C-Klasse Erfolg in Zahlen
Jetzt wo seit September neben dem W205 auch der S205 am Markt ist, dachte ich wäre es interessant mal die Zahlen ab Oktober zu beobachten, wo die ersten T-Modelle mit in die Zulassungszahlen fließen.
Zum einen im Vergleich zum direkten Premium Wettbewerb der Mittelklasse u. auch im Vergleich vorab zum nächsten Jahr, wenn noch C205 dazukommt.
Anbei die Zahlen für den deutschen Markt in der Reihenfolge des Marktanteils 2014 (Quelle: kba Okt. 2014)
BMW 3er, 15% Marktanteil (teils mit Coupe)
Oktober : 4.458
Jan. bis Okt.: 48.418 (83,1% gewerblich)
C-Klasse, 14,8% Marktanteil (W205, S205)
Oktober : 6.123
Jan. bis Okt.: 47.825 (61,3% gewerblich)
Audi A4, 12,8% Marktanteil (ohne Coupe)
Oktober : 4.559
Jan. bis Okt.: 41.290 (88% gewerblich)
Hinweis:
Da bei BMW erst seit Juni das Coupe seperat gelistet wird, ist die C-Klasse zahlenmäßig eigentlich führend, allerdings sind auch die ersten 3 Monate noch W204 mit dabei. Ich gehe im Moment davon aus, daß die C-Klasse sich noch bis Jahresende an die Spitze setzt u. sich dort mind. bis Sommer 2015 (3er LCI) halten kann.
Beste Antwort im Thema
Oktober 2020
BMW 3er/4er --> 5.229 Einheiten
Audi A4/A5 --> 4.256 Einheiten
C-Klasse --> 4.030 Einheiten
Quelle: KBA
P.S.:
Dieser Thread wird mit den Novemberzahlen genau 6 Jahre alt ;)
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790 Antworten
Zitat:
@Saul-G schrieb am 5. Juni 2015 um 13:48:56 Uhr:
Schon beachtlich, das die Zahlen bei BMW so stark zurück gehen. Ob das jetzt alles MB Fahrer geworden sind?
Bin auch von BMW 5er zur C-Klasse gewechselt:
- sehr attraktiver Leasingfaktor im Vergleich zu BMW
- bei unsere Firmenwagenrichtlinie hängt die Firmenzuzahlung vom CO2/km Wert ab -> hier ist Mercedes mit dem Hybrid aktuell führend
- aktuelle E-Klasse war mir zu "altbacken"
Gruss,
fahrstufensensor
und schwupps ist der Audi vorne.. und das obwohl er 8 Jahre alt ist und nun sogar abgelöst wird.
Wobei der Preisvorteil marginal ist.
Kann es sein, dass Jaguar mit Kampfpreisen auf den Markt drängt? Habe gerade bei etwa gleicher Ausstattung ca. 9TEUR weniger Bruttopreis konfiguriert! Einziges Manko, nur ein 180PS-Diesel anstatt 204PS.
Zitat:
@Bad Al schrieb am 6. Juli 2015 um 14:25:56 Uhr:
und schwupps ist der Audi vorne.. und das obwohl er 8 Jahre alt ist und nun sogar abgelöst wird.
Wobei der Preisvorteil marginal ist.
Tageszulassungen des Altmodells für die Händler, die haben dann in den nächsten Monaten günstige B8 zum Verkaufen und das Werk ist ausgelastet....
Zitat:
@sPeterle schrieb am 7. Juli 2015 um 10:49:36 Uhr:
Zitat:
@Bad Al schrieb am 6. Juli 2015 um 14:25:56 Uhr:
und schwupps ist der Audi vorne.. und das obwohl er 8 Jahre alt ist und nun sogar abgelöst wird.
Wobei der Preisvorteil marginal ist.
Tageszulassungen des Altmodells für die Händler, die haben dann in den nächsten Monaten günstige B8 zum Verkaufen und das Werk ist ausgelastet....
Hallo,
Sieht nicht so aus, Quelle Mobile.de am 7.7.2015:
Audi A4 Limousine & Kombi, Erstzulassung 2015, bis 5.000 Km 646 St bei Mobile.de
MB C-Klasse Limousine & Kombi, Erstzulassung 2015, bis 5.000 Km, 900 St. bei Mobile.de
BMW 3er Limousine & Kombi, Erstzulassung 2015, bis 5.000 Km, 463 St. bei Mobile.de
VG
Jukka
Zitat:
@sPeterle schrieb am 7. Juli 2015 um 10:49:36 Uhr:
Zitat:
@Bad Al schrieb am 6. Juli 2015 um 14:25:56 Uhr:
und schwupps ist der Audi vorne.. und das obwohl er 8 Jahre alt ist und nun sogar abgelöst wird.
