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Mach es zu deinem Projekt. 4.: Honda NX 650 Dominator.
Ich hatte schon mal so eine. Gleiche Farbe, gleiches Baujahr, nur schon mit SLS, das gerne als "Weichspüler" bezeichnet wird..
Der Ur-Domi werden die tollsten Dinge nachgesagt. Als die letztes Jahr im Sommer bei mobile.de ganz in meiner Nähe angeboten wurde, habe ich zugegriffen. Preislich war die vollkommen verwahrloste NX auch nicht uninteressant.
Zunächst haben twinspark und ich das ganze Motorrad auseinander genommen, lediglich der Motor blieb im Fahrgestell, jedoch wurden die korrodierten Motordeckel entfernt und - ebenso wie der Anlasser, aufbereitet und alles Stück für Stück wieder neu aufgebaut.
Nachdem noch das eine oder andere Projekt dazwischen kam, hat es gut 11 Monate gedauert, bis die Dominator heute in neuem Glanz erstrahlen konnte. Der Motor (Vergaser Ultraschall gereinigt, neue Kerze, neuer Ölfilter, frisches Öl, Ventilspielkorrektur) sprang auf die erste Umdrehung des Anlassers an. Ein Five-Stars - Gepäcksystem kam hinzu, denn die Feuertaufe der Dominator soll Ende August auf den Schotterpisten der Westalpen statt finden und da braucht man zuweilen frische Unterwäsche... 
Ein neuer Hinterreifen, die neue Lackierung am Tank habe ich selbst gemacht (leider ein wenig unzulänglich, aber besser als vorher), die 24 Jahre alten Bremsleitungen wichen Stahlflexen aus dem Hause Spiegler. Neue Bremsbeläge vorn, das wars dann soweit.
Das Kennzeichen ist schon reserviert:
HOR für die Große Kreisstadt Horb am Neckar und -natürlich-: NX 1
Montag gehts zur HU/AU.
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48 Antworten
Quarks, wird nicht aufegegen hier. Ich hab dir selbst ja auch schon n paar mal geschrieben, dass deine Art, wie du etwas oder dich selbst darstellst manchmal komisch rüber kommt. Darüber kann man (ich zumindest) aber einfach hinwegsehen, weil die Sachen einfach fundiert dargestellt werden. Wer deinen Stil nicht mag, wird ja nicht unter Strafe zum Lesen gezwungen. Aber hier gibt es wenigestens mal mehr als "früher, weisste noch..." oder geistigen Sprechdurchfall. Klar, ein Forum macht die Mischung aus all dem aus, wenn aber der fachliche Anteil komplett flöten geht, mutiert das hier zu ner Art Kita für (nach dem Lebensalter) erwachse Menschen.
Somit weiterMACHEN, nicht labern. Und dokumentieren. Ick finds jut. Zumal du dich mitm Arsch drauf setzt, wenn mal jemand nicht deiner Meinung ist und nicht sofort zum Rundumschlag bläst. Diese überzeugte Entspanntheit fehlt leider einigen. Die Farbe ist trotzdem kacke 
Ich habe mal nachgeschaut:
Der Bastelfred ist vom 7.11.2013.
Mein erster Projekthread ist älter.
Das waren bislang GSX-R 1100, DR 650, KLR 650A, XT 350...
XT 600 habe ich -glaube ich- schon nicht mehr hier als Projektthread vorgestellt, weil es Streit und Stänkereien gab.
Mich stört die Farbe nicht. Ist authentisch.
Ich habe noch etwas Interessantes zu der NX 650, die Gabelfedern, bin mir nicht mehr sicher, ob wir das schon mal angesprochen haben.
Wie rum werden die eingebaut ?
Doch das hatten wir schon mal irgendwo, weiss nicht ob es zu diesem Mopped war. Bei den meisten Moppeds kommen glaub ich die engen Windungen nach oben und bei der war es genau umgekehrt. Ich kann mir allerdings nicht wirklich erklären, warum das überhaupt einen Unterschied (mal abgesehen von der winzigen Änderung in der Ölmenge / Luftkammerhöhe) machen sollte.