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F36 Gran Coupe !!!
Weils ne Alternative zum F30 ist, auch hier mal gepostet:
http://www.worldcarfans.com/.../...ncoupe-loses-some-of-its-camouflage
Beste Antwort im Thema
Zitat:
Original geschrieben von hansNL1
Rambello,
Du hast Recht.
Schade, das man in der 4 er Reihe wieder ein weiteres Modell hinzufuegt.
Z4, X4 und 4 er Coupe/M4 reichen voellig aus.
Hans
...schreibt jemand, der sich für einen 3er GT entschieden hat :-)
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80 Antworten
Es gibt wieder Neuigkeiten!
Die Patentzeichnungen für das Gran Coupe sind aufgetaucht. http://www.f30post.com/forums/showthread.php?t=928220
Gefällt mir sehr gut :) Was man auch sehen kann (meiner Meinung nach zumindest), dass der Heckdeckel nicht mit Scheibe aufgeht wie beim A5 , sondern(zum Glück) wie beim 6er GC :cool: :)
Was sagt ihr?
MfG
sieht aus wie ein 4 türiger 3er
Zitat:
Original geschrieben von scooter17
sieht aus wie ein 4 türiger 3er
Nur Plattgedrückter :-)..
......der wird richtig chic! Mir gefällt bisher schon das 6er GC richtig gut und auch als 4er sieht es sehr edel aus- hätte ich heute wahrscheinlich statt des F31 genommen.
... da bleibe ich lieber bei meinem bestellten 3er GT.
Der gefällt mir richtig gut. Ich bin mal auf einen Vergleich mit dem F30 gespannt.
Zitat:
Original geschrieben von Housemeister110
Es gibt wieder Neuigkeiten!
Die Patentzeichnungen für das Gran Coupe sind aufgetaucht. http://www.f30post.com/forums/showthread.php?t=928220
Gefällt mir sehr gut :) Was man auch sehen kann (meiner Meinung nach zumindest), dass der Heckdeckel nicht mit Scheibe aufgeht wie beim A5 , sondern(zum Glück) wie beim 6er GC :cool: :)
Was sagt ihr?
MfG
Der dicke schwarze Rahmen der Heckscheibe spricht für eine 3er GT Heckklappe.
http://i.auto-bild.de/.../...g-BMW-3er-GT-729x486-8913c1c4b8f8bea9.jpg
Wenn das Interieur des 4er Gran Coupé keine deutliche Aufwertung erfährt, ist dieses Modell schlichtweg überflüssig...
Zitat:
Original geschrieben von Premiummitglied
Wenn das Interieur des 4er Gran Coupé keine deutliche Aufwertung erfährt, ist dieses Modell schlichtweg überflüssig...
Unsinn! Ich wollte schon immer ein hübsches Coupe mit 4 Türen... Audi hat mit dem A5 Sportback ins schwarze getroffen. Das Modell ist wesentlich erfolgreicher, als der Standard A5.
Warum sollte hier eine Aufwertung kommen? Wo gabs sowas schonmal das innerhalb eines Modells? Richtig... Nirgends. Das der Innenraum allgemein scheusslich ist... Keine Frage.
Die 3er Limousine ist schon sehr coupéhaft; wenn also der 4er GC lediglich ein platt gedrückter 3er mit dem selben (minderwertigen) Interieur wird, ist dieser Wagen meines Erachtens überflüssig...
Der 4er ist flacher und tiefer... So wie jedes Coupe eben. Er muss allerdings eine große Kofferraumklappe bekommen wie der A5 Sportback. Ansonsten ist das Modell nur ein schönerer 3er.
Zitat:
Original geschrieben von Klez
Zitat:
Original geschrieben von Premiummitglied
Wenn das Interieur des 4er Gran Coupé keine deutliche Aufwertung erfährt, ist dieses Modell schlichtweg überflüssig...
Unsinn! Ich wollte schon immer ein hübsches Coupe mit 4 Türen... Audi hat mit dem A5 Sportback ins schwarze getroffen. Das Modell ist wesentlich erfolgreicher, als der Standard A5.
