- Startseite
- Forum
- Auto
- Volvo
- XC90 2, S90 2, V90 2
- Aktuelle Leasingkonditionen XC90 II
Aktuelle Leasingkonditionen XC90 II
Liebe Volvisti,
ich bin Hin- und Hergerissen vom neuen Dickelch ! Das Design drinnen wie draußen ist ein Traum - keine Frage. Massiv stört mich nur die verfügbare Motorenpalette (4 Zylinder D5 AWD). In Frage kommt auf jeden fall auch ein RRS TDVS6 HSE.
Kann einer von Euch berichten wie attraktiv die aktuellen Leasingkonditionen derzeit sind.
Mich interessieren folgende Optionen : o,- Anzahlung, 36 oder 48 M LZ, 30TKM p.a., BLP ca. € 78 K
Danke für Eure Einschätzung liebe Gemeinde :-)
Cheers, Snoopylines
Beste Antwort im Thema
Hier nochmals die aktualisierte Konditionsübersicht. Habe noch einige Anpassungen vorgenommen und ein Diagramm zugefügt.
Ähnliche Themen
2722 Antworten
Zitat:
@nilspaar schrieb am 2. März 2015 um 17:26:11 Uhr:
Zitat:
@Concorde1980 schrieb am 2. März 2015 um 17:17:52 Uhr:
Moin,
ich habe bei einem Netto Listenpreis von 63000 Euro (ca. 75 000 Brutto) eine Leasing rate von 529 Euro.(netto)
=> 15000 KM/ Jahr
=> 4 Jahre
=> Flottenkonditionen (kleine Flotte allerdings
Ich habe das nicht bis zum Ende verhandelt, Man sieht sich ja immer zweimal (beim Service z.B.)
Bei gleichem Listenpreis wäre BMW wäre locker 100 Euro teurer gewesen. Bei gleicher Ausstattung...
Viele Grüße!!
Sollte das stimmen, ist das ein Leasingfaktor von 0,84.
Trotz der nur 15.000 km ist das fast nicht zu glauben.
Das kann schon gut stimmen. Habe bei ähnlichem BLNP und 25.000 einen Faktor von 0,88. Ich habe mehrmals nachgefragt ob da auch wirklich kein Fehler drin ist. Flottenkonditionen und Fremdmarkenprämie bringen richtig viel (wenn der Händler denn willens ist das weiterzugeben)
luennie
Ist das jetzt so ungewöhnlich im Geschäftskundenbereich?
Ich liege bei 15000 km pro Jahr, 0€ Anzahlung und 48 Monaten bei Brutto 640€ wobei der Listenpreis bei 82.000€ (ebenfalls Brutto) liegt.
Zitat:
@elyptic schrieb am 2. März 2015 um 18:00:39 Uhr:
Ist das jetzt so ungewöhnlich im Geschäftskundenbereich?
Ich liege bei 15000 km pro Jahr, 0€ Anzahlung und 48 Monaten bei Brutto 640€ wobei der Listenpreis bei 82.000€ (ebenfalls Brutto) liegt.
Hi,
hast du die Flottenkonditionen bekommen?
Gruß,
lapi
Und vor allem: Hast du schon bestellt?
@lapi: Du musst dich noch eintragen...
Kenne mich mit Leasing überhaupt nicht aus, bisher habe ich immer gekauft. Was hats mit dem Leasingfaktor auf sich? Wie errechnet ihr den ?
Der Leasingfaktor ist das Verhältnis zwischen dem Fahrzeugpreis und der Leasingrate. Je niedriger desto besser. Berechnet wird er so: Leasingrate/Fahrzeugpreisx100
Heraus kommt eine einstellige Zahl. Ganz grob kann man sagen, dass ein Faktor unter eins eher gut, einer über eins eher schlecht ist. Wobei es von vielen Faktoren abhängt, insbesondere Laufzeit und km im Jahr. Je kürzer desto teurer, in der Regel, und je mehr km im Jahr desto teurer.
Also ein Beispiel: Fahrzeugpreis 100.000€ Leasingrate 1000€ bedeutet Faktor 1. Leasingrate 800€ bedeutet Faktor von 0,8 und 1200€ eben 1,2.
Hier ist Vorsicht geboten. Es gibt riesige Unterschiede zwischen den Marken, den Händlern und ob man Privatkäufer oder Geschäftskunde ist.
Der Leasingfaktor ist der prozentuale Anteil, den die monatliche Rate vom Neupreis ausmacht.
Bei den beiden Standardgrößen 36 Monate und 48 Monate mit einer Jahresfahrleistung von 20000km sollte die Rate bei etwa 1% des Listenpreises liegen. Liegt sie drunter, ist das Leasing recht günstig.
Im Beispiel von elyptic beträgt der Leasingfaktor bei 0,78 (640€ = 0,78% von 82.000€), was schon verdammt günstig ist ...
Danke euch beiden.
Ich nehme an, dass die jährliche Laufleistung massiven Einfluss nimmt. Gibt's Beispiele für 50-60 Tkm ?
Zitat:
@Benjamin2111 schrieb am 2. März 2015 um 19:48:06 Uhr:
Der Leasingfaktor ist der prozentuale Anteil, den die monatliche Rate vom Neupreis ausmacht.
Bei den beiden Standardgrößen 36 Monate und 48 Monate mit einer Jahresfahrleistung von 20000km sollte die Rate bei etwa 1% des Listenpreises liegen. Liegt sie drunter, ist das Leasing recht günstig.
