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Alltägliche automobile Situationen der Vergangenheit - ein Bilderarchiv
In FrankWos Thread mit Zeitungsausschnitten 1921-1990 haben wir kürzlich Tankstellenbilder aus den USA diskutiert. Im Verlauf des Gesprächs kam der Wunsch zum Ausdruck, solche Bilder zu sammeln und in einem eigenen Thread zu veröffentlichen.
Also her mit Euren Bildern! Habt Ihr private Archive, findet Ihr Zeitungsartikel oder Bilderserien, die klassische Automobile zeigen - her damit! Postet frei nach Laune Eure Bilder, ein Publikum ist Euch gewiss. :)
Lieb Gruss
Oli
Beste Antwort im Thema
In FrankWos Thread mit Zeitungsausschnitten 1921-1990 haben wir kürzlich Tankstellenbilder aus den USA diskutiert. Im Verlauf des Gesprächs kam der Wunsch zum Ausdruck, solche Bilder zu sammeln und in einem eigenen Thread zu veröffentlichen.
Also her mit Euren Bildern! Habt Ihr private Archive, findet Ihr Zeitungsartikel oder Bilderserien, die klassische Automobile zeigen - her damit! Postet frei nach Laune Eure Bilder, ein Publikum ist Euch gewiss. :)
Lieb Gruss
Oli
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466 Antworten
MB W110/1961>68
Die 'Warzenblinker' gab es für den 190(D)c/1961>65. der ihn ablösende 200(D)/1965>68 bekam (mit dem 230) die Frontfahrtrichtungsanzeiger unter dem runden Fahrlicht sowie mehr Chrom-Ornat, einschließlich der Umrahmung um die neu geschaffene Dauerentlüftung in der C-Säule.
VW Typ-I
Das 1200-Export-Modell gab es bis 1965. Sein Außenchrom war jedoch ab 03.1963 für 110;--DM Aufpreis auch für die Standard-Wagen zu haben.
NP-1200N - 4.200;--DM ; NP-1200E - 4.980;--DM
So sind die 110;--DM für das alleinige Außenlametta sicher verständlich - 100;--DM/1964 ---> 396;--€/2012 ...,
... so kann nicht jeder Volks-Chromträger als Edel-Käfer durchgehen ...,
... mit Grüßen von Frank.
Dank Dir für die Info.
Ist Dir bekannt, ob die Bundespost VW Käfer als Rechtslenker im Einsatz hatte?
Zitat:
Original geschrieben von deville73
Dank Dir für die Info.
Ist Dir bekannt, ob die Bundespost VW Käfer als Rechtslenker im Einsatz hatte?
Hallo deville.
Natürlich hatte die Bundespost VW Käfer als Rechtslenker im Einsatz !
Die Briefkasten-Entleerer hatten die, damit sie Rechts aussteigen konnten, ohne auf die Straße zu treten.
Ist aber schon lange her.
Nachher hatten diese Rechtslenker Käfer auch Automatische Anschnallgurte, die waren an der Tür angeschlagen, wenn man die Tür aufmachte, war der Gurt hoch, wenn man die Tür zumacht, war man Angeschnallt !!!!!!!!!!!
Gruß Harry.
Zu der Zeit hatte die gelbe und graue Post auch Fridoline im Einsatz, die Dank der Schiebetüren, ein barrierefreies Ein- und Aussteigen ermöglichten, man konnte im Zustell-Verteiler/Wartungsdienst, die Türen einfach offen lassen.
Ja, von den Fridolinen her ist mir das ja bekannt.
Dass es auch rechtsgelenkte Käfer bei der Bundespost gab, wusste ich bislang nicht.
Aber ich stelle erfreut fest, dass dieser Threat sehr gut angenommen wird und danke allen, die sich daran beteiligen.
Allen voran natürlich Oli, FrankWo und Manta-cc für die vielen Einstellungen passender Bilder hier.
Aber natürlich auch allen Anderen, die mit ihren Beiträgen diesen wichtigen Faden am Leben halten. :)
DBP-PKW/1952 > 1967
VW-I
Paketdienst: nur Fahrersitz (links) und Dachgepäckträger
Postkasten-Dienst: Rechtslenkung, Beifahrersitz (links) ohne Rückenlehne
Praxis-Tests mit der BMW-Isetta sowie dem Me-KaRo waren gescheitert. Die Opel Rekord-CaraVan galten in den 50ern als zu teuer. Erst mit dem VW-III 1500-Variant/1962> wurde die VW-I-Notlösung langfristig ersetzbar.
