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Fragen zum 9-3 Viggen
Hallo,
habe einen Saab 9-3 gesehen, der mein Interesse an diesem Auto geweckt hat. Daher habe ich ein paar Fragen zum 9-3 Viggen, die mir Experten hier sicher schnell und leicht beantworten können. Vorab schon mal vielen Dank.
Gab es den Viggen nur in bestimmten Farben? Oder anders: Gab es Farben, in denen nur der Viggen erhältlich war? Ich denke da an ein auffälliges blau, es könnte lightning blue gewesen sein.
Durch welche äußerlichen Merkmale unterscheidet sich der Viggen von einem Aero, der ja auch mit den Viggen-Anbauteilen erhältlich war. Gibt es da überhaupt noch Unterschiede?
Was hat es mit dem Viggen S auf sich? Worin unterscheidet sich dieser von einem normalen Viggen?
Zu guter Letzt noch die Frage nach dem 9-3 Troll: Handelt es sich dabei um eine leistungsgesteigerte Variante des Viggen? Welche Unterscheidungsmerkmale (technisch/optisch) gibt es da?
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31 Antworten
Zitat:
Original geschrieben von Saabschrauber
Ich denke mal die gefahr das du einen gechipten Viggen kaufst ist fast null da ich denke die Viggenbesitzer mit der Leistung durchaus zufriedne waren.
hhäää ??
schau mal www.viggen.biz
Zitat:
Original geschrieben von njs
hhäää ??
schau mal www.viggen.biz
Die Leistungsdiagramme da kann ich nicht so ganz nachvollziehen.
08.02.07: 179, 2 kW und (nur) 320,4 Nm
13.03.07: 172,3 kW (bei 3995/min) und 462,3 Nm, max. Drehzahl 4085/min
30.03.07: 189,5 kW und (nur) 335 Nm
Zumindest die zweite Messung muss fehlerbehaftet sein, schon allein die Drehzahlangaben können nicht stimmen.
Vorausgesetzt, die erste und dritte Messung kommen hin, wäre nur ein Leistungszuwachs von 14 PS und 15 Nm zu verzeichnen. Außerdem hätte der Viggen sein max. Drehmoment recht deutlich verfehlt.
Leistungsprüfstände an sich haben ja bereits gewisse Toleranzen, darüber hinaus können sich beim Messverfahren weitere Abweichungen ergeben. Deshalb sollte man die Werte nicht zu genau nehmen.
Oder fehlinterpretiere ich die Leistungsdiagramme damit?
3 verschiedene Leistungsprüfstände und dazu unterschiedliche. No comment.
Bei der ersten messung stimmte die Software nicht.
Die naechste bei der Dekra haben die den Hut gezogen. Koennen wir nicht messen bei 5 versuchen.
Die letzte war bei einem Porsche Tuner (4 Versuche und alle hatten eine Div. von bis zu 20 KW). Der meinte das Turbo geladene Motoren sehr schlecht zu messen sind, wenn man keinen Klima gekuehlten Pruefstand hat.
Demneachst wird das richtig gemacht.
Wieso nicht bei Hirsch? Die wissen wie das geht und haben den entsprechenden Prüfstand.
By the way: orsch Tuner und keine Möglichkeit Turbomotore zu testen. Ich dacht immer die würden auch Turbos verbauen ;)
Zitat:
Original geschrieben von Philip HS
...
In Deutschland gibt es vom Viggen mehr Cabrios als Coupés (etwa 80 zu 60, wenn ich mich recht erinnere). Die meisten Cabrios sind schwarz, die meisten Coupés "Lightning Blue" (welches die eigentliche "Viggen-Farbe" ist).
...
Gruss,
Philip
Ein Anbieter auf mobile.de schreibt von 36 in Deutschland zugelassenen Viggen Cabrios.
http://suchen.mobile.de/.../showDetails.html?...
Gruß
Jörg
Wenn wir gerade beim Viggen sind,
weiss zufällig hier jemand was die 8x18 vom Viggen
für ne Einpresstiefe haben? Das ist ne größe die mir
richtig gut gefallen könnte:
9-3 Viggen
und im Gegensatz dazu der Normale Radabstand:
Normaler 9-3
Das ist keine Viggen-Felge, sondern eine Felgen vom Tuner Hirsch Performance = ET 40 (Serienräder ET 49)
So sieht die Viggen- Serienfelge aus: http://www.elkparts.com/.../709
Zitat:
Original geschrieben von JB aus R
Ein Anbieter auf mobile.de schreibt von 36 in Deutschland zugelassenen Viggen Cabrios.
http://suchen.mobile.de/.../showDetails.html?...
Gruß
Jörg
Vermutlich in der Farbe.
Hallo,
suchst Du vielleicht einen Saab 9-3 Viggen Coupe Lightning Blue mit nur 78'000km Jahrgang 1999?
Ich hätte einen im Angebot (unverbastelt und Service gepflegt)!
Er verbraucht im Schnitt 9,3lt auf 100km!
Ich habe auch ncoh ein Original Viggen Prospekt, sowie Farbkopien der
Händlerbroschüre (auf Deutsch)!
Es sollte eigentlich kein Problem sein, Unterlagen zu diesem Saab zu finden!
Übrigens habe ich gehört, dass in Europa ca. 600 Viggen Exemplare verkauft
wurden, der Rest ging nach Übersee.
altes Thema,
aber ist der Preis realistisch?
und wird das ein Original sein?
danke schonmal
http://www.autoscout24.de/Details.aspx?id=ldh4zldnsfcf
mfg
Keine Original-Frontschürze, keine Original-Felgen. Tippe auf ordentlichen Frontschaden und geizigen Vorbesitzer. Der Preis ist trotzdem nicht schlecht. Ich würde halt noch ein paar EURO beiseite legen, fallls der Gute mal irgendwann einen neuen Motor braucht.
Gruss,
Philip
... eingeschneit ...
jetzt wo du es sagst! hätte ich auch selber sehen können.
Wird man in Deutschland überhaupt noch recht gute bekommen, wurden ja nicht soviel davon gebaut....
mfg
Ich glaube, bei Gasparatos steht noch ein guter mit neuem Motor für unter 10.000
Viggen-Embleme fehlen auf den Kotflügeln. Frontschaden? das muss aber nicht zwangsläufig was schlechtes heißen...