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Freunde noch ein Problem mit 255 35 19
Hallo
ich habe derzeit die originalen sline felgen in glaube 9 x19 et 43 drauf mit 255 35 19..
Mein Problem ist ich habe die karre tiefer gelegt nur ist meine gewünschte tieferlegung noch nicht erreicht weil er jetzt in kurven schon schleift kotis bearbeiten bringt wohl net so viel denke ich
Hatte jetzt überlegt auf 235 35 19 runter zu gehen damit sich der reifen besser zieht auf der felge...
Jedoch sagt audi keine Freigabe für 235!!!
Was mach ich nun kann ich die vom tüv nachtragen lassen???
Danke lg
Beste Antwort im Thema
Zitat:
@Italo001 schrieb am 9. Mai 2015 um 11:41:02 Uhr:
Eine dumme Frage warum hat der 235 einen anderen Rollumfang wie der 255. Theoretisch sind doch die Reifen in der Breite nur unterschiedlich.
Da der Querschnitt nicht absolut bemessen wird, sondern als Prozentsatz von der Breite, ist bei gleichem Querschnitt die Reifenflanke niedriger. Somit ist der Raddurchmesser kleiner und ebenso der Abrollumfang.
Konkret: 35 % von 235 mm sind weniger als 35 % von 255 mm ...
Gruß
Der Chaosmanager
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62 Antworten
Zitat:
@Passat_V6 schrieb am 8. Mai 2015 um 20:55:07 Uhr:
Das könnte der TE ja wohl selbst in Erfahrung bringen oder?
Natürlich könnte er das ... aber ist es nicht Sinn eines Forums, Informationen zu geben und Ratsuchenden zu helfen?
Viele Grüße
Der Chaosmanager
Zitat:
@reis1337 schrieb am 8. Mai 2015 um 20:53:50 Uhr:
Kontrolle + Tachoangleichung nötig
Steht da da über 1,5%
Du fährst 100 sind aber 98 km/h das ist mehr als erlaubt so steht das da
Gemäß StVO darf der Tacho bis zu 10 % voreilen - er darf lediglich nicht nacheilen, also nicht weniger anzeigen als die tatsächliche Geschwindigkeit beträgt.
Im vorliegenden Fall geht der Tacho wegen des geringeren Abrollumfangs vor - also ist keine Tachoangleichung notwendig.
Gruß
Der Chaosmanager
Eine dumme Frage warum hat der 235 einen anderen Rollumfang wie der 255. Theoretisch sind doch die Reifen in der Breite nur unterschiedlich.
Zitat:
@Italo001 schrieb am 9. Mai 2015 um 11:41:02 Uhr:
Eine dumme Frage warum hat der 235 einen anderen Rollumfang wie der 255. Theoretisch sind doch die Reifen in der Breite nur unterschiedlich.
Da der Querschnitt nicht absolut bemessen wird, sondern als Prozentsatz von der Breite, ist bei gleichem Querschnitt die Reifenflanke niedriger. Somit ist der Raddurchmesser kleiner und ebenso der Abrollumfang.
Konkret: 35 % von 235 mm sind weniger als 35 % von 255 mm ...
Gruß
Der Chaosmanager
Danke, ich die dachte die 35 bezog sich auf den Durchmesser.
Zitat:
@Italo001 schrieb am 9. Mai 2015 um 17:44:09 Uhr:
Danke, ich die dachte die 35 bezog sich auf den Durchmesser.
Bitte, gerne.
Nein, der Durchmesser ist 19" (Innendurchmesser des Reifens / Außendurchmesser der Felge).
Gruß
Der Chaosmanager
So habe mich jetzt entschieden...
Werde wohl 10x19 mit 235 fahren...
Hat das schon jemand gemacht???
Zitat:
@Chaosmanager schrieb am 9. Mai 2015 um 11:20:18 Uhr:
Zitat:
@reis1337 schrieb am 8. Mai 2015 um 20:53:50 Uhr:
Kontrolle + Tachoangleichung nötig
Steht da da über 1,5%
Du fährst 100 sind aber 98 km/h das ist mehr als erlaubt so steht das da
Gemäß StVO darf der Tacho bis zu 10 % voreilen - er darf lediglich nicht nacheilen, also nicht weniger anzeigen als die tatsächliche Geschwindigkeit beträgt.
Im vorliegenden Fall geht der Tacho wegen des geringeren Abrollumfangs vor - also ist keine Tachoangleichung notwendig.
Gruß
Der Chaosmanager
Ja, der TACHO, eben um gewisse Abweichungen bei den Größen (und Verschleiß usw...) auszugleichen. Aber wenn der Reifen außerhalb der zugelassenen Reifengrößen ist bekommt man halt ohne Tachoangleicheung keinen Tüv.
Zitat:
@zablo schrieb am 10. Mai 2015 um 12:38:34 Uhr:
So habe mich jetzt entschieden...
Werde wohl 10x19 mit 235 fahren...
Hat das schon jemand gemacht???
Dann schleift es ja noch mehr, und der Abrollumfang ändert sich auch nicht.
Entweder ich hab nen denk Fehler oder bin bekloppt...der reifen wird schmaler felge wird breiter das heisst die Flanken werden flacher somit müsste es gehen...
Quasi soll es mal so aussehen
Zitat:
@zablo schrieb am 10. Mai 2015 um 13:19:49 Uhr:
Entweder ich hab nen denk Fehler oder bin bekloppt...der reifen wird schmaler felge wird breiter das heisst die Flanken werden flacher somit müsste es gehen...
Es wird doch insgesamt breiter, also schleift es noch eher als mit schmaleren Felgen und Reifen.
Zitat:
@wacken schrieb am 10. Mai 2015 um 13:13:53 Uhr:
Ja, der TACHO, eben um gewisse Abweichungen bei den Größen (und Verschleiß usw...) auszugleichen. Aber wenn der Reifen außerhalb der zugelassenen Reifengrößen ist bekommt man halt ohne Tachoangleicheung keinen Tüv.
Es wäre mir neu, dass der TÜV etwas verlangt, was die StVO gar nicht erforderlich macht ...
Gruß
Der Chaosmanager
Zitat:
@zablo schrieb am 10. Mai 2015 um 12:38:34 Uhr:
So habe mich jetzt entschieden...
Werde wohl 10x19 mit 235 fahren...
.... einen 235er Reifen auf einer 254 mm breiten Felge ... erstens sieht das besch .... aus , zweitens würde es mich sehr wundern, wenn das der TÜV abnehmen würde ...
Gruß
Der Chaosmanager
Aber die et bleibt doch gleich...hhast du dir das Video angeschaut wie kann das dann bei ihm nicht schleifen...??