet? Achja PS, egal das Auto sollte nur losfahren wenns drum geht. Stichwort untermotorisiert.
Ja, das schon! BMWs mit wenigen Ausstattungsmerkmalen sind in aller Regel deutlich gepflegter, besser erhalten und weniger gelaufen denn die "Ausstattungswunder". Während die sparsamer bestückten Modelle weniger gefragt sind und auch keine Angeber, Raser und Tuner anziehen, die damit andere beeindrucken wollen, sind die BMWs, die viele Extras aufweisen, meist mit vielen Vorbesitzern und Wartungsstau "gesegnet" - oder, wenn sie gut sind, entsprechend teuer, weil rar. Außerdem ist ein BMW, der zum Beispiel keine Klimaanlage aufweist oder eine "blöde" Farbe, meist deutlich günstiger.
Hier ein BMW-Beispiel!
Ein Bekannter von mir kaufte sich 2010 einen BMW 318iA E46 in Meergrün-Metallic mit schrägem hellgrünem Innenraum, Automatik, Reverse-Kassettenradio, Radkappen und elektrischem Glas-Schiebedach, aber ohne Klimaanlage. Dieses sauber gepflegte, unfallfreie 1999er Zweit-Hand-Rentner-Auto vom 1936 geborenen Herrn mit originalen 118.000 km und Servicemappe komplett kostete 2.700 Euronen - ein faires Angebot.
Silbern lackiert, mit Klimaanlage, Alufelgen und Schaltgetriebe hätte der selbe BMW mindestens 4.000 Euro gekostet. Bisher war mein Bekannter damit zufrieden und hatte außer den Wartungsdiensten, die er wie die Vorbesitzer bei BMW erledigen lässt, keinen Ärger damit. Den letzten TÜV hat der 318er anstandslos bestanden, er kratzt nun an der 155.000-Kilometer-Marke. Fährt gut, schönes Auto, und preiswert. Wenn man solche schrägen Farben und Fehlausstattungen akzeptiert, hat man oft den besseren Gegenwert!
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55 Antworten
http://suchen.mobile.de/.../199873050.html?...
http://suchen.mobile.de/.../199798555.html?...
Hab nochmal zwei die in der Nähe stehen angehängt.
Also wenn ich sehe, was mein Schwiegervater in seinen A4 investieren musste, dann auf jeden Fall den 520 (aber ich mag den VW Konzern aus Prinzip nicht :-) ). Wenn es ein VW sein soll, dann kauf doch nen Skoda. Die sind sicher die besten von den gleichen.
Aber ich sags nochmal PSA! Da bekommst einfach mehr für Dein Geld....
Ich habe den Mondeo und auch den c5 mit in die Suche aufgenommen. Keine Frage. Und nein VW ist kein Zwang. Hab vermutlich ein wenig viel audi verlinkt.
Die drei jüngeren A4 machen keinen schlechten Eindruck.
Hier noch ein paar Angebote:
http://ww3.autoscout24.de/classified/260530379?asrc=st|as
http://ww3.autoscout24.de/classified/260480331?asrc=st|sr,as
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http://ww3.autoscout24.de/classified/250518056?asrc=st|sr,as
http://kleinanzeigen.ebay.de/.../248531458-216-3099?ref=search
Edit: Dein verlinkter BMW wurde wohl schon verkauft.
Zitat:
@Stratos Zero schrieb am 23. Oktober 2014 um 14:29:44 Uhr:
Die drei jüngeren A4 machen keinen schlechten Eindruck.
der Audi A4 aus Bösel mag ja kein schlechter sein, aber wenn ich lese, dass "recht neue Wanli Reifen" montiert sind, verwerfe ich die Anzeige gleich wieder :rolleyes:
Wahrscheinlich bekomme ich bald den Stempel "der mit der Reifenmacke", aber es ist nunmal so, dass die Reifen den einzigen Kontakt zur Fahrbahn halten, da sind Reifen absolut kein Sparfaktor!
