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Der Suzuki LTZ 400 "Newbie-Thread" -> Tricks, Tipps, Pics und Hilfe !

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Danke erst mal

Ja wasser ist genug warm wird er auch gleichmässig von der leistung her ist es normal aber ich habe oft drehzahllöcher aber sonst passt normalerweisse alles


Zitat:

Original geschrieben von QPhalanx

Nicht dass die Gute stellenweise zu mager läuft.

 

qp

Was hat das mit der kühlung zu tun wenn i fragen darf


QPhalanx QPhalanx

Waldvernichter

Zitat:

Original geschrieben von Ede-Leppe

Zitat:

Original geschrieben von QPhalanx

Nicht dass die Gute stellenweise zu mager läuft.

 

qp

Was hat das mit der kühlung zu tun wenn i fragen darf

Wenn er zu mager läuft, verbrennt er zu heiss, ergo wird das Kühlwasser zu warm. Also, springt der Kühler an?

 

Schraub außerdem mal die Zündkerze raus. Ich verwette was, dass die weiss ist (= läuft zu mager). Das würde auch die Leistungslöcher erklären. Guck dir zudem noch den Chokezug an, ob der irgendwo verklemmt ist und nicht mehr ganz in Nullstellung geht, passiert manchmal wenn man viel im Gelände fährt.

 

Grüße,

 

qp


Hallo hat etwas lang gedauert aber jetzt

 

Zündkerze habe ich noch nicht geschaft nachzusehen

 

aber wie kann man das bei dem vergasser umstellen das der fetter läuft geht das bloss mit nem anderen düsensatz oder auch anders

MFG ede


QPhalanx QPhalanx

Waldvernichter

Naja, zum einen ist evtl. die Leerlaufschraube verstellt, ansonsten kannst du die Nadel etwas justieren. Solange am Motor nichts verändert wurde, ist mit der serienmäßigen Nadel alles so einstellbar, dass er korrekt läuft.

 

Grüße,

 

qp


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aber da dreht er ja im standgas höher oder nicht


QPhalanx QPhalanx

Waldvernichter

Wie hoch dreht er denn jetzt?


keine ahnung halt so das er nicht ausgeht wenn i das gas weg lasse


QPhalanx QPhalanx

Waldvernichter

...und woher willst du dann wissen, ob sich die Maschine in den korrekten 1.400-1.600upm bewegt?...


ja das is jetzt so nen ding wie bekomme ich das raus hier in der schweiz wollen die 200-270€ für ne komplet kontrolle mit einstellen daher is das so n ding


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so ne scheisse habe ich wieder schief nachgesehen

habe heut nochmal dauerhaft den lüfter beobachtet und mir ist augefallen er geht nicht *Kotz*

Also habe ich das kabel verfolgt und wollte den lüfter kurz schliessen um zu sehen ob er läuft

als ich dan an nem kleinen schwarzen kasten angekommen bin dachte ich was is das für nen scheiss

rele (oder wies halt geschrieben wird) als ich es zerlegt hatte ist mir aufgefallen das es ein sicherungskasten ist natürlich mit einer kaputen sicherung

 

als ich die ausgetauscht habe war eins meiner probleme weg

 

jetzt ist halt nur noch eins und das sind die drehzahl löcher

 

vorallem sind die scheisse wen man grad im drift ist

naja aber das bekomme ich auch noch hin wenn mir jemand sagt woran das liegt m

 

mfg der EDE


QPhalanx QPhalanx

Waldvernichter

Falschluft, Spritfilter zu, Vergaser falsch eingestellt..


So,

 

hab ja jetzt das K9er Modell und folgende Veränderungen vorgenommen:

 

1. K+N Luftfilter

2. QP2 Auspuff

3. CRD Krümmer

4. RedBull Ausgleichsbehälter

5. NervBars

6. GrabBar

 

Am Wochenende kommen dann noch Alufelgen dazu.

Anbei mal ein paar Bilder:



Hi Leute.

Hier mal meine Susi.

 

KW-Fahrwerk

Schelter-X Nerfbars

Douglas + Maxxis

LED

LOF

15/35 Übersetzung



Hallo leute ich hab mal wieder nen problem

 

Bei mir haut es immer die hauptsicherung raus

 

gibt es einen stecker der gern undicht wird und wasser rein lässt habe schon in alle geschaut es hat dan auch gepasst lief wieder dan hat sie ne nacht drausen gestanden und es sind wieder 3 sicherungen drauf gegangen hatte sogar alle vorderen stecker abgeklebt

 

danke für antworten

 

MFG EDE


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