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Batterietausch selbst gemacht
Guten Abend Q- Freunde.
Ich habe heute meine Batterie selber getauscht.
Mit ein wenig handwerklichem Geschick sollte das kein Problem sein.
Für alle die es interessiert bitte weiterlesen.
- Zündung ausschalten und Schlüssel abziehen
- Fahrersitz in die höchste Position stellen
- Fahrersitz ausbauen weil sich die Batterie unterm Fahrersitz befindet
- dazu die Blende vor der Sitzkonsole abnehmen (ruhig mit kleiner Gewalt
zubbeln)
- die beiden plastikblenden auf dem Fußboden vor der Sitzkonsole abhebeln
- jetzt von hinten die Laufschienenverkleidung links und rechts nach hinten
ziehen
- von hinten die Luftführung für den Fußraum abschrauben
- jetzt können die vier Vielzahnschrauben an allen vier Endpunkten des
Sitzes abgeschraubt werden
- da der Kabelbaum unterm Sitz lang genug ist, kann man ihn ohne
Probleme nach hinten ankippen
- nun sieht man einen Deckel mit jeweils vorn und hinten 2
Schnappverschlüssen
- die vier lösen und den Deckel abnehmen
- jetzt sollte jeder die Batterie sehen
- nun noch schnell die zwei Batteriebefestigungen abschrauben und den
Entlüftungsschlauch der Batterie abziehen
- die Batteriepolklemmen in folgender Reihenfolge abschrauben (zuerst
den Minuspol und dann den Pluspol)
- jetzt kann die Batterie herausgenommen werden
- die neue Batterie einsetzen und zuerst den Pluspol und danach den
Minuspol anklemmen
- jetzt sollte man einen Ton hören
- den Zündschlüssel einstecken wech ist der Ton (Schlüssel stecken lassen)
- jetzt noch schnell alles in umgekehrter Reihenfolge zusammenbauen
- wenn ihr soweit alles wieder zusammengebaut habt, noch schnell eine
kleine Probefahrt gemacht damit das ESP nicht meckert da der
Lenkwinkelsensor beim Eischlagen des Lenkrades neu eingemessen wird
- bei mir wurden keinen Eistellungen gelöscht und es hat sich auch nichts
durch den Batteriegewechsel verändert
- meine Q sprang auch sofort wieder an und es gab keinerlei Probleme
- ich bin danach zum Freundlichen gefahren und habe sicherheitshalber
einen Diagnosescheck durchführen lassen und siehe da es war kein
einziger Fehler durch den Batterietausch aufgetreten oder gespeichert
Preis für eine Batterie mit 110 Ah ca. 100 - 150 Euro, das Auslesen beim Freundlichen 20 - 30 Euro
- für jemandem der selber Hand anlegen möchte eine Menge Geld gespart
- beim Freundlichen kostet der Spaß je nach Region ca. 500 Euro
meine Q ist ein 3,0 TDI 171 KW Bj. 2006
Vielleicht könnte ja dieser Beitrag für den Einen oder Anderen hilfreich sein
MfG. Paul
Beste Antwort im Thema
Guten Abend Q- Freunde.
Ich habe heute meine Batterie selber getauscht.
Mit ein wenig handwerklichem Geschick sollte das kein Problem sein.
Für alle die es interessiert bitte weiterlesen.