Warum sollte hier eine Aufwertung kommen? Wo gabs sowas schonmal das innerhalb eines Modells? Richtig... Nirgends. Das der Innenraum allgemein scheusslich ist... Keine Frage.
Ich denke, das bezog sich auf Aufwertung 6er/6GC gegenueber 5er.
Scheusslicher Innenraum? Ein wenig uebertrieben. Aber ich waere auch bereit gewesen, fuer eine Aufwertung im 4er GC zu zahlen. Aber mit Individual-Option laesst sich da wahrscheinlich zumindest was Materialen angeht auch etwas machen.
Ich kann zwar nachvollziehen was hier gemeint ist, aber letztlich ist die Diskussion, ob ein Modell ueberfluessig ist oder nicht, 'ueberfluessig' solange sich genuegend Kaeufer dafuer finden lassen. Und da habe ich beim 4er GC keine Zweifel.
Gruss.
Zitat:
Original geschrieben von GTitis
Zitat:
Original geschrieben von Klez
Unsinn! Ich wollte schon immer ein hübsches Coupe mit 4 Türen... Audi hat mit dem A5 Sportback ins schwarze getroffen. Das Modell ist wesentlich erfolgreicher, als der Standard A5.
Warum sollte hier eine Aufwertung kommen? Wo gabs sowas schonmal das innerhalb eines Modells? Richtig... Nirgends. Das der Innenraum allgemein scheusslich ist... Keine Frage.
Ich denke, das bezog sich auf Aufwertung 6er/6GC gegenueber 5er.
Scheusslicher Innenraum? Ein wenig uebertrieben. Aber ich waere auch bereit gewesen, fuer eine Aufwertung im 4er GC zu zahlen. Aber mit Individual-Option laesst sich da wahrscheinlich zumindest was Materialen angeht auch etwas machen.
Ich kann zwar nachvollziehen was hier gemeint ist, aber letztlich ist die Diskussion, ob ein Modell ueberfluessig ist oder nicht, 'ueberfluessig' solange sich genuegend Kaeufer dafuer finden lassen. Und da habe ich beim 4er GC keine Zweifel.
Gruss.
Ich finde den Innenraum jetzt schon sehr schön- man muss halt ein paar Extras reinnehmen .
Zum 6er GC- man muss wissen dass dieses zum 5er einen richtig satten Aufpreis hat.
Ich finde, dass er sehr schick ausschaut. Wenn er dann noch eine Heckklappe wie A5/Octavia bekommt, dann ist er ganz klar der attraktivere GT (optisch weniger hecklastig).
Einen Sitzplan weniger, dafür eine Tür mehr als der F30, klingt doch fair.
Zitat:
Original geschrieben von campr
Ich finde, dass er sehr schick ausschaut. Wenn er dann noch eine Heckklappe wie A5/Octavia bekommt, dann ist er ganz klar der attraktivere GT (optisch weniger hecklastig).
Einen Sitzplan weniger, dafür eine Tür mehr als der F30, klingt doch fair.
Hier ist mein Senf dazu. :)
Trotz vielleicht einiger vordergruendiger Aehnlichkeiten mit dem 3er GT (3er Variation mit 4/5 Tueren, wahrscheinlich langer Radstand), sollte man das 4er GC meiner Meinung nach nicht mit dem GT vergleichen.
Das 4er GC ist breiter und flacher als der 3er, coupe-esque eben. Die Optik ist hier die Staerke, und der eigentliche Grund fuer dieses Modell.
Der 3er GT hat einen VIEL groesseren Innenraum als der 3er, und sicherlich auch als das 4erGC. Er liegt etwas hoeher, und ist dadurch alltagstauglicher (Fahrkomfort, Ein-und aussteigen, etc.). Durch den Raumzuwachs in der 2. Reihe und den grossen Kofferraum ist der GT auch zwangslaeufig optisch "hecklastiger".
Ein Kombi ist noch hecklastiger, nur hat man sich an diese Optik in Deutschland gewoehnt. Aber ich zum Beispiel habe mich tatsaechlich nach >10 Jahren fern von Europa von der Kombioptik entwoehnt, zumindest fuer ein Auto in der Premium-(Preis) Klasse.