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M4 Cabrio -> UK oder Sammelbestellung....?
Hallo
Beabsichtige im Sommer eine M4 Cabrio zu bestellen mit Zieltermin März 2015 (in Anbetracht der begrenzten Info-Politik von BMW eher realistisch). Basierend auf den Diskussionen in anderen Threads, habe ich mir einmal ein Angebot in UK erstellen lassen (Für mehr Details siehe die entsprechenden Threads). Das Ergebnis war ein Preisunterschied von -25% auf den deutschen Listenpreis bei identischer Ausstattung. (Inkl. der deutschen MwSt. und unter Berücksichtigung des derzeitigen Wechselkurs /ca. 0.82). Dabei war der vor Ort Rabatt ca. 9%, Rest durch die Preispolitik bzw Wechselkursauswirkungen.
Gemäss den Erfahrungen weiteren Foren-Teilnehmern ist das realistisch und die Kostenrechnungen bestätigt. Einzig die persönlichen Abholkosten sind nicht berücksichtig. Aber Billigairline, das lange Londonwochenende und das Rückfahrabenteuer ist für mich mehr Spass :D, kann aber jeder selbst einrechnen (ca. 1kEUR) sollte sicher reichen.
Wurde auch schon mehrfach diskutiert über Sinn und Zweck eine solchen Vorgehens und ich denke das muss jedem selbst überlassen sein. Aber bei einem 100kEUR Wagen und einem vermutlichen Rabattmaximum in D von ca. 10% (M und Cabrio noch nicht verfügbar), sind weitere 14k Einsparung absolut relevant. Übrigens mein :) in der Gegend ist mit Rabatten mehr als zurückhaltend, hat aber gerade wieder ein Autohaus für mehrere Milliönchen hingestellt (5tes im Umkreis von 50km:confused:)
Deswegen habe ich auch wenig Probleme damit.
Einzige Alternative wäre eine Art Sammelbestellung mit der wir mehrere Wagen für eine hohen Rabatt bei einem einzigen Deutschland Händler platzieren könnten, verbunden evtl. mit einer gemeinsamen Sammelabholung in der Welt. (Habe vor kurzem gelesen, dass die Amerikaner das manchmal machen und gerade im Juni solch eine "Massenabholung" stattfindet).
Was meint ihr dazu, gäbe es Interessenten, Erfahrungen und was wäre eine mögliche Vorgehensweise? Ansonsten auch gerne via UK, vielleicht könnten wir die 9% dort auch noch höher treiben?
Grüsse
Beste Antwort im Thema
Hi Luk,
warum schießt du dich auf das Thema eigentlich so ein, inbesondere wegen "Begrifflichkeiten" fast schon beleidigend...! Hierfür kann es eigentlich nur 2 Gründe geben:
1. Entweder du hast schon bestellt bzw gar schon abgeholt. Würde zumindest deine Einstellung zu Alternativen erklären, da ja der selbst eingeschlagene Weg im Nachhinein gerechtfertigt werden muss. Oder, gibt es außer den Pauschalitäten wie "...unrealistisch..." auch endlich 'mal etwas Substanz?
oder
2. ...du stehst auf irgend eine Art und Weise mit jenen Händlern in Beziehung und siehst meine Vorschlag als persönlichen Angriff?
Mit der "Händlermarge" (bitte entschuldige meine Ignoranz den Fachbegriffen gegenüber) hast du ja nun schon "gegackert", jetzt bin ich aber mal sehr gespannt, ob du das Ei auch "legen" kannst, soll heißen meine Unwissenheit jetzt mit DEINEN konkreten Zahlen zu korrigieren?
Bitte nimm's nicht persönlich, aber ich sehe überall Personen die lieber Neues mit Pauschalitäten "im Keim ersticken" anstatt unvollständige Vorschläge mit ihrem hilfreichen und konstruktivem Zutun helfen zum Erfolg zu bringen.
Wie gesagt würde mich sehr über detailliertere Beiträge freuen. Vielleicht auch über die den Hintergrund deine "offensiven" Art. Und sorry, schon 'mal im voraus für jegliche neuen Fehlformulierungen. Sehe dies bitte als Teil meiner künstlerischen Freiheit.
Grüsse
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37 Antworten
25% beim M4 Modellen? Sorry.. das ist komplett Realistätsfern. Nach Gesprächen mit diversen Händlern gibt es sogar eine Limitierung pro Niederlassung. Es gibt sogar Niederlassungen, die können nur 1x M4 Bestellung pro Quartal ausführen.
Aufgrund der Limitierung, der Aktualität (neues Modell, Marktstart) sind wenn es überhaupt hochkommt (und dazu muss man schon verdammt guter Kunde sein) 10% die man bekommt.