- Zündung ausschalten und Schlüssel abziehen
- Fahrersitz in die höchste Position stellen
- Fahrersitz ausbauen weil sich die Batterie unterm Fahrersitz befindet
- dazu die Blende vor der Sitzkonsole abnehmen (ruhig mit kleiner Gewalt
zubbeln)
- die beiden plastikblenden auf dem Fußboden vor der Sitzkonsole abhebeln
- jetzt von hinten die Laufschienenverkleidung links und rechts nach hinten
ziehen
- von hinten die Luftführung für den Fußraum abschrauben
- jetzt können die vier Vielzahnschrauben an allen vier Endpunkten des
Sitzes abgeschraubt werden
- da der Kabelbaum unterm Sitz lang genug ist, kann man ihn ohne
Probleme nach hinten ankippen
- nun sieht man einen Deckel mit jeweils vorn und hinten 2
Schnappverschlüssen
- die vier lösen und den Deckel abnehmen
- jetzt sollte jeder die Batterie sehen
- nun noch schnell die zwei Batteriebefestigungen abschrauben und den
Entlüftungsschlauch der Batterie abziehen
- die Batteriepolklemmen in folgender Reihenfolge abschrauben (zuerst
den Minuspol und dann den Pluspol)
- jetzt kann die Batterie herausgenommen werden
- die neue Batterie einsetzen und zuerst den Pluspol und danach den
Minuspol anklemmen
- jetzt sollte man einen Ton hören
- den Zündschlüssel einstecken wech ist der Ton (Schlüssel stecken lassen)
- jetzt noch schnell alles in umgekehrter Reihenfolge zusammenbauen
- wenn ihr soweit alles wieder zusammengebaut habt, noch schnell eine
kleine Probefahrt gemacht damit das ESP nicht meckert da der
Lenkwinkelsensor beim Eischlagen des Lenkrades neu eingemessen wird
- bei mir wurden keinen Eistellungen gelöscht und es hat sich auch nichts
durch den Batteriegewechsel verändert
- meine Q sprang auch sofort wieder an und es gab keinerlei Probleme
- ich bin danach zum Freundlichen gefahren und habe sicherheitshalber
einen Diagnosescheck durchführen lassen und siehe da es war kein
einziger Fehler durch den Batterietausch aufgetreten oder gespeichert
Preis für eine Batterie mit 110 Ah ca. 100 - 150 Euro, das Auslesen beim Freundlichen 20 - 30 Euro
- für jemandem der selber Hand anlegen möchte eine Menge Geld gespart
- beim Freundlichen kostet der Spaß je nach Region ca. 500 Euro
meine Q ist ein 3,0 TDI 171 KW Bj. 2006
Vielleicht könnte ja dieser Beitrag für den Einen oder Anderen hilfreich sein
MfG. Paul
Ähnliche Themen
99 Antworten
Hallo,
die Kuh nimmt keinen Schaden wenn sie spannungslos ist. Bei arbeiten am Airbagsystem ist das abklemmen der Batterie auch vorgeschrieben.
Es müssen danach nur alle! Schlüssel neu gesynct werden (Schlüssel ins Zünschloss und 1x Zündung ein), Hoch/Tieflaufautomatik der Fenster aktiviert und eventuelle Spannungsfehler in den Stg's gelöscht werden. Das spart sich natürlich die Werkstatt durch Stützbetrieb wärend des Batt tausches. Das ist alles...
Wichtiger ist das kodieren der neuen Batterie im Stg für E-Management!
Grüße Micha
Zitat:
Original geschrieben von Michara
...
Wichtiger ist das kodieren der neuen Batterie im Stg für E-Management!
Danke für die Info. Wozu die neue Batterie kodieren? Wie merkt das System überhaupt, dass eine neue Batterie dran hängt? Oder läuft da einfach ein Countdown und irgendwann meckert das System: "Alten Akku. wechseln".??
Zitat:
Danke für die Info. Wozu die neue Batterie kodieren? Wie merkt das System überhaupt, dass eine neue Batterie dran hängt? Oder läuft da einfach ein Countdown und irgendwann meckert das System: "Alten Akku. wechseln".??
Hallo,
es muss dem Stg für Batteriemanagement mitgeteilt werden das eine neue Batterie eingebaut wurde damit sich das Stg auf die nun geänderten elektrischen Bedingungen im Umgang mit der Batterie einstellen kann. (Ladestrom, Kapazität, Spannung u.s.w.) Geht natürlich nur mit Battreien von VAG. ;)
Die Batt schaut dann so aus: http://a6-wiki.de/images/9/90/Batteriecodierung.jpg
Hier mal einfach beschrieben (bei ca. 50% des Textes gehts um das E-Management):
http://simpleimage.de/.../EE08_08_B_Electronics_Part3.pdf
Wer es richtig verstehen will dem sei der Link empfolen:
http://opus.kobv.de/tuberlin/volltexte/2006/1383/pdf/fabis_radomir.pdf
Da kann man sich eine grobe Vorstellung machen was da so abläuft...
Wie es mit VCDS gemacht wird:
http://wiki.ross-tech.com/wiki/index.php/Audi_Q7_(4L)_Battery_Replacement
Natürlich gibt es immer wieder Leute die sagen das brauche ich nicht, läuft ja einwandfrei auch ohne anlernen der neuen Batt...soll jeder machen wie er will, dann nur nicht aufregen beim stehenbleiben!
Grüße Micha
Das nenne ich mal kompetente Antwort, danke!
Ein Punkt bleibt noch unklar: warum geht das nur mit markeneigenen Batterien; die ausgewerteten Kennwerte sind ja Ableitungen aus Spannung und Stromstärke, welche man von jeder beliebigen Stromquelle geliefert bekommt...?
(PS: Der Ross-tech-Link meint, die Informationen seien nicht mehr verfügbar).