Wobei der Preisvorteil marginal ist.
Tageszulassungen des Altmodells für die Händler, die haben dann in den nächsten Monaten günstige B8 zum Verkaufen und das Werk ist ausgelastet....
Ich tippe auf Vermieter-Zulassungen, mit im Vorraus vereinbarten "Endabnahmen" sichern sich die deutschen Hersteller klassisch die Auslastung beim Auslauf eines Modells.
wenn die die letzten zwei Monate zugelassen wurden sind sie jetzt noch nicht bei Mobile de (wenn überhaupt...)
Zahlen vom Juni 2015
MB C-Klasse-> 7.468
MB CLA-> 2.229
BMW 3er-> 3.240
Audi A4-> 5.597
VW Passat-> 9.416
Quelle KBA
Die Zahlen sprechen für sich. Die C-Klasse bleibt ein Erfolg.... Und der 3er muss langsam schon vorm CLA Angst haben^^ ;).
mfg Wiesel
Solange sich die C-Klasse weiter so gut verkauft muss man sich wohl noch einige Zeit auf (versteckte) und normale Preissteigerungen einstellen. Sowie auf diverse Qualitätsschwankungen in der Endabnahme..... Es muss ja in Rekordzeit produziert werden .
Zitat:
@akswiff schrieb am 6. Juli 2015 um 13:40:35 Uhr:
Zitat:
@A5-Fan schrieb am 6. Juli 2015 um 12:59:16 Uhr:
Und den Bärenanteil hat der C204 nun auch nicht mehr, der tröpfelt jetzt so langsam aus...
Mit dem A5 konnte das C-Coupé zahlenmäßig (leider) noch nie mithalten.
Weil es da mit dem Sportback eine 4-türige Variante gibt, die in Sachen Platz, Praktibilität und Design den A4 aussticht, für kaum mehr Aufpreis.
Wenn man bestimmte Motoren vom A4 und A5 konfiguriert mit gleicher Ausstattung ist der A5 ca. 2000 Euro billiger als ein A4 Avant. Wäre nett wenn Mercedes ein Pendant zum A5/4er BMW rausbringen würde.
Zitat:
@thowa schrieb am 7. Juli 2015 um 23:06:01 Uhr:
Wäre nett wenn Mercedes ein Pendant zum A5/4er BMW rausbringen würde.
Bis es einen CLC gibt, wird bis dahin der CLA als Mercedes Antwort auf A5 u. 4er herhalten müssen.
Anbei folgender interessanter Artikel:
http://....mercedes-benz-passion.com/.../
Zitat:
@Fastdriver-250 schrieb am 16. Juli 2015 um 21:32:19 Uhr:
Anbei folgender interessanter Artikel:
http://....mercedes-benz-passion.com/.../
Ja, die gleichen Halbjahres Zahlen, die ich auch vom KBA bekommen habe. Mit dem Unterschied, daß MB Passion auch BR204 Zahlen mit drin hat, ohne es zu wissen u. sattdessen im 2. Satz im Text nach dem : behauptet, es seien nur BR205 Zahlen. (Ich weiß es auch nur, weil ich explizit beim KBA nachgefragt habe). Was nur wenig daran ändert, daß die BR 205 im Deutschen Markt trotzdem recht erfolgreich ist.
Zahlen Juli 2015
MB C-Klasse -> 7.281
MB CLA -> 2.462
BMW 3er -> 2.881
BMW 4er -> 1.811
Audi A4 -> 6.013
Audi A5 -> 1.591
VW Passat -> 11.355
Quelle KBA
Die BR205 hält sich weiter in der Spitze der Mittelklasse. CLA schlägt wahrscheinlich danke des SB wie eine Bombe ein. Die Deutschen lieben eben den Kombi ;). Wahnsinn wie schwach der 3er ist und das sich soviele für das Raumschiff Passat entscheiden.
mfg Wiesel
Mich überrascht dabei eher dass der Uralt A4 noch so viele Käufer hat.
Aber gut, jeder wie er mag.