An die S-Tronic Fahrer
Mich würde mal interessieren, welche Form des Schaltens ihr bevorzugt oder was ihr eben am meisten benutzt:
- Automatik in Stellung D
- Automatik in Stellung S
- Manuell am Schalthebel
- Manuell an den Schaltwippen am Lenkrad
Also ich habe meinen TTS erst seit vorgestern aber ich denke ich schalte am liebsten per Schaltwippen.
Beste Antwort im Thema
Das legt sich ... Schaltwippen sind bei mir nur da , um bergab manuell zu bremsen ... oder ausnahmsweise mal Sonntags morgens alleine über die Landstraße .
98 % D ,
1,8 % S ,
0,1 % Schaltwippen ,
0,1 % R ,
0 % manuelles schalten am Hebel.
Und in der Garage 100% P :D .
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27 Antworten
Das legt sich ... Schaltwippen sind bei mir nur da , um bergab manuell zu bremsen ... oder ausnahmsweise mal Sonntags morgens alleine über die Landstraße .
98 % D ,
1,8 % S ,
0,1 % Schaltwippen ,
0,1 % R ,
0 % manuelles schalten am Hebel.
Und in der Garage 100% P :D .
Ich antworte mal für meinen "alten" - ist ja das Gleiche. Ich war so gut wie immer im manuellen Modus unterwegs...S war mir immer ein wenig nervös und D zu träge.
Viele Grüße,
Frank
Sowohl beim 3,2 8N als auch beim 2,0 8J:
99% D
Wippe zum Runterschalten zum Motorbremsen
S zum Überholen auf Landstraßen.
Heiko
Zitat:
Original geschrieben von LDSign
Ich war so gut wie immer im manuellen Modus unterwegs...S war mir immer ein wenig nervös und D zu träge.
Viele Grüße,
Frank
Hätte man in diesem Fall mit den 2000 Euro nicht etwas besseres anfangen können ??
Zitat:
Hätte man in diesem Fall mit den 2000 Euro nicht etwas besseres anfangen können ??
Och, ich fands damals geil DSG-Pionier zu sein - mit der Gewohnheit kommt aber die Ernüchterung. Mein TTS ist ja schließlich wieder ein Handrührer...
Blöde Bearbeitungsfunktion ;-)
kommt ganz auf meine Tageslaune an :D
Bin ich träge und faul und will nur von A nach B kommen: "D"
Will ich mit dem TT so richtig rum heizen: Manuell-Modus und schalten mit Wippen
In der Stadt steht bei mir der Hebel meisstens auf "S", ein kurzer tip aufs Gas und die ABT-Anlage brüllt los :)
Das ist eben das schöne an dem DSG, für jede Laune was dabei ;)
99,37% manuell am lenkrad - ICH will den gang bestimmen...
ab nächster woche mit dem tts wirds nicht anders werden.
cu
jens
Also der TTS wird von mir im Moment nur in D gefahren
Ok gelegentlich auch in S aber mir bleibt er dann zu lang im selben Gang,
wenn ich gar nicht mehr beschleunige und das bei ca 3000-3500U/min.
Mit den Schaltpaddles komm ich irgendwie überhaupt nich klar,
aber vllt legt sich das auch wenn man sich etwas "eingearbeitet" hat.
MfG
Max
Ich fahre bei stärkerem Verkehr im D. S hab ich 2-3 mal ausprobiert, aber das liegt mir nicht so...Wenn die Strasse frei ist fahre ich meist im manuellem Modus und schalte per Wippen. Auf der Autobahn fahre ich immer manuell. Im S ist man immer im 5ten Gang und das nervt. Der S Modus ist auch praktisch bei Stop and Go oder um sich einzureihen, der reagiert schneller als der D Modus.
Wenn ich auf der Bahn überhole dann kann ich schön gemütlich im 6ten raus beschleunigen. Bei Bedarf wird dann runtergeschaltet. Bei sportlicher Fahrweise fahre ich ausschliesslich manuell.
45% Schaltwippen
40% D
5% Schalthebel (vor allem in engen Kurven beim rausbeschleunigen)
10% S (vor allem um aus dem Kreisverkehr rauszukommen oder Stop and Go)
auf autobahn, schnellstrassen und leeren landstrassen 95% schaltwippen, der rest zu 95% D
Zitat:
Original geschrieben von hoTTing
Sowohl beim 3,2 8N als auch beim 2,0 8J:
99% D
Wippe zum Runterschalten zum Motorbremsen
S zum Überholen auf Landstraßen.
Heiko
So halte ich es auch. Dazu manchmal Überland "M" und Hebel wenn ich etwas "traditioneller" Schalten möchte. Im "M"-Modus finde ich Hebel sogar ergonomischer als Wippen.
S-tronic und D-Modus sind was für Ü40 Leute, es gibt nichts besseres als selber zu schalten, die Gänge einzulegen und zu spüren. Außerdem ist S-Tronic ein Verschleissteil, nach einer bestimmten Km-Zahl könnt ihr dann mehrere tausend für ein Austauschteil bezahlen, während der Handschalter läuft und läuft und läuft.
Ein Freund hat elektronische Probleme mit seinem Doppelkuppler bekommen und konnte nicht höher als den 2ten Gang schalten, Horror wenn mir so etwas im Urlaub passieren würde. Leute legt das Geld lieber für ein großes Navi an als S-Tronic.
Zitat:
Original geschrieben von tt79
S-tronic und D-Modus sind was für Ü40 Leute, es gibt nichts besseres als selber zu schalten, die Gänge einzulegen und zu spüren.
Hui, da bin ich ja völlig überrumpelt angesichts der unbändigen Menge an Toleranz gegenüber Andersdenkenden und dem Ausbund an geistiger Reife, mit der dein Beitrag aufwartet.
Zitat:
Original geschrieben von tt79
Leute legt das Geld lieber für ein großes Navi an als S-Tronic.
Stell dir vor, hier gibts so neureiche Schnösel, die können sich glatt beides leisten...:D