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M4 - vom Kauf zu den ersten 1.000km
Servus Leute,
ich sitze hier mit nervösen Fingern vor meinem Notebook und schreibe diesen Bericht - denn der M4 wartet vor der Tür und will wieder bewegt werden. Es gibt für mich kein faszinierenderes Fahrzeug: zwischen Sportwagen und Luxus-Coupé für den Alltag - dazwischen liegt nur ein Knopfdruck!
Aber von vorne: BMW liebe ich seit eh und je und einen M3 wollte ich auch schon immer besitzen. Bei meiner letzten Leasing-Bestellung in 2012 war ich kurz davor einen M3 zu bestellen - die Vernunft hat jedoch gesiegt. Damals war mir der Verbrauch einfach viel zu hoch und der V8 4-Liter-Motor im unteren Drehzahlbereich zu langweilig.
Vor einigen Monaten dann bin ich auf den M4 aufmerksam geworden. Gut, dass mein Leasing jetzt ausgelaufen ist. Ich habe begonnen, Wunschkonfigurationen zusammemzustellen und eine "Probefahrt" (3 Tage über Sixt) gemacht. Mir war direkt klar: das ist dein neues Auto!
Dank favorite (User hier im Forum) bin ich an traumhafte Konditionen gekommen und habe das Fahrzeug bestellt. Seit August hieß es also: warten, warten, warten. Die Farbwahl war ein riesen "Drama". Fest stand: kein weiß, schwarz oder grau! Ich habe mir alles Mögliche angesehen, war in Garching bei der M GmbH und in Stuttgart, um mir einen BMW (allerdings 3er Kombi) in javagrün anzusehen.
Nach einigem Hin- und Her habe ich mich für Sakhir Orange mit opalweißem Leder individual und das erweiterte Lederpaket entschieden. Meine Familie und Freunde haben mich für verrückt erklärt und ich hatte Tage, an denen ich selber unsicher geworden bin.
Am Freitag war es dann soweit. Ich bin 500km zum Händler gefahren und habe direkt meine Emma im Ladenlokal gesehen. Die Emma wurde dort für die letzten Politurarbeiten dort abgestellt und war der Hingucker überhaupt! Das Sakhir Orange ist eine extrem vielseitige Farbe: im Scheinwerferlicht des Ladenlokals wirkt die Farbe wie ein loderndes Feuer, bei bedecktem Himmel edel Orange und im Dunkeln rötlich-elegant (verzeiht mir die schmückenden Adjektive :D).
Das opalweiße Leder dazu ist ein Traum. Während der Übergabe haben jede Menge Leute Fotos gemacht und der Händler sagte mir, dass nahezu jeder seiner Kollegen schon Schnappschüsse gemacht hat. Die Übergabe ging zum Glück flott vorüber und ich bin auf den Hof gefahren - habe selber noch ein paar Fotos gemacht. "Geile Farbe!" hat mir dann noch einer der BMWler hinterhergerufen.
Ich war schon etwas nervös und bin dann in Richtung Heimat abgedüst. Das Fahrzeug war vollgetankt (toller Service, die örtliche Niederlassung hat immer nur 1/5 getankt bei Auslieferung), also bin ich direkt auf die Autobahn und habe mich durch das Menü gearbeitet, alles eingestellt, etc. Die 500km vergingen wie im Flug und ich habe mich dank der weißen, indirekten Beleuchtung, die perfekt mit dem weißen Leder harmoniert, auch so gefühlt :)
Ich lag glücklich um 1 Uhr nachts im Bett und bin am nächsten morgen um 7:30 wieder aufgestanden. Blöderweise war ich der Meinung, die Emma wird eine Woche vorher ausgeliefert und habe ein Drifttraining am Nürburgring gebucht. Den Ablauf und das Training kannte ich schon: habe dort mit meinem 320d Automatik schon vor 6 Monaten mitgemacht und es war einfach nur mies. Die Automatik im 320d ist dafür nicht geeignet, bzw. der Instruktor sagte: "dann musst du die Verzögerung eben mit einkalkulieren und vorher aufs Gas steigen". Und tatsächlich, der Instruktor hat den perfekten Drift mit meinem 320d hingelegt. War übrigens Harald Müller, der ist in der Szene sehr bekannt und hält einige Weltrekorde inne.
