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F30 - D-Day kommenden Freitag...
Freitag der 14.10 - 16:00 Uhr erblickt der F30 offiziell das Licht der Welt...
Beste Antwort im Thema
Dein Beitrag ist albern, deswegen gehe ich darauf nicht mehr ein. ...dies ist für behinderte, das ist für Fahranfänger, jenes für unfähige, bla bla blub. Du hast gefragt wo die technische Weiterentwicklung gegenüber einem E90 LCI ist und ich habe sie Dir aufgezählt.
Dabei geht es nicht darum was Du brauchst, willst, nutzt, oder sonst irgendjemand benötigt, sondern rein darum was das Fahrzeug bietet! Und das ist wesentlich mehr als ich jemals bestellen würde.
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205 Antworten
Zitat:
Original geschrieben von Vega-Driver
Und was sehe ich, eine mechanische Handbremse. Es hatte doch vor einiger Zeit hier im Forum einer ganz vollmundig versprochen, er hätte doch eine elektrische, obwohl Erlkönige schon was anderes andeuteten?
Soviel kann man auf diese sog. Insider-Kommentare geben.
Der Bereich rechts ist eigenartig designt, auch der Bügel läuft so komisch bis zum Handschuhfach über und dann diese riesige Lücke da drin, hm.
Dem F20 Cockpit wird oft von einigen im Forum vorgeworfen, es wäre unruhig, also das trifft dann hier erst recht zu.
Wo der Hartplastikteil um den Schaltknauf beim 1er vielleicht akzeptabel war, aber beim 3er?
Weiß noch nicht, was ich jetzt davon halten soll, muss ich erstmal sacken lassen, aber das E46 Cockpit bleibt auch nach E90 und jetzt F30 unerreicht, meine Meinung.
Bis auf den letzten Satz stimme ich dir voll zu. Mir hat das e46 Cockpit nie gefallen, das vom e36 aber dafür sehr :)
Ja, ich weiß, hast du schon oft geäußert:D
Mir hat das E90 Cockpit nie zugesagt, aber im Vergleich zu diesem mit seiner ruhigen und sachlichen Art, will es mir immer besser gefallen.
Da ich eh nochmal einen R6 Sauger wollte geht meine Tendenz momentan stark Richtung E90/ 92.
Erst jetzt bemerke ich den komischen Knick über dem Handschuhfach...echt komisch. Muss man sich mal auf jeden Fall in Echt ansehen.
Wo ich mir die Bilder nochmal ansehe: Die hässlichen XXL-Cupholder sind nichts anderes als ein Tribut an die US-Kundenwünsche...ob die Kacke aussehen, interessiert bei BMW wohl keinen. Abgesehen davon, dass sich da Schmutz und Staub ohne Ende ansammelt, wenn man nicht gerade den ganzen Tag da seinen Saft stehen hat (so wie die Amis eben).
Ich bin überrascht, wie sehr sich nun der F25 X3 vom 3er abhebt. Der ist deutlich näher am 5er (Navi, elektronische Parkbremse etc.)
http://image.automobilemag.com/.../2011-BMW-x3-cockpit.jpg
Mir persönlich hat dass e90 Cockpit nie gefallen. Dafür dass in meinem e32 heute immer noch sehr gut.
Zitat:
Original geschrieben von TM2GO
Wo ich mir die Bilder nochmal ansehe: Die hässlichen XXL-Cupholder sind nichts anderes als ein Tribut an die US-Kundenwünsche...ob die Kacke aussehen, interessiert bei BMW wohl keinen. Abgesehen davon, dass sich da Schmutz und Staub ohne Ende ansammelt, wenn man nicht gerade den ganzen Tag da seinen Saft stehen hat (so wie die Amis eben).
Ich bin überrascht, wie sehr sich nun der F25 X3 vom 3er abhebt. Der ist deutlich näher am 5er (Navi, elektronische Parkbremse etc.)
http://image.automobilemag.com/.../2011-BMW-x3-cockpit.jpg
Also zum X3 Cockpit: Oberhalb des CD-Laufwerks ist es wohl eindeutig E90, alles drunter ist eindeutig F10.
