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Das ist nix für jemanden der sich mit der Materie nicht auskennt. Daran kann auch das G3 Forum nichts ändern.
Saugertuning ist aufwändig und bringt,gemessen am Aufwand,recht geringen Leistungszuwachs. Vor allem die Kosten sind da ein ga...
Genau das würde ich auch vorschlagen. Vor allem weil es auch 1.8T Umbauten ohne Ende gibt, da findet man dann auch schneller Infos zu. Ansonsten mit klassischen
Saugertuning die ca. 15PS mehr rausholen und über authentischen Sound freuen...
Wenns nur um den Sound geht , da reicht ne gute Anlage ab Kat. sicher aus. Wenns auch um PS geht , ist typisches
Saugertuning angesagt und da ist der Sp.Kat. nur eins der kleinsten Bausteine im System. Und gerade dann , wenns ums Sauger-...
Hi, zu dem Thema gibt es hier schon so einige Beiträge. Tuning am 1,6l lohnt sich einfach nicht. Mit klassischen
Saugertuning kann man zwar schon ein paar PS holen aber das ist extrem teuer und spürt man beim fahren bei weitem nicht so...
1. Tieferlegen wegen Luftwiederstand. Mir war diese Theorie jetzt ganz neu und ich hab mich eben erstmal ne ganze Zeit lang belesen. Rein von der Theorie, könnte das ja funktionieren. Aber der Gewinn, vor allem eher im VMAX Bereich, mit ...
weil demnächst sowieso ein klassisches
Saugertuning mit neuen Nockenwellen etc ansteht und dann die Software sowieso neu angepasst wird. Da kann ich ja dann auch grad nen anderen Kat verbauen (der alte macht sowieso Geräusche) und den mi...
Naja , obwohl ja jeder Tüv-Prüfer seit neustem Den ZK demontiert um die Nocken nachzumessen , würde ich doch eine Eintragung des Kat. bevorzugen :) Aber grundsätzlich mal. Wer ohne "kompromisse der besonderen Art" , vernünftiges Saugert...
Das Chiptuning zu Beginn des Threads war da doch sehr viel lustiger :D Und selbst wenn du auf 180PS (eher was Richtung 150-160PS) kommst, was hast davon ? Ich bin trotzdem noch schneller mit 'nem Seriengolf :D Für gute 3.000€ bekomm ich...
Danke erstmal für den konstruktiven Kommentar. Hatte schon mit einem Shitstorm gerechnet. Ich möchte die Autos nicht wirklich drosseln. Nur mein Verständnis der Materie verbessern indem ich alles in unterschiedlichen Gesichtspunkten unte...
Na das sag mal 4Shizzle! :) Ist nicht bös gemeint, aber ich kann es nicht mehr hören! Warum lohnt sich das bei einem Sauger nicht?! Ist der größte Unfug den ich je gehört habe!!! Und das Schlimmste: FAST jede Nase in diesem Forum gibt di...
@VRRULEZ der kit bei sls wird mit einbau auch ca 5000-5500 euro kosten, also preislich mit dem
saugertuning fast gleich, aber bedenke beim
saugertuning hast du eine komplette motorüberarbeitubg sowie eine komplette auspuffanlage+ fäch...
Hallo in die runde!bin neu hier und momentan auf der suche nach einem neuen gefährt und bin absoluter VW und V6 fan! Da der nächste wagen aus familiengründen unbedingt ein kombi sein soll is mir natürlich der eher seltene aber dafür sch...
Erfahrungen habe ich keine, aber hier meine Gedanken dazu: Warum sollte es bei diesem Saugmotor anders sein, als bei den vielen anderen? Nur ein anderer Chip kann aus dem Motor kaum mehr Leistung herausholen. Das Einzige, was wirklich...
Da das immer eines meines Lieblingsthemen ist ;) kann ich dir sagen folgendes dazu sagen: bei deiner Motorisierung und der Technik (Sauger) kann da nicht viel machen, wenn du wenig Geld investieren möchtest. Der 75PS Motor ist keine gute...
einmal die boardsuche nutzen und du bekommst alles beantwortet... richtig leistung liegt erst ab ca. 3200 umdrehungen an. ist eben ein sauger und die brauchen numal mehr drezahl. wenn ab und zu leistungserlust hört sich das mehr nach LM...
Hi, Zuerst einmal ist das Thema hier schon sooooo oft besprochen worden da solltest du Info´s ohne ende finden. Ganz Kurz:
Saugertuning auf 100PS vielleicht 1000-1500€ Turbonachrüstung auf 120-140PS 4000-5000€ + Nebenkosten Gruß Tob...
Gib mal bei Google "Saugmotor Tuning" oder "
Saugertuning" ein und schau was zu dem Thema rauskommt.
ist mir wohl schon klar das die berechnungen etwas länger dauern ( bitte Ironie beachten ) er kann sich auch ebenso gut einfach nur den VR6 Motor aus einer Bora holen ( ich weiß nicht ob es den in einem Golf 4 gab ) Dann ist er mit warsc...
Napkin, ich denke mit den Fragen wird es wohl so weit nicht kommen, da einfach irgendjemand ( ich will ja keinen anschauen ) sich an seinen R32 aufgeilt was hier gerade nicht mal thema ist. @VW_Golf3GTI EVTL solltest du endlich den Stil...
Doch das dein R32 ein besserer 6Ender ist als ein 4Zylinder+Turbo. Was aber wohl im Originalzustand nicht hinkommt, wenn man auf Vmax, Beschleungigung usw schaut, und auch an den Unterhalt Verbrauch, Steuern etc. Ich sag NICHT das der R3...