Im Beispiel von elyptic beträgt der Leasingfaktor bei 0,78 (640€ = 0,78% von 82.000€), was schon verdammt günstig ist ...
Da er wenig km hat, kann man schonmal bei 0,78 rauskommen. Was aber trotzdem wahnsinnig gute Kondition ist.
Erstaunlicher finde ich 0,88 von luennie bei 25000 km pro Jahr.
Um die Frage zu beantworten, ob solche Konditionen im Geschäftskundenbereich üblich sind. Also unter 1 sind auch im Geschäftsbereich gute Konditionen. Wobei ich immer von mindestens 25000 km pro Jahr ausgehe.
Bei meiner Kaufentscheidung habe ich bei den anderen (m klasse, X5)Schwierigkeiten gehabt unter 1 zu kommen.
Jetzt wissen wir auch warum Volvo so gut verkauft. Bzw. So viele Wechsler kommen.
@b.Engel
Ich schaue morgen mal nach. Ich habe letztes Jahr 2 xc 60
mit 48 Monaten 0 Anzahlung und 50.000 Km pro Jahr für 2 meiner Angestellten angeschafft. Mal schauen wie weit der Lf über 1 liegt.
Zitat:
@gseum schrieb am 2. März 2015 um 18:41:30 Uhr:
Und vor allem: Hast du schon bestellt?
@lapi: Du musst dich noch eintragen...
So Gott will und ich mir über die letzten Kleinigkeiten wie Rücknahmepreis des jetzigen PKW und den einen oder anderen Zubehörartikel mit dem sehr bemühten Händler einig werde, wird es diese Woche wohl noch was werden. Anvisierter Termin ist Juni/Juli (Händler hat noch ein Fahrzeug in der Pipeline). Bei nem anderen Händler klare Aussage: Nicht vor September.
Hi,
mein LF ist 0,92 bei 36 Monaten, 0% Anzahlung, 15.000 km und BLP von 85k.
Was ich nicht bekommen habe ist die Flottenkondition (nur ein Fahrzeug). Über die Rate kann ich mich nicht beklagen, denke ich...
Gruß,
lapi
@elyptic: Bei mir wird es LT Oktober 2015.
Zitat:
@B.Engel2013 schrieb am 2. März 2015 um 19:52:48 Uhr:
Danke euch beiden.
Ich nehme an, dass die jährliche Laufleistung massiven Einfluss nimmt. Gibt's Beispiele für 50-60 Tkm ?
36 Monate
60 TSD km p.a.
BLP 75 TSD
780 Euro p.M. (netto)
Leasingfaktor 1,2
83 K Brutto, 48 Monate, 50.000 km p.a.
705,60 netto pro Monat
Hat jemand auch ein Angebot aus Österreich? Angebot von AJOT ist ja ein Hammer.
Zitat:
@nilspaar schrieb am 2. März 2015 um 20:40:18 Uhr:
Zitat:
@Benjamin2111 schrieb am 2. März 2015 um 19:48:06 Uhr:
Der Leasingfaktor ist der prozentuale Anteil, den die monatliche Rate vom Neupreis ausmacht.
Bei den beiden Standardgrößen 36 Monate und 48 Monate mit einer Jahresfahrleistung von 20000km sollte die Rate bei etwa 1% des Listenpreises liegen. Liegt sie drunter, ist das Leasing recht günstig.
Im Beispiel von elyptic beträgt der Leasingfaktor bei 0,78 (640€ = 0,78% von 82.000€), was schon verdammt günstig ist ...
Da er wenig km hat, kann man schonmal bei 0,78 rauskommen. Was aber trotzdem wahnsinnig gute Kondition ist.
Erstaunlicher finde ich 0,88 von luennie bei 25000 km pro Jahr.
Um die Frage zu beantworten, ob solche Konditionen im Geschäftskundenbereich üblich sind. Also unter 1 sind auch im Geschäftsbereich gute Konditionen. Wobei ich immer von mindestens 25000 km pro Jahr ausgehe.
Bei meiner Kaufentscheidung habe ich bei den anderen (m klasse, X5)Schwierigkeiten gehabt unter 1 zu kommen.
Jetzt wissen wir auch warum Volvo so gut verkauft. Bzw. So viele Wechsler kommen.
@b.Engel
Ich schaue morgen mal nach. Ich habe letztes Jahr 2 xc 60
mit 48 Monaten 0 Anzahlung und 50.000 Km pro Jahr für 2 meiner Angestellten angeschafft. Mal schauen wie weit der Lf über 1 liegt.
Also bei unseren XC 60 liegen wir bei 50.000 km pro Jahr bei 1,18 LF.
Das Angebot von AJOT ist der Hammer. Ein Leasingfaktor von knapp 1 bei 50.000 km p.Jahr.
Fast nicht zu glauben. Der Händler mach schon mal kein Geschäft. ca. 50 % vom Nettokaufpreis nach 4 Jahren und 200.000 km zu garantieren ist sportlich. Aber das soll nicht das Problem von AJOT sein.
Bei Sixt Leasing hätte er einen Faktor von 1,17 gehabt und würde ca. 820 € netto zahlen.
Der Leasingkonfigurator bei Sixt ist eigentlich ein guter Anhaltspunkt. Also die 705,60 sind schier unglaublich.