Zitat:
@Texas_Lightning schrieb am 23. Oktober 2014 um 14:51:37 Uhr:
Zitat:
@Stratos Zero schrieb am 23. Oktober 2014 um 14:29:44 Uhr:
Die drei jüngeren A4 machen keinen schlechten Eindruck.
der Audi A4 aus Bösel mag ja kein schlechter sein, aber wenn ich lese, dass "recht neue Wanli Reifen" montiert sind, verwerfe ich die Anzeige gleich wieder :rolleyes:
Wahrscheinlich bekomme ich bald den Stempel "der mit der Reifenmacke", aber es ist nunmal so, dass die Reifen den einzigen Kontakt zur Fahrbahn halten, da sind Reifen absolut kein Sparfaktor!
Der Wanli-A4 wäre aus meiner Sicht wg. Airbag-Lampe eh raus. Dem A4-Bastlerauto traue ich nicht, weil ich keine Bastler mag, da wird oft gepfuscht. Theroteisch der erste A4, der ist scheckheftgepflegt, aber Unfallschaden und auch viel zu teuer!
Der noch vorgeschlagene Volvo S60 ist mMn das beste herausgesuchte Angebot bisher.
Ja schade das der BMW nicht mehr zu sehen ist, aber das war auch erstmal nur als Anhaltspunkt. Der Volvo S60, Opel und C5 sehen interessant aus, da werde ich mal nachhaken. Bei dem ersten Ford und Opel muss ich noch dazu sagen, dass es sich eher nicht um einen Combi handeln sollte.
Wird es günstiger wenn einem bei BMW, die Luxusaustattung egal ist und eher auf Zustand und Zuverlässigkeit achtet? Achja PS, egal das Auto sollte nur losfahren wenns drum geht. Stichwort untermotorisiert.
Wenn ich so schaue, scheint von den Steuern alles bedeutend günstiger zu sein als mein 306 1996.
Zitat:
@ScorpaenaLoppei schrieb am 23. Oktober 2014 um 08:39:41 Uhr:
Also wenn ich sehe, was mein Schwiegervater in seinen A4 investieren musste, dann auf jeden Fall den 520 (aber ich mag den VW Konzern aus Prinzip nicht :-) ). Wenn es ein VW sein soll, dann kauf doch nen Skoda. Die sind sicher die besten von den gleichen.
Aber ich sags nochmal PSA! Da bekommst einfach mehr für Dein Geld....
Skodas sind gebraucht in der Regel nicht billiger als gleichwertige VW oder Audi, sondern meist genauso teurer oder teilweise sogar höher ausgepreist, weil jeder denkt, dass er mit einem Skoda "billig" an VW-Technik kommt und die Nachfrage gerade bei einem TDI mit Kombiheck sehr groß ist - freche Preisvorstellungen sind nicht dazu da, dass man sie unterstützt, sodass ich da im Vergleich eher gleich "das Auto" oder den "Vorsprung durch Technik" suchen würde denn sich vorzugaukeln, ein Auto "simply clever" zu kaufen.
Einzig ein Benziner als Limousine, gern mit Automatik und Kassettenradio sowie in langweiligen "Opa Heinz"-Farben wie Beige, Dunkelgrün oder Weiß, wird recht preiswert gehandelt, weil so etwas keiner sucht - aber selbst da gibt es interessantere Alternativen, zum Beispiel von Opel, Ford, Citroen oder sogar Mercedes-Benz.
Zitat:
Wird es günstiger wenn einem bei BMW, die Luxusaustattung egal ist und eher auf Zustand und Zuverlässigkeit achtet? Achja PS, egal das Auto sollte nur losfahren wenns drum geht. Stichwort untermotorisiert.
Ja, das schon! BMWs mit wenigen Ausstattungsmerkmalen sind in aller Regel deutlich gepflegter, besser erhalten und weniger gelaufen denn die "Ausstattungswunder". Während die sparsamer bestückten Modelle weniger gefragt sind und auch keine Angeber, Raser und Tuner anziehen, die damit andere beeindrucken wollen, sind die BMWs, die viele Extras aufweisen, meist mit vielen Vorbesitzern und Wartungsstau "gesegnet" - oder, wenn sie gut sind, entsprechend teuer, weil rar. Außerdem ist ein BMW, der zum Beispiel keine Klimaanlage aufweist oder eine "blöde" Farbe, meist deutlich günstiger.
Hier ein BMW-Beispiel!
