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DRINGEND 91er Escord kein Zündfunke
Guten morgen erst mal.
Folgendes Problem:
Meine Schwiegermutter ihr Ford Escord Bj 91, 1,6 l (ist noch der eckige Escord) ist gestern wärend der fahrt einfach ausgegangen und hat sich auch nicht mehr Starten lassen.
Was ich schon rausgefunden habe ist, wenn ich das Zündkabel (von der Zündspule zum Verteiler) auf Masse halte und wen Starten lasse kein Zündfunke kommt.
Ist es die ZS, der Hallgeber, Steuergerät?
Was könnte es noch sein?
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22 Antworten
Stecker vom OT Geber prüfen, ansonsten Zündschaltgerät mal wechseln. Das ist wenn Du davor stehst rechts an der Stehwand vor dem Federdon das schwarze Kastel mit dem breiten Stecker
kann vieles sein:
Stromversorgung Sicherungskasten Riss in Leiterbahnen (nicht messbar)oder nur schwer
Zündspule prüfen
Edis-Modul oder das Zündrelais.
Möglicherweise ein Massefehler durch einen losen Draht an einem der Teile.
Ansonsten ist ZEB
Hat er ne Wegfahrsperre?
Hat ne Wegfahrsperre, aber der Magnetschalter in der Spritleitung zieht an wenn die Zündung eingeschaltet wird.
Das Relais das im innenraum ist wo Engine draufsteht schaltet auch beim Zündung einschalten.
Alle Kabel und Stecker die zum Motor gehen hab ich überprüft, die sin in Ordnung.
Beim Zündung einschalten ist auch ein kurzes surren zu höhren, denk mal das ist die Benzinpumpe.
Was ist EDIS-Modul und wo finde ich das Zündrelais?
Hatte ne andere Zündspule dran (vom G2) da kam aber auch kein Funke.
das Modul heist EDIS, wenn das Kaputt ist hast Du keinen Funken.
Im Motorraum,
schau mal das Bild an da findest Du es auch
Da ist ein schwarzer Kasten unter der Zündspule wo irgendwas von Motor..... draufsteht, wenn man den deckel abmacht kann man reingucken, dort ist ne Leiterplatte drinnen die in Gel oder so was eingegossen ist drinnen. Der Kasten scheint auch mit dem Hallgeber am Zündverteiler und mit der Zündspule verbunden zu sein.
Kann mann mit nem Multimeter überprüfen ob das Teil IO ist?
Werde jetzt mal die Zündspule testen, hab aber nur testdaten vom G2.
so wie das klingt hast du doch ein 86er Modell? da käme vielleicht eher Verteiler in Frage, schon mal reingeguckt?
Verteiler ist IO.
Spule scheint auch IO zu sein, nach G2 werten.
Auf dem Kasten steht Motorcraft drauf.
Laut Zulassung ist er Bj 1991, ist der eckige Escord, 5 Türig.
Naja 86 er Modell
dreht der Verteilerfinger beim Anlassen?
Zitat:
Laut Zulassung ist er Bj 1991, ist der eckige Escord, 5 Türig
Zitat:
Naja 86 er Modell
Wenn er schreibt Zulassung 91 wird es wohl kaum der 86er Escort sein.
Kommt denn an Klemme 2 an der Zündspule Spannung an?
Zündung aus, Mehrfachstecker von der Zündspule abziehen, Zündung ein und den Mittelkontakt messen gegen Masse ob da 12V ankommen.
An der Zündspule lauten die Klemmbezeichnungen 4, 1, 15.
Meinst du vielleicht am Verteiler den Dreifachstecker vom Hallgeber?
War grad beim Fordhändler und das Teil wo Motorcraft draufsteht ist ein TSZ schaltgerät das Signal vom Hallgeber bekommt und dann weiter zur Spule gibt. Es hat 6 PINs und soll 142,-€ kosten.
Ich hab jetzt mal nen Bild gemacht von dem Teil (wo Motorcraft draufsteht) das verbaut ist.
Da man mir auf eine PN ja nicht antwortet raten wir eben weiter.
Das dürfte das Zündungsmodul sein wenn ich die Nummer richtig erraten habe.
Hab den Fehler gefunden, es war der Hallgeber im Zündverteiler.
Habe jetzt den kompletten Verleiler gewechselt, und hab gleich das nächste Problem.
Wie Stelle ich jetzt die Zündung richtig ein. Habe sie jetzt so eingestellt das er anspringt, aber wenn man plötzlich Gas gibt knallt es manchmal im Vergaser.