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Audi A4, Volvo V70, C-Klasse oder BMW X1
Hallo zusammen,
welche dieser Modelle würdet Ihr für eine Familie mit einem Kleinkind, einem Budget von 15.000€ und den Anforderungen Komfort und Zuverlässigkeit bevorziehen bzw. wie würde euer Ranking aussehen:
Audi A4 Avant (B8), Volvo V70 Kombi, C-Klasse (S204) Kombi, BMW X1
Wichtig wäre vor allem, dass der Wagen in den nächsten 4-5 Jahren keine große Werkstattaufenthalte beschert also eine gewisse Stabilität aufweist und ein gutes Komfort auf Wochenendausflügen bietet.
Mir ist schon klar, dass die o.g. Modelle aus verschiedenen Segmenten und daher schwierig zu vergleichen sind, doch diese Modelle gefallen uns aktuell besonders gut und wir planen mittelfristig auf eines dieser Modelle umzusteigen.
Würde mich über Empfehlungen freuen.
Beste Antwort im Thema
@Startos Zero: Warum?
Mal nachgefragt: fährst Du SUV oder VAN?
Im Allgemeinen:
Ich würde mal eine wesentlich differenziertere Vorgehensweise vorschlagen:
fahr doch einfach mal ein paar Kandidaten. Dann wirst Du (ben16) schnell feststellen: vieles ist nur Gelaber oder hat sich in der Zwischenzeit verändert.
Bestes Beispiel: Mein aktueller XC60 federt sehr gut, ist richtig komfortabel, was ich von meinem ersten, anno 2009 nicht behaupten konnte.
Was die Windgeräusche betrifft: wenn dies ein Thema ist, dann fährt man halt nicht 220, sondern nur 180. und schon ists angenehm leise auch im SUV, auch im VAN.
Die Welt ist nicht nur schwarz-weiß und es hat schon Gründe, warum bestimmte Fahrzeugklassen Zulauf haben und andere nicht. Ob jeder diese Argumente versteht, oder "wahr haben möchte" ist eine GANZ ANDERE Frage.
Ich selber bin "früher" viele Kilometer mit verschiedenen Kombies gefahren, aktuell fahre ich rund 65tkm pro Jahr mit meinem XC60. Der Vorteil eines klassischen Kombis ist halt, dass er -normal gefahren- etwas weniger verbrauchen kann als SUV oder Kombi. Und, er ist in der Spitze etwas schneller. Beides Aspekte, die mir vollkommen Wumpe sind. Ob der Wagen 210 oder 220 fährt.... MIR egal... Dafür fährt sich ein SUV "unangestrengter" als der Kombi. Keine Ahnung, wie ich das beschreiben soll.
Übrigens:
der TE hatte klare Anforderungen gestellt. Und die erfüllt der V70 am allerbesten.
Ach ja:
Mein "alter" 530d A Tou lag bei 9,5 Litern, meine Frau hatte ihn bei 8,5, dafür konnte ICH auch den XC60 fahren. So viel zum Thema Verbrauch. SEHR Fahrer-spezifisch.
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38 Antworten
Ist es tatsächlich so, dass bei 15-20t km pro Jahr sich ein Benziner gegenüber Diesel rechnet?
Zitat:
@ben16 schrieb am 8. Januar 2016 um 17:33:54 Uhr:
Ist es tatsächlich so, dass bei 15-20t km pro Jahr sich ein Benziner gegenüber Diesel rechnet?
Ist Modellabhängig bei der Ermittlung der KM - Kosten. Da gibt es Listen im Netz. Aber das Fahrprofil ist inzwischen auch entscheidend. Moderne Diesel sind recht zickig in Punkto Partikelfilter, etc. Sind halt wesentlicher schwerer auf Umweltstandards einzurichten als Benziner.
Ich persönlich würde einen Diesel erst nehmen, wenn er wirklich wesentlich unter den Kilometerkosten des Diesels liegt und das Fahrprofil passt.
Außerdem läuft ein Benziner doch wesentlich geschmeidiger.
Und ich bin kein Nerd, habe selbst 16 Jahre Diesel gefahren.
Moderne Diesel sind auch keine Treckermotoren mehr und ja es kann Probleme mit den dpf geben, muss aber nicht. Es war eh zu Anfangszeit ein Problem. Meistens ist es die antidiesel Fraktion die aus einer Mücke einen Elefanten macht. Bei 15 tkm ist es eher eine Geschmacksfrage.
Eine Pauschalaussage kann man nicht treffen. Ich bin der Meinung, dass man einen Diesel erst unter zwei Bedingungen in Erwägung ziehen sollte:
Tägliche EINFACHE Strecke zur Arbeit sollte mindestens 15km betragen und die jährliche Fahrleistung mindestens 18-20.000km betragen.