Wenn du in UK mehr bekommst, dann bestell dort. Den Stress würde ich mir nicht machen, auch wenn ich dabei 2-4K sparen würden (2-4K Differenz zwischen UK und zB 10% Rabatt in Deutschland). Ich sehe es so - wer ein 100K Wagen bestellen kann, der fährt nicht die Schiene Geiz ist Geil um jeden Preis. Und bei 100K - da sind die 2-4K wirklich gering im Verhältnis. Und nein, ich scheixxe nicht mit Geld.
die M4 Cabrio Preisliste ist im übrigen verfügbar:
http://www.bmw.de/.../...ine_Preisliste.pdf.download.1399965817686.pdf
Luke - kann ich dir sagen: Weil ich 2 Arten von Feedback bekomme:
Eines via Forum, die gespickt sind von Profilierung, Selbstdarstellung, fast schon Diffamierungen an der Grenze zu Beleidigung. Personen die Begrifflichkeiten über inhaltliche Fragen stellen, weitere (wie Morphem), die nicht mal richtig lesen können und keine blassen Schimmer haben von Import fragen, aber etwas von 2-4k faseln, wenn ich ganz klar sagte, dass in UK 9kEUR von Rabatt und 16kEUR (!!!) länderspezifische Preisliste und Währungsanpassungen.
Und dann noch andeuten "... bei so einem Wagen kommt es auf ein paar Tausend nicht an...", das ist ja an Großkotzigkeit nicht mehr zu überbieten,... ich fasse es manchmal echt nicht.
Und dann gibt es noch jene die via PN, konstruktiven Feedback geben, die echte Fragen stellen und Information wünschen.
...warum in aller Welt soll ich das dann hier weiter führen?
Grüsse
Zitat:
Original geschrieben von Xtend13
Und dann noch andeuten "... bei so einem Wagen kommt es auf ein paar Tausend nicht an...", das ist ja an Großkotzigkeit nicht mehr zu überbieten,... ich fasse es manchmal echt nicht.
wenn es so rüberkam, dann tut es mir leid. sorry!
Für mich kommt so ein teurer Wagen leider nicht in Frage, aber ich bin gespannt auf den Ausgang deines Experimentes.
Ich wage mal die Aussage, dass es nicht in der gewünschten Form klappen wird: die meisten Interessenten werden kurz vor Vertragsunterzeichnung den Schwanz einziehen (obwohl sie vorher groß rumgetönt haben) und der gewünschte Rabatt wird nicht so hoch ausfallen wie gewünscht.
Das ist natürliche bloße, nicht begründete Spekulation meinerseits, ich kann mich durchaus auch täuschen.
Die einzige deutliche Sparmaßnahme sehe ich in einer Bestellung in UK, vorausgesetzt, man möchte den doch etwas größeren Aufwand betreiben, der Wiederverkaufswert wird dann aber leicht geringer ausfallen bei einem Reimport (das muss bei einem GW-Verkauf mW angegeben werden).
Zitat:
Original geschrieben von Xtend13
Und dann noch andeuten "... bei so einem Wagen kommt es auf ein paar Tausend nicht an...", das ist ja an Großkotzigkeit nicht mehr zu überbieten,... ich fasse es manchmal echt nicht.
Naja, niemand zahlt bei solchen Fahrzeugen die Listenpreise… das Phänomen des „Nicht-Verhandelns“ tritt erst in westlich höheren Preiskategorien in Erscheinung, nichtsdestotrotz ist jmd. mit einem M4 möglicherweise falsch beraten, sofern er den Kauf von wenigen Tausend EUR abhängig macht, bzw. abhängig machen muss. So habe ich den Beitrag des werten Herrn Morphems interpretiert. Dennoch ist Deine Argumentation durchaus nachvollziehbar, wenn es Dir den Aufwand wert ist – warum nicht! :-)
Ich hab ja in England gekauft. Und dabei über 11 TEUR im Vergleich zum Angebot meines Freundlichen gespart. Die 11 TEUR hätte ich durchaus noch auf dem Sparbüchlein gehabt. Aber niiiiiieeeeeeee im Leben würde ich auf 11 TEUR oder auch nur 1 bis 2 TEUR verzichten, wenn ich sie irgendwie einsparen könnte. Und da wäre es mir schei.. egal, ob ich für ein Auto 20 TEUR oder 75 TEUR bezahle. Warum sollte ich so viel Geld einem Händler "schenken". Der schenkt mir auch nichts!
Jeder darf natürlich seine Beziehung zum Geld selbst definieren. Allerdings finde ich dieses "wenn schon so viel ausgeben, dann spielen 1 bis 2 TEUR keine Rolle"-Gerede wirklich nicht nachvollziehen. Für mich gilt folgendes Lebensmotto: " Reich wird man nicht zwingend durch das Geld, das man verdient. Viel entscheidender ist das Geld, das man nicht aus gibt bzw. vernünftig anlegt" Und deshalb verschenke ich nicht ohne Not Geld. Wer das möchte, bitte schön. Aber hört doch bitte auf die Sinnhaftigkeit von Geld zusammen halten in Frage zu stellen :rolleyes:
Aus eigener Erfahrung kann ich den Kauf in England wärmstens empfehlen. :cool:
Zitat:
Original geschrieben von Xtend13
Wie schon angedeutet, durch die ganze Konsolidierung der Autohäuser der letzten Jahre sind die Gebiete so gross geworden, dass der Wettbewerb für "normale" Käufer stark eingeschränkt wurde, sofern sie nicht >100km weit fahren möchten. Aber innerhalb dieser Gebiete schießen die Unterfilialen gerade aus dem Boden wie die Pilze. Sorry, ich bin einfach nicht bereit diese Glaspaläste zu finanzieren. Ich sehe sehr physisch jeden Tag wo die Margen hinwandern.