Ein Bekannter von mir kaufte sich 2010 einen BMW 318iA E46 in Meergrün-Metallic mit schrägem hellgrünem Innenraum, Automatik, Reverse-Kassettenradio, Radkappen und elektrischem Glas-Schiebedach, aber ohne Klimaanlage. Dieses sauber gepflegte, unfallfreie 1999er Zweit-Hand-Rentner-Auto vom 1936 geborenen Herrn mit originalen 118.000 km und Servicemappe komplett kostete 2.700 Euronen - ein faires Angebot.
Silbern lackiert, mit Klimaanlage, Alufelgen und Schaltgetriebe hätte der selbe BMW mindestens 4.000 Euro gekostet. Bisher war mein Bekannter damit zufrieden und hatte außer den Wartungsdiensten, die er wie die Vorbesitzer bei BMW erledigen lässt, keinen Ärger damit. Den letzten TÜV hat der 318er anstandslos bestanden, er kratzt nun an der 155.000-Kilometer-Marke. Fährt gut, schönes Auto, und preiswert. Wenn man solche schrägen Farben und Fehlausstattungen akzeptiert, hat man oft den besseren Gegenwert!
Das sind momentan so meine Gedanken dazu, Bei der Farbe und der Ausstattung würde ich durchaus Abstriche machen. So wie in dem Beispiel, das wäre natürlich ein echter Glücksfall. Verbastelte und gar gefahrene Fahrzeuge erkennt man zum Glück auch als Laie ziemlich gut. Und einem wird schnell bewusst weshalb der Preis so weit im Keller ist.
Leider ist es nun so, das die meisten dieser Modelle hohe Laufleistungen haben 140000 weit aufwärts bis 210000+ und ich nicht genaue weiß wie das einzuschätzen ist. Gerade da es sich dabei oft um Automatik Getriebe handelt. Meine gelesen zu haben die gehen schneller Kaputt als Schaltgetriebe? Wie schätzt man das sinnvoll ein? Kann auch ein Wagen mit 190000 auf der Uhr, nochmal 2000000 machen. Wenn gewartet?
Zitat:
@precinct13 schrieb am 23. Oktober 2014 um 17:57:08 Uhr:
Leider ist es nun so, das die meisten dieser Modelle hohe Laufleistungen haben 140000 weit aufwärts bis 210000+ und ich nicht genaue weiß wie das einzuschätzen ist. Gerade da es sich dabei oft um Automatik Getriebe handelt. Meine gelesen zu haben die gehen schneller Kaputt als Schaltgetriebe?
Nur, wenn man nie das Öl wechselt. Und auch ein Schaltgetriebe kann kaputt gehen, eine Kupplung ist sowieso ein Verschleißteil.
Die besten Automaten kommen von ZF, Mercedes, GM. Mit denen solltest du die wenigsten Probleme haben.
Zitat:
@precinct13 schrieb am 23. Oktober 2014 um 17:57:08 Uhr:
Leider ist es nun so, das die meisten dieser Modelle hohe Laufleistungen haben 140000 weit aufwärts bis 210000+ und ich nicht genaue weiß wie das einzuschätzen ist. Gerade da es sich dabei oft um Automatik Getriebe handelt. Meine gelesen zu haben die gehen schneller Kaputt als Schaltgetriebe? Wie schätzt man das sinnvoll ein? Kann auch ein Wagen mit 190000 auf der Uhr, nochmal 2000000 machen. Wenn gewartet?
Die Reihensechszylinder im 5er E39 sind sehr langlebig, Laufleistungen von mehr als 300.000 km eher die Regel als die Ausnahme. Über die Getriebe kann ich nicht viel sagen, hierzu am besten in den BMW-Foren recherchieren. Grundsätzlich ist es so, dass ein Defekt an einer Automatik erheblich teurer kommt als an einem Schaltgetriebe. Andererseits finde ich die manuelle Schaltung im 5er nicht besonders gelungen, hier gehen lange Schaltwege und eine Kupplung mit sehr langem Pedalweg, aber sehr kurzem Einrückweg eine unglückliche Allianz ein. Am besten mal auf einer Probefahrt testen.
Was bei deiner Jahresfahrleistung erwähnt werden muss ist die Tatsache, dass so ein 5er über den Daumen gepeilt rund 2 l mehr Sprit verbraucht als dein 306, über 1500 kg Leergewicht und der Sechszylinder fordern halt ihren Tribut. Bei 20.000 km sind das ca. 600€ pro Jahr bzw. 50€ im Monat, also nicht gerade Peanuts. Der 1.6 in den Modellen des VW-Konzerns gibt sich in etwa mit einem Liter weniger zufrieden.