Dann bin ich doch froh, auf den 5er umgestiegen zu sein. 2 Dinge gefallen mir jetzt schon nicht am F30 :
- der freistehende Bildschirm (wo der vom F10 doch so schön integriert ist)
- die altmodische manuelle Handbremse (die bei BMW ja noch nie so einwandfrei funktioniert hat). Dann wird es hier also auch kein Autohold geben, oder?
Aussendesign ist gut, aber schade, dass BMW jetzt auf die wie-bei-Audi-alles-gleich Philosophie absteigt.
Boah, der hochstehende Navi-Bildschirm sieht wirklich ganz besonders kacke aus, echt übelst. Fast ein Grund, schon deswegen so ne Kisten nicht zu kaufen; da scheint der 3er insgesamt im Innenraum einen Abstieg gemacht zu haben.
Persönlich interessiert mich aber auch nur das künftige neue Coupe, also den 4er, hoffentlich sieht da der Innenraum etwas anders, mehr am 5er, aus.
hab ich nen Kick in der Optik oder ist das Cockpit wieder leicht zum Fahrer hin orientiert? Und das quer heruntergezogene Dashboard auf der Beifahrerseite ist ja total verspielt.
Zitat:
Bis auf den letzten Satz stimme ich dir voll zu. Mir hat das e46 Cockpit nie gefallen, das vom e36 aber dafür sehr :)
Das E36 Cockpit war spitze. Ich wollte Ende der 90er unbedingt einen haben, war leider nix :-(
Bin ja gespannt auf das Auto, mal schauen wann der :) einen da hat.
Geplant ist er aber nicht, der jetzige E91 wird so schnell nicht verdrängt.
Zitat:
Original geschrieben von 147m.k
das mir hinterher aber keiner mault, man könne rein optisch den neuen F30 nicht mehr vom F10 unterscheiden.
Und selbst wenn, gekauft wird er trotzdem ;)
Zitat:
Original geschrieben von chris230379
Zitat:
Original geschrieben von 147m.k
das mir hinterher aber keiner mault, man könne rein optisch den neuen F30 nicht mehr vom F10 unterscheiden.
Und selbst wenn, gekauft wird er trotzdem ;)
Du meinst gerade wenn, wird er gekauft.
Nein, ist individuell. (hier ging´s ja speziell um´s maulen)
Es wird immer sehr viele Leute geben die sich einen 3er BMW kaufen,
und wenn sich welche wegen der Optik dagegen entscheiden,
entscheiden sich auch andere deswegen dafür. ;)
Ich befürchte nichts Gutes: Außen scheint der 3er nur ein kleinerer Abklatsch des 5er zu werden. Das wäre in der Tat etwas langweilig. Und die Bilder vom Innenraum schockieren mich doch sehr: Das was ich derzeit sehe wirkt alles andere als hochwertig. Verspielt bemalte Instrumentenblätter, oller Handbremshebel, freistehender Bildschirm (wie eine Nachrüstlösung) und unharmonische Linieführung im Cockpit (macht Christopher Bangle nun doch noch heimlich das Interieurdesign?) Rund um den Automatik-Schalthebel wird offenbar das Holzdesign nicht weitergeführt (wie beim F10-Schalter) - und die Sitze wirken wieder sehr zierlich.
Ich hatte ja den F11 eigentlich nur als Übergangslösung betrachtet, da mir ein 3er genügt (ich mir in diesem Jahr aber kein Auslaufmodell mehr zulegen wollte), aber das was man jetzt so sieht, wirkt noch nicht überzeugend. Bin gespannt auf morgen, 16 Uhr...
Gruß
Bernd
Bisher war zumindest der 3er "anders",
jetzt könnten alle drei Modellreihen sich ähneln wie 5er und 7er.