Ich glaube Du überschätzt die Margen der Händler ziemlich. Wenn die besonders gute Angebote machen, dann sind sie meist auch auf Marketingaktionen des Herstellers angewiesen.
Dass Du die Glaspaläste nicht mitfinanzieren willst, kann ich sehr gut nachvollziehen – aber die Konsequenz wäre dann die entsprechende Marke nicht zu kaufen. Ansonsten müssen das, was Du weniger bezahlst die anderen Interessenten hier einfach mehr bezahlen – denn die Glaspaläste werden so oder so gebaut. :)
Dann treten wir doch mal den nächsten Shitstorm los:
http://www.manager-magazin.de/.../...chnaeppchenseite-an-a-969828.html
Leute wie ihr seit gut informiert und kennt teilweise besser wie Verkäufer die Autos, ihre Performance und Funktionalitäten. Warum dann nicht direkt bestellen?
Tesla macht es schon: Company Showrooms und Testmöglichkeiten und dann Bestellung via Internet.
BMW lässt "Testballons" in diese Richtung los.
...und Blondie "spielt" mit UK.
Kann Euch sagen den Glaspalästen geht es an den Kragen. Bleibt nur zu hoffen, dass sich das dann auch auf die Preise wirklich auswirkt.
Hallo Xtend13,
aktuell mache ich folgende Erfahrung:
M3 e92 in 09/2011 mit 10% für dann ca. 82k€ Brutto gekauft.
Aktuell mit ca. 35TKm im sehr guten Zustand.
Aktuelle Einkaufsangebote von diversen BMW Händlern:
A. 36.000€ inkl. (MG)
B. 37.000€ inkl. (DN)
C. 33.000€ inkl. (K)
D. 42.000€ inkl. (DOR)
Beim Verkauf würde ich hier ca. 40.000€ im best Fall und ca. 49.000€ im schlechsten Fall verbrennen.
Aktuelle Angebot zum M4:
ca. 100.000€ Liste
A. max. 3% - 3 Kunden hätten angeblich auch mit 0% gekauft!
B. 4%
C. Trotz mehrfacher Nachfrage kein Angebot.
D. 4%
Die BMW Bank sagt, 48% Restwert nach 36 Monaten.
Hier würden dann ca. 46.000€ im besten Fall und ca. 55.000€ im schlechsten Fall verbrannt.
Aktuell bei APL - 12,8%
Hier würden ich dann wieder bei den ca. 40.000€ in 36 Monaten liegen.
Wieso kauft Ihr bei einem BMW Händler?
Gruß, BMWTFL
Ansich ist die Idee gut, jedoch nicht umsetzbar.
Mal abgesehen davon, dass die Händler diesen Spielraum nicht haben, werden sich auch nicht genug Interessenten finden.
Deshalb spar dir jegliche Diskussion und wähle den für dich richtigen Weg über England.
Der Wiederverkauf stellt wie bereits mehrfach berichtet wurde kein Problem dar.
Betrachtet man sich die Masse an Posts hier im Thread, ist wohl eine weitere Diskussion unnötig.
Personen denen die UK Konditionen nicht geläufig sind, sollten besser gar nicht antworten.
Ich für meinen Teil kann nur den Kopf schütteln, wenn dem TE zu einem anderen Fahrzeug geraten wird, weil er im fünfstelligen Bereich sparen möchte.
apl ist unfug.
wer sich 3 minuten zeit nimmt, wird sehen, dass
- ja - der rabatt höher ist
- ja - der zinssatz 0,5% niedriger
- aber der restwert so schlecht angesetzt wird, dass die rate gerade mal 10€ oder so im monat besser ist, als beim händler. also dafür gehe ich zum händler und hoffe auf guten service bei werkstattgeschichten und habe einfach das freundlichere umfeld und geschäftsgebaren.
Ausgegangen bin ich von 6% händlerrabatt, der wohl im moment zu erziehlen ist, wenn mans "ordentlich" macht.
und natürlich gibt man kein geld aus, wenn es nicht nötig ist. "das geld wird im einkauf verdient". uralter spruch, aber sowas von wahr...
6% sind im Moment das Maß der Dinge - mehr Nachlass akzeptiert die BMW AG nicht...
Zitat:
Original geschrieben von JSion
6% sind im Moment das Maß der Dinge - mehr Nachlass akzeptiert die BMW AG nicht...
genau - soviel gabs bei mir beim M4 Cabrio Kauf... dann war mein Verkäufer schon am limit :-)
6%!?!
Das kann nicht euer Ernst sein!
Für nen Alpina B4 Cabrio sind 10% auch drin!
Da wird der M noch unattraktiver!
Dann doch gleich nen 991 Carrera S Cabrio!
Leergewicht 1500kg also 350kg weniger als das so sportliche M4 Cabrio!
Da gibt es übrigens als Neuwagen auch 7-8% Rabatt.