Per CAN Umprogrammierung dem Auto was neues beibringen...
Mit dem VAG-COM kann man schön rumbasteln. Ich meine gelesen zu haben, dass da so einiges machbar ist...
Was mir da so vorschwebt:
TFL einprogrammieren
"Fahrschulfunktion" im Radio Concert II+ aktivieren
Notbremsblinken aktivieren
und das, was ich mich schon immer gefragt habe, warum das in Filmen vorkommt und kein Auto in D macht:
Steuerung mit der FFB per Horn quittieren...
Letzteres wird wohl ein rechtliches Problem sein... richtig?
Die grundsätzliche Frage ist aber auch:
Wenn ich nun nicht zum Händler gehe und mal jemanden befrage, der auch so ein VAG-COM Ding hat - wie sieht das mit der Garantie und Leasingverträgen aus? In wie weit darf man solche Änderungen machen?
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39 Antworten
Ja.. kein Problem..
Zitat:
Original geschrieben von realmaze
und das, was ich mich schon immer gefragt habe, warum das in Filmen vorkommt und kein Auto in D macht:
Steuerung mit der FFB per Horn quittieren...
Weil es wirklich assi ist, einfach prollig. Selbst wenn es erlaubt sein sollte,
sowas nervt doch alle umstehenden. Einfach peinlich.
Zitat:
Original geschrieben von realmaze
Wenn ich nun nicht zum Händler gehe und mal jemanden befrage, der auch so ein VAG-COM Ding hat - wie sieht das mit der Garantie und Leasingverträgen aus? In wie weit darf man solche Änderungen machen?
Das wird kein größeres Problem sein solange es im Rahmen bleibt.
Tagfahrlicht ist sowieso eine uneingeschränkt gute Sache.
Habe ich in meinem 'noch jetzigen' auf 70 % gedimmt auch.
Beim Neuen geht das wegen Xenon nicht, also bekommt der Hella-TFL anstelle
der übrflüssigen NSW-Funzeln. Dazu muß aber auch umcodiert werden, sonst
fehlt dem Diagnosesystem jetzt der NSW und es leuchtet sofort die Fehlermeldung.
Du kannst bei der Sportbacke auch auch 'breites Rücklicht' im A6-Look codieren.
Die beiden NSL leuchten dann gedimmt mit der selben Leuchtstärke der äußeren RL.
Geht aber natürlich nicht beim 2-Türer.
Und es gehen bestimmt noch mehr Sachen. Benutz mal die SUCHE.
.
Wie jetzt, versteh ich das richtig das ich mit umcodieren und schwacheren Birnen meine NSW Legal als TFL umrüsten lassen kann?!!!
Man kann die org. Birnen über VAg-Com dimmen da brauchst du keine neuen..
Allerdings ist es nicht möglich bei aktiven Neblern die Standlichter auszuschalten so dass es von vorne immer so aussieht als ob du mit Nebler fahren würdest (nur eben gedimmt)
Die Rückleuchten sind in diesem Fall dann aus.
Zitat:
Original geschrieben von The Bruce
Zitat:
Original geschrieben von realmaze
und das, was ich mich schon immer gefragt habe, warum das in Filmen vorkommt und kein Auto in D macht:
Steuerung mit der FFB per Horn quittieren...
Weil es wirklich assi ist, einfach prollig. Selbst wenn es erlaubt sein sollte,
sowas nervt doch alle umstehenden. Einfach peinlich.
Was bitteschön, soll an dem Ton prollig und assi sein, und wen soll das nerven:confused: Ich störe damit nichtmal morgens um 1/2 4 meine Nachbarn ! Hast Du den Ton schon mal in real life gehört ? Beim letzten TÜV Termin ist er nicht mal dem Prüfer aufgefallen.
Viele Grüße
g-j:)
Meiner macht auch "piiep" beim zuschließen - hatte es für eine Zeit mal wieder rauscodiert - irgendwas fehlte mir dann und ich rannte immer zum Auto zurück um nachzusehen ob ZU ist...
Für mich ist das "piep" ein Signal für :
Alle Türen zu
Auto verriegelt und Alarm scharf
mich stört es nicht, prollig ist es auch nicht da finde ich die Peugeot/Renault zuschließ-Blink-Tannenbäume deutlich schlimmer......
Hm... Also TFL ist nur über die NSW realisierbar? Dann wird's teuer... weil die hab ich nicht... blendet eh nur... Ich hatte da eher in Richtung Standlichtbeleuchtung gedacht...
Und wegen dem Horn... ich hab mir das noch nicht anhören können... ich hab mich nur gewundert, dass das wohl im Protokoll festgehalten ist, also theoretisch gehen müsste... Bisher kannt ich das nur aus dem Ausland (weil da haben das relativ viele...) und aus Filmen... (auffällig bei James Bond - "Der Morgen stirbt nie" im 7ner)
Wenn's sich gut anhört, find ich das auch komfortabel. Oft schau ich nämlich 2x hin, ob er wirklich alles dicht gemacht hat (weil ich mich im nächsten Moment dann frag: hat der nu geblinkt, oder nich...? Mit Coming Home geht das Licht halt erst nach ner Zeit aus und der Blinker ist dann kein so guter Kontrast mehr, wenn man im falschen Winkel steht... - klar sollte man das bemerken, aber ein ganz kurzer Blink kann einem da schon mal entgehen - geht zumindest mir so...)
TFL ist auch über die Hauptscheinwerfer realisierbar (Abblendlicht)
TFL über die Nebler ist nur eine Zusatzfunktion....
TFL über Standlicht geht glaube ich nicht
Ne DWA hast Du aber Maze ?
Sonst wird es nichts mit dem Quik-Quik;)
Viele Grüße
g-j:)
Richtig, ohne DWA (DiebstahlWarnAnlage) kann man das ganze nicht codieren....
Da der Ton über den Sounder kommt und nicht über die Hupe.
Ok. Nö. Alles klar. Das Quick kann ich abhaken... Blöd...
Zitat:
Original geschrieben von realmaze
"Fahrschulfunktion" im Radio Concert II+ aktivieren
Geht nicht. Nur bei den Radios der Generation II.
Gruß
PowerMike
Zitat:
Original geschrieben von Scotty18
Richtig, ohne DWA (DiebstahlWarnAnlage) kann man das ganze nicht codieren....
Da der Ton über den Sounder kommt und nicht über die Hupe.
wie kann ich den herausfinden ob ich eine dwa habe?
hab einen a3 8pa (bj.2006)
Hast du tasten in der Fahrertür? wenn ja haste eine sonst nicht.
mfg
Stefan
Zitat:
Original geschrieben von Chrizn
Zitat:
Original geschrieben von Scotty18
Richtig, ohne DWA (DiebstahlWarnAnlage) kann man das ganze nicht codieren....
Da der Ton über den Sounder kommt und nicht über die Hupe.
wie kann ich den herausfinden ob ich eine dwa habe?
hab einen a3 8pa (bj.2006)