Ansonsten gab es noch, je nach Bundesland, die Glas-Goggomobil-TL300 und DKW-Schnellaster (beide mit Schiebetüren) und die Lloyd-Kombis bzw -LT-Lieferwagen.
Der Bestand an PKW
1952 - ~550 ; 1957 - ~2.000 ; 1962 - ~3.500 ; 1967 - ~5.500
Auch die VW-II galten meist als zu teuer für den Post-Sammeldienst. Erst, als Wolfsburg die Post-Forderungen nach seitlicher Schiebetür zum Frachtraum, Durchbruch der Trennwand zum Ladebereich und nach rechts drehbarem Fahrersitz aufpreisfrei erfüllte, kam der Typ-II auf die Bestelliste, da mittlerweile (1964> ) auch Lloyd und DKW als Lieferanten ausfielen.
Die Rechtslenkung wurde ob ihrer Nachteile in der sicheren Fahrzeugnutzung 1965> wieder aufgegeben.
Die Zeit der Hochdach-Transporter begann ...,
... 1956 war nebenbei noch die Geburt des VW-EA58, welcher nach 6.139 Wagen und vielen Irrwegen 1974 als EA147-Fridolin endete ...,
... mit (zusammenfassenden) Grüßen, FrankWo
XLVII.:
1424. Köln/1955>1988
K-Junkersdorf-belg.-Garnisonkirche/1988*
*Das Foto war mit '1978' gelistet - ich habe dem Originalbild-Eigner begründet:
... der Suzuki Carry-Kleinstbus kam in dieser Optik in 1988 erstmalig nach West-D, jener dahinter stehende Opel Kadett-E ist seit 1984 im Angebot. Die Aufnahme muß also 10 Jahre jünger sein ...
http://www.abload.de/img/ae0173hkbx2.jpg
K-Altstadt-Süd-An-der-Bottmühle-2/1982
http://www.abload.de/img/ae0174e4b8w.jpg
K-Altstadt-Nord-WDR-Funkhaus/1955*
*Beide Fotos waren mit '1960' gelistet - ...:
... ja, diese Aufnahmen stammen aus den 50er-Jahren, jedoch nicht aus dem letzten Jahr dieses Jahrzehntes (= 1960). Am 14.03.1956 begann der KeZe-Wechsel von Schrift/Hintergrund weiß<>schwarz für Neuwagen. Ab 01.07.1956 wurden auch die Gebrauchtwagen-Umschreibungen vorgenommen. Bis Jahresende 1956 war diese offiziell abgeschlossen. Da hier noch ausnahmelos alle Wagen (noch) die weiße KeZe-Beschriftung tragen, werden diese Aufnahmen aus 1955 stammen. Jüngster Wagen auf den Fotos ist der weiße Rover der P4-Serie (vorn > 2. von links, zwischen MB W21-200C/1934 und Ford Taunus-deLuxe/1951), welcher seit 1954 im Handel war ...
http://www.abload.de/img/ae0175a6bhs.jpg
http://www.abload.de/img/ae0176e9bm0.jpg
K-Altstadt-Nord-WDR-Funkhaus/1973*
*Bei dieser Aufnahme wurde zuerst auf 1964 erkannt, ob des Ford Taunus-P6 dann auf 1966 bestimmt ...,
... aber jüngstes Mitglied der Fahrzeug-Reihe ist #9 von rechts gezählt: Opel Kadett-B Rallye-Coupe/1971>73. Die Aufnahme-Szene ist also mindestens weitere 5 Jahre jünger als 1966. Da das Kiemen-Coupe erkennbar kein (Fast-)Neuwagen mehr ist, habe ich das Foto mit 1973 einsortiert ...
http://www.abload.de/img/ae01782mllp.jpg
K-Altstadt-Nord-WDR-Funkhaus/1968
http://www.abload.de/img/ae0180iibps.jpg
K-Altstadt-Nord-WDR-Funkhaus/1982
http://www.abload.de/img/ae0183h7yw1.jpg
--------
Köln/1952>1982
*NS.: Wenn Euch meine Einlassungen zu den Bildbesschreibungen stören, unterlasse ich sie (wieder) ...
Nö, die stören m.E. garnicht.
Im Gegenteil, sie sind sehr lehrreich.
Und das ist ja auch Ziel dieses Fadens.