Wie auch immer, diesmal war ich ja mit der Emma dort. Und es war ein absoluter Traum. Natürlich immer unter 5.500RPM bleibend bin ich im Rundkurs gedriftet. Ich habe euch einige Fotos angehangen. Das nächste Training steht am 8.11. an und bis dahin ist der Einfahrservice auch gelaufen und die VMax-Aufhebung wird freigeschaltet. Ich freue mich auch schon auf das M Drivers Training (BTW: weiß jemand wo/wie man daran kommt?).
So, genug geschrieben, freue mich auf eure Kommentare und Meinungen zur Farbkombi!
Hier der Link zum Driftvideo: https://youtu.be/bWVu-lrJOsA
LG
Tobi
Beste Antwort im Thema
Servus Leute,
ich sitze hier mit nervösen Fingern vor meinem Notebook und schreibe diesen Bericht - denn der M4 wartet vor der Tür und will wieder bewegt werden. Es gibt für mich kein faszinierenderes Fahrzeug: zwischen Sportwagen und Luxus-Coupé für den Alltag - dazwischen liegt nur ein Knopfdruck!
Aber von vorne: BMW liebe ich seit eh und je und einen M3 wollte ich auch schon immer besitzen. Bei meiner letzten Leasing-Bestellung in 2012 war ich kurz davor einen M3 zu bestellen - die Vernunft hat jedoch gesiegt. Damals war mir der Verbrauch einfach viel zu hoch und der V8 4-Liter-Motor im unteren Drehzahlbereich zu langweilig.
Vor einigen Monaten dann bin ich auf den M4 aufmerksam geworden. Gut, dass mein Leasing jetzt ausgelaufen ist. Ich habe begonnen, Wunschkonfigurationen zusammemzustellen und eine "Probefahrt" (3 Tage über Sixt) gemacht. Mir war direkt klar: das ist dein neues Auto!
Dank favorite (User hier im Forum) bin ich an traumhafte Konditionen gekommen und habe das Fahrzeug bestellt. Seit August hieß es also: warten, warten, warten. Die Farbwahl war ein riesen "Drama". Fest stand: kein weiß, schwarz oder grau! Ich habe mir alles Mögliche angesehen, war in Garching bei der M GmbH und in Stuttgart, um mir einen BMW (allerdings 3er Kombi) in javagrün anzusehen.
Nach einigem Hin- und Her habe ich mich für Sakhir Orange mit opalweißem Leder individual und das erweiterte Lederpaket entschieden. Meine Familie und Freunde haben mich für verrückt erklärt und ich hatte Tage, an denen ich selber unsicher geworden bin.
Am Freitag war es dann soweit. Ich bin 500km zum Händler gefahren und habe direkt meine Emma im Ladenlokal gesehen. Die Emma wurde dort für die letzten Politurarbeiten dort abgestellt und war der Hingucker überhaupt! Das Sakhir Orange ist eine extrem vielseitige Farbe: im Scheinwerferlicht des Ladenlokals wirkt die Farbe wie ein loderndes Feuer, bei bedecktem Himmel edel Orange und im Dunkeln rötlich-elegant (verzeiht mir die schmückenden Adjektive :D).
Das opalweiße Leder dazu ist ein Traum. Während der Übergabe haben jede Menge Leute Fotos gemacht und der Händler sagte mir, dass nahezu jeder seiner Kollegen schon Schnappschüsse gemacht hat. Die Übergabe ging zum Glück flott vorüber und ich bin auf den Hof gefahren - habe selber noch ein paar Fotos gemacht. "Geile Farbe!" hat mir dann noch einer der BMWler hinterhergerufen.
Ich war schon etwas nervös und bin dann in Richtung Heimat abgedüst. Das Fahrzeug war vollgetankt (toller Service, die örtliche Niederlassung hat immer nur 1/5 getankt bei Auslieferung), also bin ich direkt auf die Autobahn und habe mich durch das Menü gearbeitet, alles eingestellt, etc. Die 500km vergingen wie im Flug und ich habe mich dank der weißen, indirekten Beleuchtung, die perfekt mit dem weißen Leder harmoniert, auch so gefühlt :)
Ich lag glücklich um 1 Uhr nachts im Bett und bin am nächsten morgen um 7:30 wieder aufgestanden. Blöderweise war ich der Meinung, die Emma wird eine Woche vorher ausgeliefert und habe ein Drifttraining am Nürburgring gebucht. Den Ablauf und das Training kannte ich schon: habe dort mit meinem 320d Automatik schon vor 6 Monaten mitgemacht und es war einfach nur mies. Die Automatik im 320d ist dafür nicht geeignet, bzw. der Instruktor sagte: "dann musst du die Verzögerung eben mit einkalkulieren und vorher aufs Gas steigen". Und tatsächlich, der Instruktor hat den perfekten Drift mit meinem 320d hingelegt. War übrigens Harald Müller, der ist in der Szene sehr bekannt und hält einige Weltrekorde inne.
