Fahre 270 CDi 6-Gang-Schalter, wer noch?
Seit einem halben Jahr fahre ich u.a. einen E 270 CDi, und zwar leider keinen mit Automatik. Der Vorgänger hatte eine, dieser jetzt war ein "Impulskauf". Er stand beim DB-Händler und sah so gut aus dass ich ihn gleich gekauft habe! Wegen div. Probleme würde ich gern Erfahrungen mit einem anderen Schaltwagenfahrer austauschen - zufrieden ohne Automatik?
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17 Antworten
Ich kaufte meinen MOPF 270CDI bewußt mit der Handschaltung. Ein Steuergerät weniger macht auch weniger Störungen. Mit der Schaltung habe ich keine Probleme, schaltet wie am Butter. Habe auch schon 187 tkm am Tacho, also alles gerade richtig eingefahren. Durch die Handschaltung habe ich auch etwas zu tun, den Drehzahlmeter zu beobachten und im Bereich 1600 bis 2000 halten. Auf eine längere Strecke, z.B. Strakonice in Südböhmen nach München, etwa 280 km, komme ich auf einen Verbrauch von etwa 6,4 l /100km. Kurzstrecken sind dagegen durstiger, im Schnitt 7,5l. Natürlich fahre ich auf der Autobahn so 150-160, auf der Landstrasse 100 (im 5 Gang). In Gemeinden ist 4.Gang bei etwa 50 km/h gerade noch brauchbar, sonst der 3. bei weniger als 50 km/h. Im Gebirge zieht die Maschine schon bei 1600 U/min super, also schalten muß man kaum.
gelöscht da doppelt hochgeladen
Ich fahre einen... Mein 270er CDI 6-Gang mechanisches Schaltgetriebe hat jetzt 300 T, ist ein MOPF aus dem Jahr 2000.
Heute ein gGetriebeproblem: noch rückwärts ausgeparkt, danach gingen weder 1. und 2. noch der Rückwärtsgang rein, nur ab 3 aufwärts. Der Schaltknüppel im Linksanschlag "erwischt" diese drei Gänge nicht mehr. Konnte grad noch zum Bäcker und zurück. Vorher keinerlei Anzeichen, dass da was im Busch ist (außer die 1./2. Gang-Schwergängikeit bei Kälte).
Hat jemand einen Hinweis, wo der Fehler liegen könnte?