Zitat:
Original geschrieben von FrankWo
XLVII.:
1424. Köln/1955>1988
K-Junkersdorf-belg.-Garnisonkirche/1988*
*Das Foto war mit '1978' gelistet - ich habe dem Originalbild-Eigner begründet:
... der Suzuki Carry-Kleinstbus kam in dieser Optik in 1988 erstmalig nach West-D, jener dahinter stehende Opel Kadett-E ist seit 1984 im Angebot. Die Aufnahme muß also 10 Jahre jünger sein ...
hallo FrankWo,
ich vermag auf dem Foto keinen Suzuki Carry zu identifizieren (der wäre schmaler und kürzer).
Das Fahrzeug im Vordergrund scheint mir eher ein Toyota Liteace zu sein.
Deine zeitliche Einordnung wäre aber m.E. trotzdem i.O.
Zitat:
Original geschrieben von FrankWo
XLVII.:
1424. Köln/1955>1988
...
K-Altstadt-Nord-WDR-Funkhaus/1955*
*Beide Fotos waren mit '1960' gelistet - ...:
... ja, diese Aufnahmen stammen aus den 50er-Jahren, jedoch nicht aus dem letzten Jahr dieses Jahrzehntes (= 1960). Am 14.03.1956 begann der KeZe-Wechsel von Schrift/Hintergrund weiß<>schwarz für Neuwagen. Ab 01.07.1956 wurden auch die Gebrauchtwagen-Umschreibungen vorgenommen. Bis Jahresende 1956 war diese offiziell abgeschlossen. Da hier noch ausnahmelos alle Wagen (noch) die weiße KeZe-Beschriftung tragen, werden diese Aufnahmen aus 1955 stammen. Jüngster Wagen auf den Fotos ist der weiße Rover der P4-Serie (vorn > 2. von links, zwischen MB W21-200C/1934 und Ford Taunus-deLuxe/1951), welcher seit 1954 im Handel war ...
http://www.abload.de/img/ae0175a6bhs.jpg
http://www.abload.de/img/ae0176e9bm0.jpg
...
2x das selbe Foto eingestellt?
Nein, die Auschniitte sind anders, rechts aussen ist auf dem http://www.abload.de/image.php?img=ae0176e9bm0.jpg# noch ein Adler Trumpf zu sehen.
Finde die 10 Unterschiede, das ist nur einer..
XLVIII.:
Köln-&-Essen/1952>1982
K-Altstadt-Nord-MAK/1965
http://www.abload.de/img/ae01776346o.jpg
K-Altstadt-Nord-MAK/1966
http://www.abload.de/img/ae0179aovri.jpg
K-Altstadt-Nord-MAK/1982
http://www.abload.de/img/ae0181zmw5x.jpg
http://www.abload.de/img/ae0182qm50b.jpg
-
E-Hbf/1954
http://www.abload.de/img/ae0184b6w9y.jpg
E-Bahnhofsplatz/1954
http://www.abload.de/img/ae01854d4y3.jpg
E-Amerikahaus/1952
http://www.abload.de/img/ae02014500i.jpg
E-Bahnhofsplatz/1951
http://www.abload.de/img/ae0214s25qv.jpg
--------
Berlin/1921>1957
XLIX.:
1429. Berlin/1921>1957
Olympiastadion/1936
http://www.abload.de/img/ae0186q1j9z.jpg
Kurfürstendamm/1950
http://www.abload.de/img/ae0195oakpz.jpg
http://www.abload.de/img/ae0211tnke0.jpg
Kurfürstendamm/1957
http://www.abload.de/img/ae0198twkxw.jpg
http://www.abload.de/img/ae01997wksc.jpg
http://www.abload.de/img/ae0200rgkwb.jpg
http://www.abload.de/img/ae0207iwk62.jpg
http://www.abload.de/img/ae02083sjly.jpg
Siegesallee/1921
http://www.abload.de/img/ae0215dkker.jpg
--------
Sonstge/1929>1961
Richtig tolle Bilder, das übliche grüne "Danke!" dafür. Im Bild letzten Bilder aus der Serie 1957, was ist das für ein dreitüriger Kombi im Vordergrund Sehr spezielles Heckdesign. Auch bemerkenswert, wie sich das Bild in nur 7 Jahren ändert - Wirtschaftswunder illustriert.
Lieb Gruss
Oli
Wahnsinn, früher fuhren alle mit Oldtimern. ;)
Echt interessante Bilder. Von mir auch ein Danke.