Wie auch immer, diesmal war ich ja mit der Emma dort. Und es war ein absoluter Traum. Natürlich immer unter 5.500RPM bleibend bin ich im Rundkurs gedriftet. Ich habe euch einige Fotos angehangen. Das nächste Training steht am 8.11. an und bis dahin ist der Einfahrservice auch gelaufen und die VMax-Aufhebung wird freigeschaltet. Ich freue mich auch schon auf das M Drivers Training (BTW: weiß jemand wo/wie man daran kommt?).
So, genug geschrieben, freue mich auf eure Kommentare und Meinungen zur Farbkombi!
Hier der Link zum Driftvideo: https://youtu.be/bWVu-lrJOsA
LG
Tobi
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55 Antworten
Hey Leute,
hatte ursprünglich mit dem Händler vereinbart, dass er die schwarzen Nieren und die Seiten-Intakes in schwarz glänzend nachrüstet vor Auslieferung. Ich sehe das auch so - Chrom passt einfach nicht. Da er das vergessen hat, hole ich das jetzt nach :)
LG
Tobi
Zitat:
@mikenr1 schrieb am 25. Oktober 2015 um 19:31:48 Uhr:
...PS: Mit so einem Auto würde ich niiiieeemals ein Dritftraining absolvieren :eek:
Warum?
Dafür wurde er gebaut und bei Nasskaltem Wetter hast du auch gar keine andere Möglichkeit das Teil anders zu bewegen
Zitat:
@6ender schrieb am 25. Oktober 2015 um 22:42:01 Uhr:
Zitat:
@mikenr1 schrieb am 25. Oktober 2015 um 19:31:48 Uhr:
...PS: Mit so einem Auto würde ich niiiieeemals ein Dritftraining absolvieren :eek:
Warum?
Dafür wurde er gebaut und bei Nasskaltem Wetter hast du auch gar keine andere Möglichkeit das Teil anders zu bewegen
Definitiv! Und es macht einen Riesenspaß!
Und mal Hand auf's Herz: was soll kaputt gehen? Die Belastung auf dem Gleitbelag ist nicht so hoch, wie wenn manch einer über die Nordschleife fährt. Und wie 6ender schreibt: dafür wurde das Auto entwickelt :)
LG
Tobi
Wieder einmal freue ich mich solch ein Auto zu sehen.
Ich hab meinen (kommt im Dezmeber) auch in der Farbe Sakhir Orange bestellt.
Erstens, sieht man sehr selten aber was viel wichtiger ist: Die Farbe sieht so Geil an dem Auto aus, selten etwas anderes gesehen. M4 in Schwarz, dem mineralgrau und weiß sieht man überall an jeder Ecke aber für diese Farbe bin ich extra bis nach Aachen zu Schnitzer gefahren um die Life zu sehen.
Allerdings habe ich am samstag schon mal vorweg alle Performance Teile bestellt die es für das Externeur gibt damit diese vor Auslieferung montiert werden können.
Nochmals herzlichen Glückwunsch,tolles Auto! Nur mit dem weißen Leder, ich weiß nicht, da hab ich doch schwarz genommen wegen der leichteren Pflege.
ICH würde das nicht machen. Auch gar nicht mal weil es das Auto nicht aushält. Sondern vielmehr weil ich das Rumgedrifte für totalen Schwa..... halte :p Ich hasse es auch wenn in Grip oder Top Gear so ein Quark veranstaltet wird.
Aber das ist nur meine Meinung. Jedem Tierchen sein Pläsierchen :cool:
Wie gesagt.
1. macht es einen Heidenspaß
2. macht das Auto das bei entsprechendem Wetter ohnehin sowieso
Probiers mal aus.
Das kann der 35d auch wunderbar
*Klugscheißermodus*
1. Da stimme ich zu.
2. Das macht das Auto nicht. Vielleicht übersteuert es mal bei zu viel Gas aus der Kurve raus. Gegenlenken und Fuß vom Gas und es hat sich erledigt. Driften bedeutet aber das Auto dauerhaft im instabilen Zustand zu halten.
3. Das dürfte mit Xdrive nicht ganz so leicht sein wie mit einem Hecktriebler mit Diff.
Huck, der Klugscheißer hat gesproche :p
Zu 2.:
Ein hecklastiges Fahrzeug macht das sehr wohl wenn mans nicht um die Kurven trägt.