Ich fahre bei einer jährlichen KM Leistung von 25-30.000km im Jahr einen Benziner, meine Arbeitsstrecke beträgt aber auch nur 7KM. Auch, weil es mir sehr viel mehr gefällt ist es der Benziner, aber unter Anderem auch, da ich nicht verblendet von dem geringeren Verbrauch eines Diesel bin.
Man muss sich mit den möglichen/anstehenden Wartungskosten auseinandersetzen. Der Turbolader, der Dieselpartikelfilter, Injektoren usw.
V70 Ultimativ! Fahre selbst einen Volvo seit 11 Jahren!
Ich würde noch einmal auf den Audi A4 (B8) zurückkommen. Wie würdet Ihr den Vergleich mit dem S204 sehen. Angenommen beide als Diesel und Automatik.
Beim Audi nicht als Fronttriebler und Automatik kaufen bzw. Multitronic.
Die macht enorme Probleme. Als quattro durchaus empfehlenswert.
Noch eine generelle Frage: Sind Kombi Autos auf Langstrecke (Autobahn) komfortabler zu fahren oder Vans, bei denen man etwas höher sitzt? Mir kommt es so vor als würde man bei Vans entspannter ans Ziel kommen.
Zitat:
@ben16 schrieb am 12. Januar 2016 um 15:17:43 Uhr:
Noch eine generelle Frage: Sind Kombi Autos auf Langstrecke (Autobahn) komfortabler zu fahren oder Vans, bei denen man etwas höher sitzt? Mir kommt es so vor als würde man bei Vans entspannter ans Ziel kommen.
Im Normalfall haben Vans ein härteres, unkomfortableres Fahrwerk um den höheren Schwerpunkt auszugleichen. Und die Windgeräusche sind auch meist lauter, der Verbrauch bei hohem Tempo ist auch viel höher.
Zitat:
Im Normalfall haben Vans ein härteres, unkomfortableres Fahrwerk um den höheren Schwerpunkt auszugleichen. Und die Windgeräusche sind auch meist lauter, der Verbrauch bei hohem Tempo ist auch viel höher.
Trifft das auch auf SUV's zu?
Zitat:
@ben16 schrieb am 12. Januar 2016 um 17:13:41 Uhr:
Zitat:
Im Normalfall haben Vans ein härteres, unkomfortableres Fahrwerk um den höheren Schwerpunkt auszugleichen. Und die Windgeräusche sind auch meist lauter, der Verbrauch bei hohem Tempo ist auch viel höher.
Trifft das auch auf SUV's zu?
Ja, und zwar noch stärker.
@Startos Zero: Warum?
Mal nachgefragt: fährst Du SUV oder VAN?
Im Allgemeinen:
Ich würde mal eine wesentlich differenziertere Vorgehensweise vorschlagen:
fahr doch einfach mal ein paar Kandidaten. Dann wirst Du (ben16) schnell feststellen: vieles ist nur Gelaber oder hat sich in der Zwischenzeit verändert.
Bestes Beispiel: Mein aktueller XC60 federt sehr gut, ist richtig komfortabel, was ich von meinem ersten, anno 2009 nicht behaupten konnte.
Was die Windgeräusche betrifft: wenn dies ein Thema ist, dann fährt man halt nicht 220, sondern nur 180. und schon ists angenehm leise auch im SUV, auch im VAN.
Die Welt ist nicht nur schwarz-weiß und es hat schon Gründe, warum bestimmte Fahrzeugklassen Zulauf haben und andere nicht. Ob jeder diese Argumente versteht, oder "wahr haben möchte" ist eine GANZ ANDERE Frage.
Ich selber bin "früher" viele Kilometer mit verschiedenen Kombies gefahren, aktuell fahre ich rund 65tkm pro Jahr mit meinem XC60. Der Vorteil eines klassischen Kombis ist halt, dass er -normal gefahren- etwas weniger verbrauchen kann als SUV oder Kombi. Und, er ist in der Spitze etwas schneller. Beides Aspekte, die mir vollkommen Wumpe sind. Ob der Wagen 210 oder 220 fährt.... MIR egal... Dafür fährt sich ein SUV "unangestrengter" als der Kombi. Keine Ahnung, wie ich das beschreiben soll.
Übrigens:
der TE hatte klare Anforderungen gestellt. Und die erfüllt der V70 am allerbesten.
Ach ja:
Mein "alter" 530d A Tou lag bei 9,5 Litern, meine Frau hatte ihn bei 8,5, dafür konnte ICH auch den XC60 fahren. So viel zum Thema Verbrauch. SEHR Fahrer-spezifisch.
Welche Kompakt VAN's oder SUV's wären denn für < 15.000€ komfortabel und zuverlässig?
Was hältst du vom Ford C-Max?
Ford C-Max finde ich optisch ansprechend und auch elegant. Habe auch schon positives über Fahrverhalten etc. gelesen.
Würdest du C-Max dem Volvo V70 der Mercedes S204 vorziehen?