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- Audi A6 4B
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Wenn die
VTG fest ist, hilft kein Diesel-Additiv mehr. Da bleiben exakt 3 Möglichkeiten: 1. Lader tauschen (teuer) oder 2. Lader ausbauen,
VTG zerlegen und reinigen oder 3.
VTG versuchen freizurütteln. Dazu den Schlauch der Unterdru...
Ohne VCDS wirst Du nicht weiterrkommen. Du musst eine Stellglieddiagnose der
VTG-Verstellung des Laders machen. Dann wird die
VTG immer von auf nach zu verstellt und Du siehst, ob das N75, die Unterdruckstrecke und die
VTG richtig funkt...
Ja die Funktionsweise ist mir bekannt! Am N75 liegt auch Unterdruck an-aber wird verspätet durchgelassen!
VTG und N75 arbeiten bei der Stellglieddiagnose super-nur eben beim fahren nicht. Auch sollte das Gestänge der
VTG ja beim abziehen...
Hallo Community, ich habe das Problem das der A6 1.9 AFN vom Kollegen sobald man Last gibt - besonders wenn es bergauf geht in den Notlauf geht. Zudem Rußt das KFZ stark unter Last. Im Fehlerspeicher steht: 00575 - Intake Manifold Pre...
VTG-Gestänge am Lader prüfen, Unterdruckdose vom Lader prüfen
welche Verstellung? Die ganze
VTG oder nur das Gestänge oder nur die Unterdruckdose?
Die Unterdruckdose /
VTG-Gestänge arbeitet, ist ja ein aktuell der nagelneue Mahle Lader verbaut, auch bei allen anderen funktionert das, die Unterdruckdose zieht das
VTG-Gestänge an. Gut, dann muß ich mich mal mit dem Programm beschäft...
Genau das mit dem Abbau der Druckdose ist mir gestern Abend auch noch gekommen. So wie ich die
VTG bewegen kann, gehe ich mal davon aus, das sie gangbar ist. Aber ich werde das mal ausprobieren. Ebenso wollte ich den Endanschlag nicht v...
Moin Leute, wie schon bei mehreren Threads versprochen, kommt hier die Bildersession und ein kleines Input, wie ich meinem Dicken mehr Luft gegeben habe! Grundlegend fing die Aktion damit an, dass 'das weberli' zu mir gekommen ist, da ...
Leistung ist aber von vornherein nicht da?oder hast du erst volle Leistung die dann während der fahrt wegbricht? Im Endeffekt kannst nach und nach alles prüfen...Wenn der turboschlauch neu ist könntest mal gucken ob der turbo dreht im st...
Das Problem mit dem Notlauf kann natürlich bei Fahrzeugen mit Durchschnittlich mehr als 200.000km vielfälltig sein. Auch zu geschmockte Ansaugbrücken, eben besonders beim Diesel kommen in Frage, die Motorelktronik versucht sich auf die g...
VTG am Turbo auf Leichtgängigkeit prüfen. Wenn es da hakelig ist, kann das diesen Fehler hervorrufen. Hatte ich damals auch mal - bis 120 KM/h alles gut, dann Leistungseinbruch. Hat man die Geschwindigkeit wieder auf unter 120 reduziert...
Hallo, vielleicht wurde die Dose früher schon einmal getauscht und daher stammt die falsche Einstellung... Wenn das Gestänge zu kurz oder zu lang eingestellt ist, baut der Lader entweder zu viel oder zu wenig Ladedruck auf. Bei zu weni...
häng das Gestänge am Lader mal aus und prüfe, ob sich die
VTG dann weiter verstellen lässt. Auch schauen, dass das
VTG-Gestänge leichtgängig ist. Wenn nicht, kannst Du versuchen, den Lader "freizurütteln" - also nen Draht an den Hebel u...
Hallo, Ich hätte mal ein paar fragen :) Wie schnell muss das
VTG gestänge anziehen? Ich hab mal ein Video reingepostet, ist zwar nicht gut aber hoffe man kann es erkennen. Und dann hab ich noch eine Frage, Wie stark muss die Unterdruckle...
Schau mal nach, ob sich das Gestänge von der Unterdruckdose zur
VTG-Verstellung bewegt, wenn Du den Motor startest.
Audi A6 1.9 TDI 131 Ps Baujahr 12.2004 mit 434980Km Hallo ich habe seit kurzem Problem und habe den Fehler gefunden, habe noch den Originalen Turbolader drin, die
VTG gestände ist fest, die bewegt sich kaum noch von der Stelle, daher ...
Wenn schon alles verstellt ist würde ich mich mal hieran orientieren.
Ich kann's nicht anschauen. Habe auch ein iphone :)
Das Anzugsverhalten sieht gut aus. Zieht er auch bis zum Anschlag oben an?