Zu 3.:
Zum Glück hat mein Auto noch nicht gemerkt dass es xDrive hat.
Ich sollte es ihm auch nicht sagen - geht nämlich wunderbar;-)
Im Normalfall kommt der Impuls ohnehin über den Lastwechsel und entsprechendes einlenken. Erst dann kommt das Gaspedal zum Einsatz.
Gegenlenken und Fuß vom Gas :-)
Das hab ich wirklich noch nie gemacht.
Gegenlenken und drauf stehen bleiben ist da besser.
Zuletzt hab ich das vor Jahren mit einem E9x 330d mit xdrive probiert. Da hat des ESP sofort zugeschlagen. Das war ganz schön unharmonisch. Aber vielleicht sollte ich es mal mit dem 435d probieren. Ist ja eh ein Firmenwagen :P
PS: Lieber nicht. Ich behandel das Zeug anderer Leute genauso wie meins (ich weiß, es schadet nix. Aber wenn dann doch ein Bäumchen winkt.....). Und da bin doch besser bei der konservativen Nicht-Drift-Fraktion aufgehoben :cool:
Um auch mal etwas klugzuscheißen: der Drift-Instruktor hat uns eingebläut, dass der Profi durch Gaswegnahme den Drift einleitet :) Durch den Lastwechsel und die Verlagerung des Schwerpunkts nach vorn verliert die Hinterachse Traktion und bricht beim Lenkimpuls aus.
Grund: vor der Kurve willst du langsamer werden, nicht schneller ;)
LG
Tobi
DSC immer mindestens im erweiterten Modus.
Alles andere ist ein völlig unharmonisches geruckel und bringt nichts.
Aber wenn man schon solche Punkte anspricht dann versteh ich auch warum das Auto angeblich nicht mit dem Arsch wackeln kann:-)
Herzlichen Glückwunsch nachträglich.
Ich habe auch noch 2 Trainingsgutscheine die ich nächstes Jahr erst einmal nacheinander einlösen werde. Wenn man Deinen Bericht so liest möchte man gleich morgen ins Training. Mittlerweile habe ich 8.200km auf die Emma gefahren (in 12 Wochen) und vor 1,5 Wochen wurde zusätzlich noch das AC Schnitzer Leistungsupgrade installiert, quasi ein vorgezogenes Weihnachtsgeschenk. :)
Was soll ich sagen, der aktuelle M3/M4 macht einfach nur Spaß!! :)
Ich wünsche Dir allzeit knitterfreie Fahrt. Genieß es!
Glückwunsch zum schicken M4!
SO wäre auch meine Farbe gewesen... leider habe ich mich nicht getraut und dann ist es eben MW geworden.
War auch in Garching und habe dort einen M4 in SO gesehen mit den ganzen Performance Parts. Sah einfach super aus.
Zitat:
@TobiKri schrieb am 25. Oktober 2015 um 16:05:31 Uhr:
Ich freue mich auch schon auf das M Drivers Training (BTW: weiß jemand wo/wie man daran kommt?).
Ich gehe davon aus, dass du das Drivers Package gebucht hast?
Bei mir war es so, dass ich die Rechnung des Einfahr-Service meinem Händler schicken musste. Der Händler leitet das dann an die Driving-Experience weiter. Daraufhin wurde mir der Gutschein per Email zugeschickt.
Zitat:
@mikenr1 schrieb am 25. Oktober 2015 um 19:31:48 Uhr:
Hier gibt es ja einen Thread in dem Bilder von 08/15-4ern wie meinem gepostet werden. Das ist für mich langweilig. Weil unsere Autos alle gleich aussehen :(
PS: Mit so einem Auto würde ich niiiieeemals ein Dritftraining absolvieren :eek:
Frag ich aber jetzt auch mal: WARUM nicht?
Allerdings muß ich eines sagen. Bevor ich keine 2000-3000km drauf habe, mach ich solche Aktionen nicht.
Weil speziell beim Driften kommt die Drehzahl zwangsweise in höhere drehzahlbereiche und das soll man nicht machen in der Einfahrphase.
Aber ansonsten bleibt nur anzumerken, meiner wird ohne die Performance Zubehör Teile nicht ausgeliefert.
Lieferzeit soll mitte Dezember sein und dann werde ich ihn auch nicht mehr anmeldsen im alten Jahr sondern warten bis 02.Januar 2016