Zitat:
(PS: Der Ross-tech-Link meint, die Informationen seien nicht mehr verfügbar).
warum geht das nur mit markeneigenen Batterien
Kopiere eben den Link. Der letzte Teil wurde von der Forensoftware abgeschnitten.
Weil nur die VAG Batt die Kodierungsinfo für den VAG Batt Manager mitbringt...
Micha
Hallo Michara,
weiter oben erwähnst du, dass die "Hoch/Tieflaufautomatik der Fenster aktiviert" werden muss. Seit einem der vielen Werkstattaufenthalte kann ich leider die Fenster nicht mehr per Fernsteuerung bedienen. Woran kann das liegen? Man sagte mir, dass diese Funktion aufgrund eines allgemeinen Updates (Sicherheitsrisiko) deaktiviert wurde. Was kann ich tun, damit das wieder funktioniert?
Danke im voraus,
Chris
Hallo,
beim antippen des Schalters der Fenster fahren die automatisch nach unten? Ja, dann ist die Automatik aktiviert. Wenn nicht dann 1x Fenster richtig auf und zu!
Wenn die Werkstatt es wirklich deaktiviert hat lass Dir das Komfortschließen im Komfortstg. 46 wieder aktivieren. Am besten von einem VCDS User.
Grüße Micha
Danke Micha!
Nachtrag:
NAchdem ich die Batterie relativ unproblematisch nach der oben angegebenen Beschreibung gewechselt hatte, lief eigentlich alles unauffällig. ich konnte mich jedoch des gefühls nicht verschliessen, dass etwas dran ist, was micha geschrieben hat. schliesslich ist die batterie ein wesentliches element in der spannungsversorgung der kuh...da ich mich selten durchschlagender logik verschliesse, hab ich mal den freundlichen bemüht, den fehlerspeicher auszulesen...und da hatten wir den salat. unmengen an fehlermeldungen zum teil von der spannungsschwankung beim wechsel und zum teil der ständige versuch der bordelektronik die neuen kennzahlen der nun neuen frischen batterie ins system zu bekommen...was soll ich euch sagen...am ende hab ich den freundlichen gebeten eine originale batterie einzubauen und das system zurück zusetzen...zum glück konnte ich die batterie, da ich sie nur zwei tage im system hatte und einen ziemlich guten draht zum lieferanten, wieder zurückgeben, was die kosten deutlich in relation brachte...am ende hat mich der spass wie schon von einem user angegeben ca. 300 euronen gekostet nur hätt ich mir den stress sparen können. wie heist es doch so schön, wers billig will zahlt oft doppelt. Meine Empfehlung: Systemrelevante Komponenten nur durch den fachkundigen freundlichen Austauschen lassen!!!
und danke micha für deinen Hinweis, hät ich mal gleich auf dich gehört.
beste grüsse
Paul
super genial wäre eine bebilderte anleitung gewesen, dann hättest dein konto für spenden mit angeben dürfen... :-)
EDIT:
habe da mal was gefunden
http://www.file-upload.net/.../42643295.xml_xsl-3.pdf.html
:-D
more - pn
Zitat:
Original geschrieben von q7bald_neu
super genial wäre eine bebilderte anleitung gewesen, dann hättest dein konto für spenden mit angeben dürfen... :-)
EDIT:
habe da mal was gefunden
http://www.file-upload.net/.../42643295.xml_xsl-3.pdf.html
:-D
more - pn
...ich hoffe nur das du da nix verwechselst...wir heissen zwar beide paul, aber ich hab die wirklich gute anleitung nicht geschrieben...nur befolgt...
? häh, wieso heißen wir beide paul....:-D
mein post bezieht sich nich auf deinen...sondern auf den threadersteller..... ;-)
Aha verstehe....
naja also binn alleine soweit gekommen bis zu den lösen der schrauben! traurig das bei ner anleitung nicht die größe angegeben ist :( vielzahn ist ja nicht gerade nen set was jeder in allen größen rumliegen hat :( kann jemand mal schnell die größe mitteilen??? wagenbatterie ist schon so leer/kaput das ich nichtmehr zur werkstadt komme :(
Zitat:
Original geschrieben von deroy88
...traurig das bei ner anleitung nicht die größe angegeben ist :( vielzahn ist ja nicht gerade nen set was jeder in allen größen rumliegen hat :(.
Heute gehören die zur Grundausstattung der Werkzeugkiste wie vor 20 Jahren Schraubenzieher und Inbusschlüssel jeder Größe. Kann man auch schon ab 10€ als Set haben; am einfachsten gehst ganz schnell zum nächsten Baumarkt oder so rüber...