Es gibt ein Druckverhalter die beide diesel rucklauf Rohre verbinden. Es ist ganz mehanisch und muss ca 10BAR verhalten. Wenn es kaputt geht - hören Sie so eine Scheppern.
SSP 941803, Seite 37 erklärt.
Sie brauchen VAS 6330 oder ähnliches zu prüfen.
MfG