Zwei Angebote im Low Budget-Bereich habe ich noch aufgestöbert:
BMW 520i E39
Zustand mässig, relativ wenig Ausstattung und eine eher unpopuläre Farbe, bei dem Preis könnte man aber schon mal einen Blick riskieren.
Audi A6 2.0 Lim Bj96
Ein relativ selten anzutreffender A6 C4 mit dem bewährten 2.0 Vierzylinder aus dem VW-Regal und verzinkter Karosserie.
Würde ich einem A4 B5 vorziehen, da vor allem ein grösserer und sehr viel besser beladbarer Kofferraum zur Verfügung steht, vom grosszügigen Raumangebot für alle Insassen ganz zu schweigen. Der Knackpunkt und wohl auch der Grund für den günstigen Preis ist das Fehlen einer Klimaanlage, Schiebedach und Colorglas sind immerhin vorhanden. Ansonsten macht der Wagen einen guten Eindruck, angeblich liegt sogar ein Scheckheft vor. Zu dem Preis eine interessante Offerte!
Der Audi A6 C4 wäre sehr interessant wie auch der E39, leider kann ich die beiden nicht öffnen. Gerade beim C4 aber werde ich schnell hellhörig, da ich gerade diesen Audi sehr mag und immer empfehle.
Liegt das an Handy-optimierten Inseraten, dass ich die Wagen leider nicht sehen kann?
Zitat:
@precinct13 schrieb am 23. Oktober 2014 um 00:35:53 Uhr:
Habe mich mal laienhaft umgesehen und bin gespannt auf eure Meinungen wenn ihr mal schauen möchtet.
Opel Vectra
Audi A4 1.6 rot
Audi A4 1.6 Bj 2001
Audi A4 1.6 B5 1995
Audi A4 1.6 Bj 2000
BMW 520i
Ford Mondeo habe ich leider nichts gefunden, besonders den Mk3 nicht. Citröen C5 ist in Umgebung auch irgendwie kaum auffindbar oder doch noch deutlich teurer.
Vielleicht könntet ihr ja mal sagen ob die genannten so im Rahmen des möglichen wären.
26556 war die PLZ.
Danke euch!
der steht bei Dir in der Nähe
http://ww3.autoscout24.de/classified/260480331?asrc=st|sr,as
und der- fast nichts gelaufen
http://ww3.autoscout24.de/classified/246928875?asrc=st|sr,as
Zitat:
@italeri1947 schrieb am 26. Oktober 2014 um 12:54:43 Uhr:
Liegt das an Handy-optimierten Inseraten, dass ich die Wagen leider nicht sehen kann?
Wahrscheinlich ja, da ich mit der Mobilversion von mobile gearbeitet habe. Deshalb habe ich jetzt die Desktop-Variante benutzt und die Links nochmal erstellt. Der grüne E39 für 1350€ ist nicht mehr im Angebot, dafür habe ich aber einen anderen mit Automatik gefunden, wenn auch etwas teurer.
BMW 520iA Lim E39 silber
Und hier ist der schwarze A6 C4 ohne Klima:
Audi A6 2.0 Lim C4
Ich hoffe, dass es jetzt funktioniert.
Zitat:
@brunsberg schrieb am 27. Oktober 2014 um 12:57:02 Uhr:
Zitat:
@italeri1947 schrieb am 26. Oktober 2014 um 12:54:43 Uhr:
Liegt das an Handy-optimierten Inseraten, dass ich die Wagen leider nicht sehen kann?
Wahrscheinlich ja, da ich mit der Mobilversion von mobile gearbeitet habe. Deshalb habe ich jetzt die Desktop-Variante benutzt und die Links nochmal erstellt. Der grüne E39 für 1350€ ist nicht mehr im Angebot, dafür habe ich aber einen anderen mit Automatik gefunden, wenn auch etwas teurer.
BMW 520iA Lim E39 silber
Und hier ist der schwarze A6 C4 ohne Klima:
Audi A6 2.0 Lim C4
Ich hoffe, dass es jetzt funktioniert.
Oh Mann, die Präsentation des BMWs spricht Bände.... :rolleyes: